泉州紅梅新村改造鋪水泥路 計劃實行封閉式管理
閩南網(wǎng)1月15日訊 紅梅新村35歲了，如今住著4000多人。小區(qū)原先是石板路，上個月剛剛鋪成了平坦的水泥路。如今，規(guī)劃車位和封閉管理，讓老小區(qū)的人住得更舒適，是鯉城開元街道紅梅社區(qū)書記蔡意玉的心頭事。
前天，社區(qū)書記蔡意玉帶著物業(yè)人員在小區(qū)做規(guī)劃
幾十年的石板路 終于變身水泥路
前天下午，大雨傾盆，蔡意玉撐著雨傘帶著請來的4位物業(yè)人員，在紅梅新村的樓棟間穿梭。
小區(qū)位于泉州市區(qū)崇福路，共有35棟樓房，多數(shù)是石頭樓房，早年是政府及一些單位的公產(chǎn)房，至今已快40年。
去年鯉城區(qū)政府將紅梅新村路面改造列入“為民辦實事”項目。去年7月，鯉城區(qū)住建局組織改造紅梅新村道路等設(shè)施，上個月剛剛完工。如今，進入紅梅新村的主干道，從大門口一直連接到小區(qū)最里頭，長約310米，寬約8米，煥然一新。不僅如此，還鋪了1700平方米的綠化帶。
小區(qū)有約200輛車，這兩年，亂停車、道路擁堵的事常發(fā)生。蔡意玉想，該規(guī)劃下停車位了。
小區(qū)硬件變好了 如何管理是難題
這兩天，海都記者走訪，切身感受到令人心塞的停車難問題。前晚7時的紅梅新村，主干道兩旁早已被車輛擠得滿滿，還有人橫著亂停。在15棟樓旁，樓棟間隙的路面被堵得連電動車都過不了。昨天上午8時許，在小區(qū)主干道的拐角處，很多車堵在一起，出個小區(qū)要好幾分鐘。
“每天下班回家，都要為找車位發(fā)愁，停車越來越難。”40多歲的吳先生在小區(qū)住了20多年，感覺這幾年小區(qū)的車越來越多，車位的確該規(guī)劃一下了，“你稍微晚一點，肯定就沒車位。”他的朋友陳先生，也是常常遇到車位難找的事。陳先生說，關(guān)鍵是還有很多外面的車輛也停進來。
封閉管理劃車位 還得聽居民意見
小區(qū)沒有業(yè)委會，現(xiàn)在是社區(qū)代管。蔡意玉打算，最好實行封閉式管理，再把停車位規(guī)劃一下，這個老小區(qū)才能獲得第二春。
前天，蔡意玉和物業(yè)人員實地轉(zhuǎn)了一圈，有了初步的規(guī)劃：如果要實行封閉式管理，三個出入口都要設(shè)門崗，路口設(shè)電子停車桿；目前大概能劃120個車位，要按物價部門的標準收費；此外，還要安裝一整套監(jiān)控系統(tǒng)。
不過，這些設(shè)想，還需要居民同意。居委會已征集了部分居民意見，接下來可能要開一個居民代表會議，來看看是否能實行封閉式管理。（海都厝邊記者 林繼學 謝明飛 文/圖）
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