【記者調(diào)查】
一輛土方車(chē)出場(chǎng)要發(fā)出5次噪音

　　前天和昨天，海都記者在上午、下午和晚上多次前往和昌工地、泰和工地，感受周邊噪音確實(shí)較大。

　　和昌、泰和兩個(gè)工地相隔不到百米。昨日上午10點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)和昌工地的土方車(chē)很忙碌，一輛土方車(chē)要出場(chǎng)前，至少要發(fā)出5次噪音：挖掘機(jī)裝車(chē)，“哐”；土方車(chē)進(jìn)水池，“哐”；大腳油門(mén)離開(kāi)水池，“呼”；急剎車(chē)洗車(chē)輪，“吱”；下臺(tái)階，車(chē)身又一震，“哐當(dāng)”。記者觀察半個(gè)小時(shí)，每輛土方車(chē)都是如此。

　　工地渣土負(fù)責(zé)人陳先生并不否認(rèn)噪音問(wèn)題。他介紹，項(xiàng)目位于中心市區(qū)，施工難度大，土方車(chē)只能在晚上10點(diǎn)后進(jìn)市區(qū)，還要每天找環(huán)保部門(mén)審批，“我們又要趕工期，只能找機(jī)會(huì)多干快上，被抓了再接受處罰”。

　　他分析，施工噪音主要是挖掘機(jī)給土方車(chē)裝土石方，再就是土方車(chē)開(kāi)動(dòng)；土方作業(yè)從3月開(kāi)始，這個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)地下有4層，所以基坑要挖十幾米深。目前只完成整個(gè)基坑工程的1/16，拖得越久，對(duì)周邊的居民影響越大。

　　這也解釋了他們?yōu)楹斡袝r(shí)白天不午休、晚上接著干。

　　“我們也理解周邊居民的感受，對(duì)于一些投訴也配合處理。”陳先生介紹，比如土方車(chē)在工地內(nèi)也禁止鳴笛這條，就是居民提出來(lái)的，工地形成規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)鳴笛，馬上就罰款。

違規(guī)夜間施工多開(kāi)罰單也沒(méi)效果

　　由于特殊施工需要，夜間施工（當(dāng)日22時(shí)到次日6時(shí)）經(jīng)過(guò)轄區(qū)環(huán)保部門(mén)審批后可以進(jìn)行。

　　“從我們這邊審批過(guò)的，和昌工地1次，泰和工地7次。”記者從豐澤區(qū)環(huán)保局獲悉，和昌工地是申請(qǐng)5月6日到7日通宵施工；泰和工地則從2月開(kāi)始共批過(guò)7次，一般都是22時(shí)到次日0時(shí)，最晚也只到次日凌晨2時(shí)。

　　也就是說(shuō)，這兩個(gè)工地很大部分夜里施工都未經(jīng)審批。對(duì)此，陳先生表示接下來(lái)會(huì)改進(jìn)，有需要就申請(qǐng)。

　　如果未經(jīng)審批，行政執(zhí)法局則會(huì)要求工地停止施工。

　　由于幾乎每天都有投訴，泉州市行政執(zhí)法局直屬大隊(duì)在和昌、泰和兩個(gè)工地多次出動(dòng)?！俺枪?10一響，我們就要趕到現(xiàn)場(chǎng)。”一位執(zhí)法人員透露，看到執(zhí)法人員一出現(xiàn)，工地就停工了，等到執(zhí)法人員一離開(kāi)，工地的機(jī)械、車(chē)輛繼續(xù)開(kāi)動(dòng)，然后附近居民繼續(xù)投訴，只能再趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　幾天前還發(fā)生極端案例：幾番“貓抓老鼠”拉鋸戰(zhàn)后，城管只能把執(zhí)法車(chē)停在工地出入口，連人帶車(chē)堵一整晚。

　　記者了解到，今年2月16日，泰和工地被罰3000元；5月6日，和昌工地被罰3000元。而開(kāi)罰單需要采集證據(jù)，執(zhí)法程序都有嚴(yán)格的規(guī)范，因此大多數(shù)時(shí)候并沒(méi)有罰款。但即便是罰款，這個(gè)額度顯然也難以達(dá)到預(yù)期的處罰效果。