閩南網(wǎng)12月17日訊 社會(huì)力量參與建設(shè)泉州市區(qū)公共停車場(chǎng)，可享受多項(xiàng)優(yōu)惠政策：稅費(fèi)返還、按規(guī)模可配建商業(yè)經(jīng)營場(chǎng)所、免繳市（區(qū)）級(jí)城市基礎(chǔ)配建費(fèi)、建筑面積不計(jì)入容積率等。

停車場(chǎng)變局

　　昨日，泉州市政府下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)社會(huì)力量參與建設(shè)中心市區(qū)公共停車場(chǎng)所的若干意見（試行）》（以下簡(jiǎn)稱意見），在供地、開發(fā)、經(jīng)營管理和扶持措施等4個(gè)方面，鼓勵(lì)社會(huì)力量以多種方式參與建設(shè)各類中心市區(qū)公共停車場(chǎng)所。意見適用期2年，實(shí)施范圍包括鯉城區(qū)、豐澤區(qū)、洛江區(qū)、泉州開發(fā)區(qū)（清濛園區(qū)）。

　　早在今年9月9日，海都深讀周刊《停車場(chǎng)變局》，講述的正是這一意見出臺(tái)前的背景故事：一位柳姓商人，以宅基地申建立體停車場(chǎng)，成為泉州公共停車場(chǎng)“首吃螃蟹”的人，從此，民間資本開始不斷進(jìn)入泉州市區(qū)公共停車場(chǎng)領(lǐng)域，悄悄改變著停車場(chǎng)格局，各方呼吁盡早出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策。

　　本次意見的出臺(tái)，正應(yīng)了當(dāng)時(shí)的呼應(yīng)。業(yè)內(nèi)人士稱，“這意味著泉州將形成多渠道建設(shè)、多元化投資、規(guī)?；?jīng)營的停車產(chǎn)業(yè)化格局”。

　　10種公共停車場(chǎng)所 社會(huì)力量可參與建設(shè)

　　意見明確了以下10種情況，社會(huì)力量可參與建設(shè)公共停車場(chǎng)：

　?。ㄒ唬┌凑找?guī)劃要求選址建設(shè)的專門提供停車服務(wù)的各類公共停車場(chǎng)所；

　?。ǘ┙ㄔO(shè)項(xiàng)目超出規(guī)定比例配建的公共停車場(chǎng)所，包括采用與商業(yè)、辦公合建的地上停車庫；

　?。ㄈ?duì)現(xiàn)有的公共停車場(chǎng)所進(jìn)行擴(kuò)容、提升、改造；

　?。ㄋ模├谜畠?chǔ)備土地建設(shè)臨時(shí)公共停車場(chǎng)所；

　?。ㄎ澹┙Y(jié)合“三舊”改造，對(duì)廢舊廠房及未開發(fā)地塊進(jìn)行局部規(guī)劃調(diào)整建設(shè)公共停車場(chǎng)所；

　?。├霉珗@、廣場(chǎng)、綠地、道路的地下空間及結(jié)合地下人防工程建設(shè)公共停車場(chǎng)所；

　?。ㄆ撸├命h政機(jī)關(guān)及醫(yī)院、商場(chǎng)等企事業(yè)單位的自有用地改（擴(kuò)）建公共停車場(chǎng)所；

　?。ò耍┰谝呀ǔ傻淖≌^(qū)條件允許、符合相關(guān)規(guī)劃規(guī)定，并征得專有部分占建筑物總面積2/3以上且占總?cè)耍☉簦?shù)2/3以上的業(yè)主書面同意的情況下，在其自有用地范圍內(nèi)有效整合、盤活、改造出可利用的空間資源上改（擴(kuò)）建公共停車場(chǎng)所；

　?。ň牛┙?jīng)市有關(guān)部門批準(zhǔn)的既有建筑業(yè)主在樓頂加建公共停車場(chǎng)所；

　?。ㄊ┰诜贤恋乩每傮w規(guī)劃和城市總體規(guī)劃的前提下，在集體建設(shè)用地上建設(shè)公共停車場(chǎng)所。