別了,綠皮火車 泉州火車東站結(jié)束16年客運(yùn)歷史

昨日,最后一趟由泉州駛往江西贛州的列車駛離泉州火車東站。 (林勁峰 攝)
泉州晚報(bào)消息,“轟隆轟隆——嗚——”昨日上午7點(diǎn)30分,伴著聲聲汽笛和車輪軋過鐵軌的震動(dòng)聲,泉州東—贛州5218次列車從泉州火車東站啟程,履行最后一次從泉州始發(fā)的使命。兩年前,泉州到漢口的空調(diào)列車停運(yùn),今日,隨著鐵路部門運(yùn)行新的列車運(yùn)行圖,5218次列車縮短為漳平至贛州運(yùn)行,至此泉州東站結(jié)束了16年的客運(yùn)歷史,今后專門從事貨物運(yùn)輸。
昨日,記者與乘客們體驗(yàn)了最后一趟綠皮無空調(diào)列車,見證它消逝在泉州的客運(yùn)舞臺(tái)上。
現(xiàn)場(chǎng):“末班車”發(fā)出 乘客爭相體驗(yàn)
昨日6點(diǎn)多,天剛亮不久,泉州火車東站迎來了它的最后一批乘客,將黎明的寧靜打破。乘客中,不少人是特地趕來體驗(yàn)“末班車”的。“今天和兩個(gè)朋友相約,乘列車到感德,然后騎行回來。”帶著折疊車的市民謝先生說,自己是土生土長的泉州人,15年前就坐過綠皮火車,這次因?yàn)槭亲詈笠惶耍欢ㄒ獊韺ふ倚﹥簳r(shí)的記憶。
7點(diǎn)05分,乘客開始檢票進(jìn)站。市民吳雄鳴拿出手機(jī),站在車體前與列車留了影,“父輩都是乘坐綠皮火車走南闖北,它是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。如今5218次要‘退休了’,這是時(shí)代的進(jìn)步,我也趁著這一趟來體驗(yàn)下。”
7點(diǎn)30分,隨著一聲笛鳴,在客運(yùn)員的指引下,5218次列車的紅車頭牽引著5節(jié)綠皮車廂,前往終點(diǎn)站江西贛州,開始了最后一次行程。記者在車上看到,無空調(diào)的老式車廂經(jīng)過歲月的洗禮,出入口的扶手及腳踏板都已磨得锃亮。硬邦邦的灰色坐椅立著直挺挺的靠背,坐上去有幾分不舒適。車廂內(nèi)沒有廣播,沒有餐車,熱水是客運(yùn)員劈柴加煤、在列車開出后才燒開的。12個(gè)小時(shí)的行程里需要添加幾次,他們也記不清了。
一上車,乘客周女士就和鄰座的人聊起天來。她是漳平人,由于女兒女婿都在泉州,她每個(gè)月至少會(huì)乘5218次列車探親2趟。“我對(duì)這趟車再熟悉不過了,今天是它最后一次開,打算把車票留下來做紀(jì)念。”言語中,她流露出深深的不舍。車廂內(nèi)的其他人,也紛紛聊起自己乘火車的各種經(jīng)歷。漫長的旅途中,這樣的情景并不少見,來自不同地方的人們?cè)谲噹麅?nèi)相遇,猶如朋友般暢談。