閩南網(wǎng)3月19日訊 公交車等車難,多年來(lái)困擾著泉州中心市區(qū)市民的出行。昨日,海都記者實(shí)地走訪了江濱北路、豐海路和江南片區(qū)等公交線路覆蓋薄弱區(qū)域,發(fā)現(xiàn)公交發(fā)班間隔雖比以前有所縮短,但仍偏長(zhǎng)。
泉州公交發(fā)展有限公司透露,去年已重點(diǎn)針對(duì)江濱北路、江濱南路和仰恩大學(xué)等公交線路覆蓋盲區(qū),進(jìn)行線路優(yōu)化調(diào)整,已基本消除中心市區(qū)的公交盲區(qū)。今年計(jì)劃新購(gòu)進(jìn)至少100輛公交車,用于新開3條線路并加密班次,緩解市民“等車難”。

江濱北路公交車少,站牌下等車的市民也很少
【樣本走訪】
江濱北路沒(méi)有通達(dá)公交線路
昨天上午,海都記者驅(qū)車沿著江濱北路,一路向市行政中心(東海)穿行,行駛至海景國(guó)際花園小區(qū)附近,沿線除了江濱北路體育公園和泉州中級(jí)人民法院兩個(gè)站點(diǎn)外,還看到沿線預(yù)留兩個(gè)尚未設(shè)立場(chǎng)站的公交站,但并沒(méi)有看到公交車身影。
正在江邊休閑的李建峰老人告訴記者,江濱北岸建了這么多公園,但即使周末人也不多,整條道路沒(méi)有一條通達(dá)的公交線路,市民到公園并不方便。
泉州公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人林先生介紹,從去年11月1日起,602路新增行駛江濱北路(臨漳門至西賢路段)這一公交盲區(qū);K301路新增豐海路路段(含泉州中級(jí)法院、法石老人活動(dòng)中心、南威大廈、公式埔路口、公式埔菜市等站點(diǎn));39路覆蓋江濱北路(田安大橋至云鹿路段)這一公交盲區(qū)。就此,加上原有的36路,四條公交線路連接起來(lái),已全部覆蓋了整條江濱北路。當(dāng)然,為保證客流,上述公交線路均有拐入居民區(qū),因此這并非直來(lái)直往穿行于江濱北路的通達(dá)公交線路。
學(xué)校、工業(yè)區(qū)數(shù)千人出行難
昨天上午,海都記者實(shí)地走訪位于繁榮大道的泉州十五中。據(jù)K203路(原12路)公交停車場(chǎng)一門衛(wèi)介紹,非上下學(xué)時(shí)間,公交班車往往出現(xiàn)滯后或兩班車連在一起,導(dǎo)致等車時(shí)間被拉長(zhǎng)。“特別到了陰雨天,公交車擁擠、學(xué)生滯留,等車難的情況更明顯”。
鯉城浮橋岐山社區(qū)流動(dòng)人口管理員蔡女士說(shuō),目前社區(qū)有個(gè)浮橋岐山工業(yè)區(qū),其中外來(lái)人口達(dá)2000多人,此外臨近村莊也分布多個(gè)工業(yè)區(qū)。因工業(yè)區(qū)主要都是外來(lái)務(wù)工人員,乘坐這一線路出行成為他們的首選。但因公交車難等,末班車為下午6點(diǎn),常遭遇有車出去沒(méi)車回來(lái)的尷尬。
王女士從事財(cái)務(wù)工作,每天也要等K203路上下班,但她的住地和工作地相距近7公里,經(jīng)常都要半個(gè)小時(shí)以上才有一趟車,而改坐摩的要15元的車費(fèi),這讓王女士覺(jué)得吃不消。
【兩會(huì)聲音】
公園開放在哪里 公交配套到哪里
針對(duì)公交難等的問(wèn)題,民進(jìn)泉州市委會(huì)提交了集體提案《關(guān)于配套完善江濱北路沿線公交線路的提案》,執(zhí)筆人是喜愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的小呂。
小呂說(shuō),江濱北路沿線,一路下來(lái)近20公里,共有江南江濱公園、江濱體育公園、金山公園、石筍公園、筍江公園、濱海公園等6個(gè)公園,卻很難見(jiàn)到公交車的身影,這讓常坐公交的他很苦惱。
在他看來(lái),應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化完善泉州公交線路布局,開通直穿江濱北路并設(shè)站的公交,以便讓預(yù)留在江濱北路沿途兩側(cè)綠化帶的港灣式公交站盡快發(fā)揮作用,而不能讓其閑置成擺設(shè)。可學(xué)習(xí)廈門的經(jīng)驗(yàn)做法,公交配套與公園開放同步,廈門的做法是公園開放在哪里,公交配套到哪里。
市人大代表施蓬勃關(guān)注公交發(fā)展。他認(rèn)為,應(yīng)該在諸如江濱北路、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、豐澤廣場(chǎng)、一院二院、東海、森林公園等人流量密集的重要節(jié)點(diǎn),加密公交線路,并科學(xué)合理布局優(yōu)化,高峰期車輛可多安排一些,低峰期可適當(dāng)減少,靈活調(diào)度、適當(dāng)錯(cuò)峰。