記者昨日從南昌鐵路局在福州召開的新聞發(fā)布會上獲悉，今年春運(yùn)，南鐵將首次開行泉州直達(dá)南昌、重慶、成都等務(wù)工人員較集中方向的“務(wù)工專列”，為務(wù)工人員創(chuàng)造更加暢通的返鄉(xiāng)路。

節(jié)前客流高峰不明顯

　　2015年春運(yùn)自2月4日起至3月15日止，為期40天。南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與往年春運(yùn)不同的是，今年節(jié)前客流高峰不會很明顯。這主要是由于今年春節(jié)較去年晚19天，學(xué)生和務(wù)工客流錯(cuò)峰出行，春運(yùn)開始前學(xué)生已集中返鄉(xiāng)。

　　與往年相同的是，節(jié)前客流南昌地區(qū)以到達(dá)為主，福州、廈門地區(qū)以發(fā)送為主，客流流向主要為西南、鄭州、武漢以及南昌、景德鎮(zhèn)、鷹潭、福廈方向。節(jié)后將形成兩次出行高峰，為2月23日（正月初五）至3月1日（正月十一）和3月6日（正月十六）至3月9日（正月十九），日均發(fā)送旅客68萬人次左右。其中，福州、廈門地區(qū)以到達(dá)為主，南昌地區(qū)以發(fā)送為主，客流流向主要為廣深汕、滬杭溫、北京、福廈等方向。

泉州首開直達(dá)“務(wù)工專列”

　　泉州地區(qū)每年有200多萬名務(wù)工人員流動，南鐵去年春運(yùn)首次嘗試了動車“接力”，組織泉州務(wù)工人員乘坐動車到南昌西站，在站內(nèi)無縫對接中轉(zhuǎn)換乘。今年春運(yùn)務(wù)工人員返鄉(xiāng)方式再次“升級”，首次開行泉州直達(dá)南昌、重慶、成都等務(wù)工人員較集中方向的“務(wù)工專列”，并開辟務(wù)工人員專用通道、候車區(qū)域，返鄉(xiāng)列車更加“高大上”。

夜間開通“紅眼高鐵”

　　今年南鐵將首次開行“紅眼高鐵”，在2月24日至26日和3月6日至8日兩個(gè)客流高峰期，利用高鐵線路夜間不跑車的“空窗期”，在滬昆高鐵安排加開至上海、廣州、義烏、長沙等方向的“紅眼高鐵”18對，緩解運(yùn)輸壓力。

　　此外，為滿足旅客多樣化出行的需求，今年春運(yùn)，南鐵計(jì)劃增開春運(yùn)臨客（臨時(shí)增加的旅客列車）141對。其中，增開至上海、杭州、南京、東莞、深圳、貴陽、重慶等熱門方向的普速臨客104對，普速臨客依然是春運(yùn)的“主力軍”，占該局開行臨客總數(shù)的四分之三；增開37對動車臨客，同比增加24對。

退票改簽更方便

　　今年春運(yùn)，為方便旅客購票，車票預(yù)售期大大提前，春運(yùn)圖定旅客列車互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期延長為60天，車站窗口、代售點(diǎn)、自動售票機(jī)預(yù)售期延長為58天；春運(yùn)期間加開的臨客列車互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期為20天，車站窗口、代售點(diǎn)、自動售票機(jī)預(yù)售期為18天。

　　為了最大限度讓旅客充分利用車票資源，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化退票、改簽規(guī)則，對開車前15天以上退票的，不收取退票費(fèi)；開車前48小時(shí)以上的，可改簽預(yù)售期內(nèi)的任意車次；開車前48小時(shí)以內(nèi)的，可改簽從辦理改簽之時(shí)至票面日期當(dāng)日24：00之間的其他車次，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開車之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他車次。

　　此外，今年春運(yùn)，南昌鐵路局將繼續(xù)推行100%實(shí)名制驗(yàn)證進(jìn)站。（記者 賴勁松）