期盼 能有更多始發(fā)動(dòng)車到其他省份
記者從鐵路部門獲悉,2014年經(jīng)過幾次全國性列車調(diào)圖,泉州動(dòng)車站的經(jīng)停趟次不斷增加。3月1日全國鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖后,經(jīng)停福廈高鐵泉州站的動(dòng)車由原來的143趟增加至150趟;4月26日調(diào)圖后,泉州站開行辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)動(dòng)車組增加到155趟;12月10日調(diào)圖后,途經(jīng)泉州站的列車增加到166趟。
2015年,鐵路部門將啟用春運(yùn)列車運(yùn)行圖,屆時(shí)部分車次還將有所變化,在泉州坐動(dòng)車可到達(dá)的地區(qū)不少,最西可以到達(dá)重慶,最南可以到達(dá)深圳,最東可以到達(dá)上海,最北可以到達(dá)長春。
泉州有了到深圳的始發(fā)動(dòng)車,是一個(gè)突破。然而,在經(jīng)停泉州的動(dòng)車趟次中,到重慶、合肥、長春的動(dòng)車,每天只有一趟。從重慶到泉州工作的王先生說,自從開通泉州到重慶的動(dòng)車后,回家的路更快了,但是每到假期回家的時(shí)候,守在電腦前,一開票就沒票了,他不得不因此跳站買票。此外,合肥方向的動(dòng)車自從開行以來,也是熱門線路之一,很多來泉打工的合肥人常常抱怨買不到動(dòng)車票。不少從江西、安徽、重慶等地的來泉?jiǎng)?wù)工人員,也都希望泉州能夠開通始發(fā)到他們家鄉(xiāng)的動(dòng)車,讓他們回家的路能夠更加便捷。
關(guān)注 始發(fā)動(dòng)車能否常態(tài)化?
在為泉州有始發(fā)出省動(dòng)車叫好的同時(shí),一些市民提出,此次前往深圳的始發(fā)車次能否成為常態(tài)?泉州今后是否可以開行到其他省份如上海、四川等地的始發(fā)車次?泉州動(dòng)車站的相關(guān)設(shè)施是否會(huì)進(jìn)行升級(jí)?
記者從有關(guān)部門了解到,為方便泉州市民前往深圳,泉州有關(guān)方面已積極爭取往深圳方向始發(fā)車相關(guān)事宜,其余更詳盡的信息,待確定后發(fā)布。
記者隨后通過12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn),從2015年1月1日開始,深圳北每天將有3趟始發(fā)終到泉州的動(dòng)車,始發(fā)時(shí)間分別為17:10、18:05以及18:55,最遲一趟到達(dá)泉州站的時(shí)間為23:42。2015年1月2日泉州始發(fā)至深圳的趟次具體開票和票價(jià)仍須等官方正式公布。

深圳始發(fā)終到泉州的動(dòng)車票已開始發(fā)售
踐行群眾路線 提升服務(wù)水平
在本報(bào)長期持續(xù)關(guān)注下,鐵路部門從群眾的實(shí)際需求出發(fā),急群眾之所急,想群眾之所想,解群眾之所難,充分考慮泉州客流量大的情況,決定從2015年1月2日起開行從泉州始發(fā)到深圳北的動(dòng)車。這種為群眾謀實(shí)惠、辦實(shí)事的利民舉措,是真正踐行黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的具體體現(xiàn)。
幾年來,面對(duì)泉州站不斷增加的客流量,面對(duì)市民強(qiáng)烈反映買票難的問題,面對(duì)市民不斷呼吁增加泉州站票額,面對(duì)市民對(duì)開行泉州始發(fā)車的強(qiáng)烈訴求,在本報(bào)持續(xù)關(guān)注下,鐵路部門除了在每次調(diào)圖增加泉州經(jīng)停趟次外,不斷根據(jù)泉州站的出行情況優(yōu)化售票組織。鐵路部門不斷提升服務(wù)水平、勇接地氣、積極為民排憂解難的行為,值得我們?yōu)槠浜煤玫攸c(diǎn)個(gè)贊。
從客流高峰期一票難求,到目前有了始發(fā)出省動(dòng)車,鐵路部門切實(shí)作出了不少努力。開出第一趟始發(fā)車,或許只是一個(gè)突破,我們期盼今后有更多從泉州始發(fā)的動(dòng)車,惠及千家萬戶。(記者 張君琳 文/圖)