閩南網(wǎng)3月19日訊 近年來，泉州一直在加大停車場(chǎng)建設(shè)，但停車還是難。

　　昨日，泉州市人大代表、泉州市人大常委會(huì)原副主任魏堅(jiān)，泉州市政協(xié)委員、泉州醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)校校長呂國榮，泉州市規(guī)劃局市政科科長張文杰，泉州交巡警支隊(duì)宣傳科副科長蔣國棟，泉州交巡警支隊(duì)停車辦民警黃連躬，梅山社區(qū)書記吳淑華，共同聚焦“停車難”，在問題癥結(jié)、破解方法、規(guī)范管理等方面，出謀劃策，呼吁政府主導(dǎo)、社會(huì)力量參與建設(shè)停車場(chǎng)的同時(shí)，大力發(fā)展公交，盡快將自行車租賃做起來，同時(shí)倡導(dǎo)市民健康出行。

多方人士共議泉州市區(qū)停車難題

　　問癥結(jié) 老城區(qū)規(guī)劃跟不上車輛增速是主因

　　魏堅(jiān)：去年我做過一次調(diào)查，泉州全市共擁有機(jī)動(dòng)車數(shù)量2479971輛，中心城區(qū)有176349輛，但中心城區(qū)停車位卻只有39309個(gè)，百輛機(jī)動(dòng)車停車位指標(biāo)僅為23.8，停車位嚴(yán)重缺乏！為何會(huì)出現(xiàn)這樣的問題？

　　首先，我認(rèn)為是城市規(guī)劃上的缺失，前瞻性和科學(xué)性不足，劃建設(shè)車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，舊城區(qū)缺少停車位，大型商場(chǎng)沒有地下停車場(chǎng)；其次，車輛數(shù)量劇增，如今基本上是一戶多車，停車位的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上車的數(shù)量；再次，一些小區(qū)和單位寧愿將停車位閑置，也不愿意對(duì)外開放，很大程度上也影響到停車；最后，城區(qū)道路小，路面不通暢等也一定程度上影響了市民停車。

　　張文杰：談到這話題，先說一下近年來泉州停車位規(guī)劃。目前泉州新區(qū)建設(shè)，停車位的配置有專門的配建指標(biāo)，且算是較高的。比如說，住宅小區(qū)每100平方米，要求配0.8個(gè)車位；100~140平方米，配建1個(gè)，140平方米以上，則配套1.5個(gè)，同時(shí)，一些公共場(chǎng)所也有專門的停車位配套指標(biāo)。2011年至2013年，中心市區(qū)已批7萬多個(gè)停車位，這些停車位有的已建，有的在建或未建?？傮w而言，新區(qū)不存在擁堵的問題。

　　停車難，主要集中在古城東西片區(qū)，這是歷史欠賬問題。之所以堵，是因?yàn)橐恍┰缙谛^(qū)或公共場(chǎng)所建設(shè)時(shí)，并未想到近年來車流量增長速度會(huì)這么快。再者，古城小，公交又不發(fā)達(dá)，1公里沒解決。比如，古城東片區(qū)的東涂片區(qū)，要走約15分鐘才能到達(dá)公交站點(diǎn)，于是周邊住戶便會(huì)考慮小車代步。

　　求破解 大力發(fā)展公交、提倡健康出行方式

　　魏堅(jiān)：那么該如何解決呢？

　　第一，必須要加大規(guī)劃管理力度，從源頭上把好關(guān)，做好規(guī)劃，原先出現(xiàn)的問題要彌補(bǔ)上，合理規(guī)劃公用停車場(chǎng)，嚴(yán)格落實(shí)公共設(shè)施停車需求；

　　第二，我建議對(duì)全市所有的停車場(chǎng)、停車位做一次清查，把能拿出來用的停車位充分利用起來；

　　第三，要充分利用廣場(chǎng)、公園綠地及學(xué)校操場(chǎng)的地下空間建設(shè)地下停車場(chǎng)，結(jié)合片區(qū)改造啟動(dòng)社會(huì)停車場(chǎng)的建設(shè)，如中僑集團(tuán)已經(jīng)產(chǎn)生較多的舊廠房，如今許多市直機(jī)關(guān)部門搬遷至東海辦公，其所騰出的辦公樓房都可根據(jù)實(shí)際情況部分改造為停車場(chǎng)；

　　第四，應(yīng)鼓勵(lì)民營企業(yè)、民間資本或者個(gè)人參與公共停車場(chǎng)的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營，扶持停車場(chǎng)建設(shè)管理走產(chǎn)業(yè)化道路，建設(shè)立體停車場(chǎng)。

　　張文杰：停車場(chǎng)建設(shè)納入去年為民辦實(shí)事項(xiàng)目，泉州已規(guī)劃多個(gè)立體停車場(chǎng)，有的也在建設(shè)，比如萬德商廈、正骨醫(yī)院等。此前停車場(chǎng)建設(shè)存有一問題，政府投入力度不夠，企業(yè)參與熱情不足。個(gè)人認(rèn)為，解決古城東、西片區(qū)，關(guān)鍵是要政府主導(dǎo)，引入社會(huì)資本力量，方可更好地推動(dòng)停車場(chǎng)建設(shè)。去年泉州出臺(tái)鼓勵(lì)社會(huì)力量參與公共停車場(chǎng)建設(shè)的方案，并給出優(yōu)惠政策。

　　目前已有幾家民營企業(yè)，有意參與建設(shè)公共停車場(chǎng)。另外，緩解停車難題，要解決最后一公里問題，一方面要加大公交車的投入，提高公交的使用率，并盡快推行自行車租賃系統(tǒng)。否則，再怎么配建停車場(chǎng)，也跟不上車輛增長的步伐。

　　黃連躬：去年中心市區(qū)雖然施劃增加了2000多個(gè)停車位，但是中心市區(qū)近年來每年增加兩萬多部小車，停車位再怎么增加，都趕不上小車新掛牌的速度。市政府每年都很重視停車位和停車場(chǎng)建設(shè)，去年和今年都納入為民辦實(shí)事項(xiàng)目。去年已推出《停車管理暫行規(guī)定》和《中心市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)暫行規(guī)定》，今年會(huì)繼續(xù)推動(dòng)這些規(guī)定的實(shí)施。

　　呂國榮：或者，也可以學(xué)習(xí)國外，規(guī)定停車時(shí)限，比如停2個(gè)小時(shí)必須走，這樣才不會(huì)擠占有限的公共資源，否則有的人一停就停非常久。對(duì)于市民個(gè)人，也要出力。我住的地方離單位走路需20分鐘，除了夏天太熱，其余我都是走路上下班。重視“最后一公里”問題，可以選擇步行、騎自行車等綠色環(huán)保的出行方式，既健康，又環(huán)保，只是現(xiàn)在自行車租賃還沒做起來。