期盼 能有更多始發(fā)動(dòng)車到其他省份

　　記者從鐵路部門獲悉，2014年經(jīng)過幾次全國性列車調(diào)圖，泉州動(dòng)車站的經(jīng)停趟次不斷增加。3月1日全國鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖后，經(jīng)停福廈高鐵泉州站的動(dòng)車由原來的143趟增加至150趟；4月26日調(diào)圖后，泉州站開行辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)動(dòng)車組增加到155趟；12月10日調(diào)圖后，途經(jīng)泉州站的列車增加到166趟。

　　2015年，鐵路部門將啟用春運(yùn)列車運(yùn)行圖，屆時(shí)部分車次還將有所變化，在泉州坐動(dòng)車可到達(dá)的地區(qū)不少，最西可以到達(dá)重慶，最南可以到達(dá)深圳，最東可以到達(dá)上海，最北可以到達(dá)長春。

　　泉州有了到深圳的始發(fā)動(dòng)車，是一個(gè)突破。然而，在經(jīng)停泉州的動(dòng)車趟次中，到重慶、合肥、長春的動(dòng)車，每天只有一趟。從重慶到泉州工作的王先生說，自從開通泉州到重慶的動(dòng)車后，回家的路更快了，但是每到假期回家的時(shí)候，守在電腦前，一開票就沒票了，他不得不因此跳站買票。此外，合肥方向的動(dòng)車自從開行以來，也是熱門線路之一，很多來泉打工的合肥人常常抱怨買不到動(dòng)車票。不少從江西、安徽、重慶等地的來泉?jiǎng)?wù)工人員，也都希望泉州能夠開通始發(fā)到他們家鄉(xiāng)的動(dòng)車，讓他們回家的路能夠更加便捷。

關(guān)注 始發(fā)動(dòng)車能否常態(tài)化？

　　在為泉州有始發(fā)出省動(dòng)車叫好的同時(shí)，一些市民提出，此次前往深圳的始發(fā)車次能否成為常態(tài)？泉州今后是否可以開行到其他省份如上海、四川等地的始發(fā)車次？泉州動(dòng)車站的相關(guān)設(shè)施是否會(huì)進(jìn)行升級(jí)？

　　記者從有關(guān)部門了解到，為方便泉州市民前往深圳，泉州有關(guān)方面已積極爭取往深圳方向始發(fā)車相關(guān)事宜，其余更詳盡的信息，待確定后發(fā)布。

　　記者隨后通過12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，從2015年1月1日開始，深圳北每天將有3趟始發(fā)終到泉州的動(dòng)車，始發(fā)時(shí)間分別為17:10、18:05以及18:55，最遲一趟到達(dá)泉州站的時(shí)間為23:42。2015年1月2日泉州始發(fā)至深圳的趟次具體開票和票價(jià)仍須等官方正式公布。

　　深圳始發(fā)終到泉州的動(dòng)車票已開始發(fā)售

踐行群眾路線 提升服務(wù)水平

　　在本報(bào)長期持續(xù)關(guān)注下，鐵路部門從群眾的實(shí)際需求出發(fā)，急群眾之所急，想群眾之所想，解群眾之所難，充分考慮泉州客流量大的情況，決定從2015年1月2日起開行從泉州始發(fā)到深圳北的動(dòng)車。這種為群眾謀實(shí)惠、辦實(shí)事的利民舉措，是真正踐行黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的具體體現(xiàn)。

　　幾年來，面對(duì)泉州站不斷增加的客流量，面對(duì)市民強(qiáng)烈反映買票難的問題，面對(duì)市民不斷呼吁增加泉州站票額，面對(duì)市民對(duì)開行泉州始發(fā)車的強(qiáng)烈訴求，在本報(bào)持續(xù)關(guān)注下，鐵路部門除了在每次調(diào)圖增加泉州經(jīng)停趟次外，不斷根據(jù)泉州站的出行情況優(yōu)化售票組織。鐵路部門不斷提升服務(wù)水平、勇接地氣、積極為民排憂解難的行為，值得我們?yōu)槠浜煤玫攸c(diǎn)個(gè)贊。

　　從客流高峰期一票難求，到目前有了始發(fā)出省動(dòng)車，鐵路部門切實(shí)作出了不少努力。開出第一趟始發(fā)車，或許只是一個(gè)突破，我們期盼今后有更多從泉州始發(fā)的動(dòng)車，惠及千家萬戶。(記者 張君琳 文/圖)