閩南網(wǎng)5月13日訊（閩南網(wǎng)記者 尤燕姿 蘇毓茹 文/圖）泉州中心市區(qū)多個道路交叉口渠化島、非機(jī)動車道出入口，此前因止車石間距過窄、排布過密，給騎行市民通行帶來不便，引發(fā)市民吐槽。本網(wǎng)報道后，泉州市城管局市政工程中心迅速行動，聯(lián)合交警部門對市區(qū)主干道非機(jī)動車道出入口、渠化島等區(qū)域止車石開展全面排查整治，目前田安路、豐澤街、刺桐路等重點(diǎn)路段整改工作已基本完成。

　　【記者走訪】止車石“換裝擴(kuò)距” 騎行通行更順暢

　　12日上午，記者實(shí)地走訪市區(qū)田安路、豐澤街等核心路段看到，原本灰色陳舊、辨識度低的止車石已全部換上“新裝”，通體涂刷白色漆面，中間搭配醒目紅色反光條，白天清晰易見，夜間反光警示效果顯著提升。

田安路非機(jī)動車道止車石換裝后一目了然

田安路非機(jī)動車道上的止車石換裝了

豐澤街與刺桐路交叉路口的止車石涂裝完成

豐澤街與刺桐路交叉路口渠化島止車石“換裝擴(kuò)距”完成

　　在田安路與豐澤街交叉路口煌星大廈廣場兩處渠化島，原本排布4個止車石的出入口，現(xiàn)已優(yōu)化調(diào)整為3個，石體間距明顯拓寬，既防止機(jī)動車駛?cè)?，又給非機(jī)動車留出充足通行空間。騎行電動車經(jīng)過的市民黃先生特意放慢車速說道：“之前這里止車石間距比較窄，騎車拐彎、穿行總擔(dān)心剮蹭，現(xiàn)在間距拉大了，騎過去順暢又安全，舒服多了！”

豐澤街與田安路交叉路口處渠化島止車石間距增大，下一步進(jìn)行涂裝

豐澤街與田安路交叉路口處渠化島止車石間距增大，下一步進(jìn)行涂裝

　　多位途經(jīng)市民紛紛表示，調(diào)整后的止車石不再“擋路”，非機(jī)動車通行效率明顯提高，夜間反光設(shè)計(jì)也讓晚歸騎行更有安全感。

　　【部門行動】對標(biāo)國標(biāo)全面整改 持續(xù)優(yōu)化通行體驗(yàn)

　　泉州市城管局市政工程中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，人行道止車石的核心功能是攔截機(jī)動車違規(guī)駛?cè)搿⒍沤^亂停占用過街通道，在保障安全的前提下，守護(hù)行人與電動自行車通行權(quán)益，維護(hù)城市慢行交通秩序。

　　作為中心城區(qū)核心交通干道，田安路人流、車流高度密集，全線共設(shè)置止車石220個。日常巡查發(fā)現(xiàn)，2026年1至3月期間，該路段多處止車石反光條脫落缺失，夜間警示失效，存在通行安全隱患。今年4月，市政工程中心率先在田安路開展止車石涂裝試點(diǎn)，整改后夜間安全隱患得到有效消除。

　　針對市民關(guān)注的間距問題，該負(fù)責(zé)人表示，因市區(qū)各道路建成年代不同，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一，導(dǎo)致止車石形狀、間距存在差異。根據(jù)2021年住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》要求，止車石凈間距不得小于0.9米。目前，市政部門已經(jīng)按規(guī)范正在對田安路、刺桐路、豐澤街等路段不符合標(biāo)準(zhǔn)的止車石間距進(jìn)行整改。

　　下一步，市政工程中心將在確保機(jī)動車攔截功能、保障通行安全的基礎(chǔ)上，結(jié)合非機(jī)動車實(shí)際通行需求，對原本符合0.9米規(guī)范的止車石間距進(jìn)一步優(yōu)化拓寬，持續(xù)提升市民過街的舒適度與便捷度。