新技術

　　9條主干道將設電子停車誘導系統(tǒng)

　　魏堅：如今，在我們城區(qū)出現(xiàn)亂收費，收費標準不一，管理不到位，除此之外，還出現(xiàn)有的商店直接將門口的停車位霸占，不讓別人停，一些攤販占停車位經(jīng)營等亂象。這些亂象涉及交警、物價、城市行政執(zhí)法等許多部門，無法只靠一個部門來規(guī)范，必須是多部門形成合力，加強管理。

　　黃連躬：我們目前已著手準備做停車誘導系統(tǒng)，并列入今年為民辦實事項目。目前，已經(jīng)按程序在走。老城區(qū)內(nèi)環(huán)路有五縱六橫11條主干道，我們將先期選擇9條主干道進行電子停車誘導系統(tǒng)建設。具體是在停車位下裝地磁感應設備，車一停進去，系統(tǒng)就知道了。

　　這套系統(tǒng)如果能夠正常運行，就能有效利用路面停車資源，提前預知停車位分布情況，建立數(shù)據(jù)庫。以后，再連接上APP系統(tǒng)，在掌上就能查詢附近哪里有停車位。前期這個系統(tǒng)還不具備收費的功能，但我們會為收費主體國資委和區(qū)政府提供接口。他們在這個接口上做軟件，就能進行電子收費了。不過，現(xiàn)在還沒法包含小區(qū)里的停車位數(shù)據(jù)。

　　呂國榮：停車位的管理方面也存在問題。很多停車的地方都沒有明確的收費標準公示牌。同樣的停車，有的收15元、20元甚至30元。一些沒有收費資格的人和群體也在收費。停車問題是文明城市的系統(tǒng)工程，也是城市管理水平的標志，應該由發(fā)改委、交警、規(guī)劃等部門一起成立管理機構，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。設電子停車誘導系統(tǒng)，這很好。大家找停車位時轉來轉去，不知道哪里有，就會心生“停個車這么難”的感覺。

　　掘資源

　　鼓勵醫(yī)院停車場改建立體停車場

　　魏堅：我在前面說過，一些小區(qū)和單位寧愿將停車位閑置著，也不愿意對外開放，這也是造成停車難的一大原因。我認為可以在下班之后，將企事業(yè)單位對外開放，可以合理收取適當?shù)馁M用，作為停車場的維修費。

　　吳淑華：車輛增長速度太快，總感覺再多的停車位，還是不夠用。我也覺得，一些企事業(yè)單位，或是學校，可以在特定的時間段，將單位停車場或學校操場，向公眾開放，并適當收取停車管理費，這樣可以緩解部分停車難題。

　　黃連躬：錯時開放理論上可行，但是操作難度太大。要在停車者和單位雙方都能接受的范圍內(nèi)進行。

　　蔣國棟：我們交巡警支隊的停車場已經(jīng)對外開放好幾年了。

　　呂國榮：政府部門開放后怕財產(chǎn)損失，學校開放的話又怕安全問題。

　　張文杰：這兩年有些政府部門或事業(yè)單位搬到東海，對于一些可行的場地，建議可留住改造作為公共停車場。再者，泉州出臺三舊改造政策，對此政府可出臺相關配套政策，鼓勵結合三舊改造建設公共停車場。

　　其實，出于安全考慮，規(guī)劃部門不想在學校地面設停車場，倒是考慮利用學校操場建地下停車場，目前泉州九中已做了規(guī)劃設計方案，但實施起來又很難。豐澤廣場也在推動地下停車場建設，又如公園，我們也在考慮可設地下停車場的場所?，F(xiàn)在如果醫(yī)院條件允許的話，倒是鼓勵把地面醫(yī)院停車場改造成立體停車場。（海都兩會報道組）