田安路往田安南路方向，經(jīng)過豐澤街的紅綠燈路口，公交車后的第一、第二輛車都看不到紅綠燈

　　閩南網(wǎng)12月12日訊 “闖紅燈將被扣6分，罰100元?！毕略缕?，新交通法將開始施行，其中有不少規(guī)定要求嚴(yán)格，車主們也跟著緊張起來。

　　比如，在市區(qū)開車，小轎車緊跟在公交車或其他大型車輛后面等信號燈的現(xiàn)象，經(jīng)常會(huì)遇到。一不小心，因?yàn)橐暰€被擋，小轎車很容易誤闖紅燈。

　　怎么規(guī)避？昨日，在泉州市交巡警支隊(duì)的幫助下，本報(bào)記者與民警現(xiàn)場體驗(yàn)，為市民支幾招“等燈攻略”。

現(xiàn)象
跟大車開過線紅燈已經(jīng)亮起來

　　新交通法施行在即，市民謝小姐犯愁了：闖一次紅燈就要記6分，不小心闖了兩次，這一年的分就沒了。她有個(gè)疑問，有時(shí)候難免會(huì)遇到緊跟在公交車或大型車輛后面的情況，那時(shí)根本看不清甚至看不到交通信號指示燈，跟車行進(jìn)，一不小心開過線，紅燈早就亮起來。

　　昨日，記者在泉州中心市區(qū)部分路口體驗(yàn)，目睹了不少類似情況的發(fā)生。在市區(qū)津淮街與田安路交叉口，記者的“體驗(yàn)車”位于公交車后第二輛位置，前方是一輛小轎車。小轎車緊跟在公交車后，視線被擋住。公交車通行后，指示燈正好在小轎車過線時(shí)變燈，小轎車雖已剎車，但半個(gè)車頭已經(jīng)越過了停止線。

　　目前，泉州市區(qū)通行的公交車大多車身高3.2米，小轎車司機(jī)的視線高度，以記者的“體驗(yàn)車”為例，是1.3米左右。這意味著，公交車很容易擋住跟隨其后的小車司機(jī)的視線。

實(shí)驗(yàn)
公交車后第三車才能看到紅綠燈

　　昨日上午11時(shí)許，在豐澤街與田安路交叉口，泉州市交巡警支隊(duì)兩名警官幫助本報(bào)記者展開實(shí)驗(yàn)。該路口往田安路直行方向，綠燈時(shí)限約22秒。正常情況下，22秒內(nèi)可通行8至10輛小轎車，如果中間夾雜公交車或大型車輛，通行的車輛數(shù)量就會(huì)下降。測試時(shí)看到，等候紅燈的第一輛車為公交車時(shí)，因起步較慢，在22秒的時(shí)限內(nèi)只通過了6輛車。

　　記者先后實(shí)驗(yàn)了“七種跟車位置”，其中，可以明確看到紅綠燈時(shí)，是排在公交車后的第三輛小車的位置，且排在公交車后的第一、第二輛須是小車。如果第二輛車的位置上是一輛車身低于公交車的小貨車，也是看不到紅綠燈的。還有一種情況是，已經(jīng)排在公交車后的第五輛小車的位置，雖左右稍微錯(cuò)開，但仍看不到前方指示燈，且不好與公交車保持車距，容易被加塞。

　　此外，泉州市區(qū)東街與南俊路交叉路口，因路面有起伏，因此雖緊跟車身約1.8米高的SUV，在間隙中也可看清指示燈，但若前方車輛為公交車，也無法看清。

　　新門街與壕溝墘交叉口、津淮街與津坂路交叉口，兩處在路口停止線前及馬路對面都設(shè)有紅綠燈，因此視線不易被阻擋。

　　新門街幾個(gè)路口的紅綠燈設(shè)置在左側(cè)，與其他設(shè)置在中間位置的紅綠燈相比，視線也不容易被阻擋。

支招
預(yù)估前方候車數(shù)觀察人行道指示燈

　　七種跟車位置，能明確看到紅綠燈的情況那么少，如何才能避免誤闖紅燈呢？

　　就記者昨日的實(shí)驗(yàn)，交警以豐澤街與田安路交叉口為例分析道，公交車通行該處綠燈的時(shí)間需4至5秒，而在正常通行情況下，小轎車只需花費(fèi)約3秒。車主可參考該時(shí)間，與前方停車的數(shù)量，判定是否需二次等紅燈。

交警支招：

　　1.目前，市區(qū)車行綠燈的亮燈時(shí)間一般為20~30秒，車主可以根據(jù)開車經(jīng)驗(yàn)，判斷車子與路口的距離、判斷前方同在等車的車輛數(shù)量，預(yù)估自己是否可以一次通行成功，否則需等待下一個(gè)綠燈；

　　2.如果跟在公交車、貨車以及SUV后，視線容易被遮擋的情況下，車主需要集中注意力，與該車保持適當(dāng)距離，同時(shí)建議放慢行車速度；

　　3.如果前方車輛有起步緩慢的情況，或者是反應(yīng)較慢的情況，車主需要放慢車速、提高警惕、隨時(shí)注意前方車行動(dòng)態(tài)；

　　4.如果視線被前方大型車輛阻擋，又預(yù)估不出前方車輛數(shù)量，可以借助觀察旁邊同向人行道指示燈的變化；

　　5.如果跟在SUV、商務(wù)車后，在不越線、車道較寬的前提下，可以適當(dāng)錯(cuò)位?？?，拓寬視野。

延伸
讀秒裝置和輔燈幫司機(jī)出盲區(qū)

　　此外，泉州市交警介紹，目前泉州市區(qū)內(nèi)，為避免部分車輛因視線處于盲區(qū)誤闖紅燈的情況，有兩種實(shí)用的技術(shù)手段。

　　第一，在路口兩邊設(shè)置紅綠燈信號輔助燈，車主若遇到正前方紅綠燈被大型車輛遮擋，可以通過觀察路左邊的輔燈（如圖），來獲知紅綠燈信息。

　　第二，紅綠燈設(shè)置倒計(jì)時(shí)讀秒裝置。讀秒裝置可以讓駕駛員和行人知道所剩綠燈時(shí)間，判斷是否可以安全通過路口。

友情提醒
新規(guī)不承認(rèn)“誤跟”減車速才是“王道”

　　“誤跟”大車闖紅燈，雖然說情有可原，但理不能恕。昨日，泉州交巡警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒說，交通新規(guī)將嚴(yán)格執(zhí)行，如果對“誤跟”留情，會(huì)讓駕駛員麻痹大意或存僥幸心理。事實(shí)上，從交通信號燈的設(shè)置角度來說，駕駛員適度控制車速、及時(shí)停車，才是避免違規(guī)的“王道”。（海峽都市報(bào)閩南版見習(xí)記者 陳斯紅 蘇碧蓉 記者 謝楊 文/圖）