泉州清源山醞釀限制機動車上山 將謀劃全新交通模式
每逢節(jié)假日，數(shù)以千計的車輛涌上清源山，大量的汽車尾氣可能對景區(qū)的生態(tài)環(huán)境造成污染，怎么辦？記者昨日獲悉，去年開始，清源山景區(qū)管委會已在醞釀限制機動車上山，謀劃景區(qū)區(qū)域（主景區(qū)—九日山、主景區(qū)—靈山圣墓）之間全新的交通模式——大型環(huán)保車輛接送旅客上山。
荒廢的游覽車上滿是殘花落葉
現(xiàn)狀
一個夏日周末 近萬車次上山
一邊是國家5A級風景名勝區(qū)，一邊是無序上山的機動車，兩者的矛盾日益激化。
“保守估計，夏天周末一天時間，在山上跑的車輛達四五千車次，這給清源山的生態(tài)環(huán)境帶來的影響十分巨大。”據(jù)景區(qū)管委會相關負責人透露，目前景區(qū)齊云路作為機動車唯一上山通道，工作人員下班后，騎自行車上山有之，開機動車直抵南臺巖泡茶數(shù)量更多，加上步行的人流，幾種交通形式混雜，“大量的人車混行在只有五六米寬的齊云路上，險象環(huán)生”。
擔憂
大量汽車上山 考驗景區(qū)生態(tài)
“這么大量的汽車上山，對景區(qū)的生態(tài)環(huán)境是個大的考驗。”面對日益增加的上山車流，景區(qū)相關負責人提出這樣的擔憂。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著人民生活水平的提高，大家尋找的是一種生態(tài)型的生活方式，“呼吸清新空氣，回歸自然，與這么多車為伍上山，吸的則是汽車尾氣，十分不健康。”
“路這么窄，急彎又多，不熟悉路況的新手上山，更是讓人提心吊膽。”經(jīng)常步行上山的市民王先生說，之前天湖周邊改造前，人滿為患，車子隨意進出，“改造后，設了生態(tài)公廁，嚴格限制車輛入內(nèi)，環(huán)境也變好了，這種模式值得推廣。”
計劃
限機動車上山 結合引導旅游
對于機動車上山問題，景區(qū)管委會早已作先期調(diào)查摸底，“限制機動車上山與引導旅游方式，其實是同一個問題的兩個層面。”管委會相關負責人透露，清源山是祖上留給我們的寶貴遺產(chǎn)，生態(tài)資源一旦遭破壞，將無法實現(xiàn)永續(xù)發(fā)展，“如何處理好生態(tài)保護與利用開發(fā)的關系，十分微妙。”
該負責人稱，根據(jù)初步打算，在限制機動車上山的同時，景區(qū)區(qū)域交通將構建新的模式——購置一批大型環(huán)保接送車，一來接送旅游上山，二來作為主景區(qū)與九日山、靈山圣墓的往來接送；在山腳下設計幾處大型停車設施，作為環(huán)保車和外來汽車的?？繄鏊?，“像之前舊火葬場，空間足夠開闊平坦，完全可以加以利用”。
進展
謀劃全新交通模式 方案已報相關部門
“景區(qū)謀劃全新的交通模式，從而實現(xiàn)對清源山的封閉式管理，已形成方案上報相關部門。”管委會相關負責人透露，近年來，景區(qū)在基礎設施建設方面，關于停車設施已有所準備，“老君巖前的停車場改造、已在施工中的清泰巖停車場，將給景區(qū)帶來一定數(shù)量的停車位”。
目前，關于景區(qū)區(qū)域交通問題，已引起相關政府部門重視，“市人大常委會已多次到清源山調(diào)研，爭取能在今年市兩會上進一步討論這個問題”。（記者 林福龍 黃墩良 王盼琛 文/圖）
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