泉州大坪山隧道高峰期易堵人車混行安全隱患多

來源:泉州晚報 2014-05-19 08:21 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

展望

4條通道連接中心市區(qū)與城東

單靠一條大坪山隧道，已經(jīng)遠不能滿足城東與中心市區(qū)的通行需求。我市有沒有規(guī)劃新的通道？

記者從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到，目前中心市區(qū)往來城東片區(qū)，除了穿過大坪山隧道經(jīng)安吉路，還可以走國道324線。而北峰到城東的快速通道以及刺桐北路延伸段目前還處在建設階段，待這兩條通道建成后，將有4條道路連接城東片區(qū)與中心市區(qū)，市民可以選擇不同的道路到達相同的目的地。

城東至北峰通道

全程7分鐘打開東西向北部通道

根據(jù)規(guī)劃，城東至北峰通道，起于城東南環(huán)路，過桃花山公園后，向西設置高架橋跨安吉南路、沈海高速，穿過東星小學，經(jīng)泉州鐵路機務車間南側，在國道324設置互通；經(jīng)泉州市烈士陵園北側后，設隧道下穿古塔山，于刺桐北路設置互通后，從泉州市監(jiān)獄東北側經(jīng)過，設隧道下穿五臺尾山，跨越北渠，下穿漳泉肖鐵路，與泉山路相交設置互通，終點與普賢路相交。該路線全長7.2公里，設計雙向六車道，時速60公里。與沿線安吉路、沈海高速、國道324、刺桐北路、泉山路五個主要路口的交叉節(jié)點，將分別采用分離式立交、分離式立交、樞紐互通立交、菱形互通立交、一般互通立交。該項目2013年元旦開建，建成后從城東到北峰只需7分鐘，泉州市區(qū)東西向的北部通道將打開，新行政中心與福廈高鐵泉州站沿線快速集散，泉州市區(qū)田字形快速路網(wǎng)將完成關鍵的“一橫”。

北迎賓大道

68米寬快速路主線不設紅綠燈

北迎賓大道即國道324線仕公嶺—洛陽橋段，全長約6.8公里。根據(jù)目前確定的道路設計方案，北迎賓大道道路等級設計標準為城市快速路，設計時速60公里。道路主線寬度為68米，斷面采用“地面主輔”式。其中，主線68米斷面為：主車道單向寬15.5米（雙向八車道），中央分隔帶5米，輔道寬10米，輔道和主線間設2米的綠化帶，人行道寬4米。據(jù)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關負責人介紹，今后從洛陽橋南端到市區(qū)仕公嶺與省道307線交叉處以及經(jīng)坪山路高架到濱江路通晉江處，沿線主車道將不設置紅綠燈。

整個工程建設總工期18個月，將跨越2014年和2015年兩個春運。根據(jù)計劃，到2015年春運前，要基本完成主車道施工，并使全線主車道具備基本通車條件，春運過后進行綠化、路燈、交通工程等一些掃尾工程。

刺桐北路延伸段

中心市區(qū)往城東添便道

根據(jù)規(guī)劃，整個刺桐北路延伸段工程是由刺桐北路向東北方向延伸，從少林寺安置地E1地塊、泉州少年體育學校、第四監(jiān)獄與少林寺安置E2地塊中間穿過后，沿第四監(jiān)獄外側現(xiàn)狀水泥路拓寬取直至泉州戒毒所，再貼泉州戒毒所和七里庵外圍墻沿現(xiàn)狀水泥路拓寬。根據(jù)初步設計，途中將避開現(xiàn)狀路南側的墳山，繞草邦水庫東南角小山丘的山麓至通源街交叉口，轉向東至通源街，沿通源街兩側拓寬至北迎賓大道。（記者張曉明文/圖除署名外）

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