泉州曾在九一街附近路口設置拉繩防闖紅燈，但只持續(xù)了不到一個月（資料圖）

　　閩南網12月7日訊 文明交通需要倡導，而出現在街頭的文明引導員，既能疏導交通，也能宣傳文明出行理念，感染更多市民。

　　3日，為倡導市民文明出行，泉州計劃招募首批20名的公共文明引導員。連日來，咨詢的人不少，但報名較冷清。泉州市委文明辦希望本報呼吁更多的市民參與。一位工作人員同時說，文明引導員有800元補助，有保險，但這并非一份工作，而是一份志愿者服務，要參加的市民需要有奉獻精神。

　　記者調查發(fā)現，這兩三年來，在街頭倡導文明交通方面，泉州做了不少嘗試。比如，志愿者上街勸導交通、違法駕駛人上路執(zhí)勤以及路口拉繩等等。結果發(fā)現，這些模式都較為局限。

【探索】

志愿者小吳：為什么會隨大流？他們本身不守規(guī)則

　　從2010年開始，泉州也開始嘗試讓志愿者上街勸導交通。泉州理工學院的吳同學，就是一個“資深”志愿者。

　　吳同學說，盡管自己主動誠懇地去勸說不遵守規(guī)則的人，但還是會遇到很多不聽勸的，“經常是，你一邊喊不要闖紅燈，他一邊騎著車沖過去，一些人還會用很奇怪的眼神看著你”。

　　吳同學對泉州交通有自己的看法：很多人都隨大流，根本原因是他們自己腦中就沒有交通規(guī)則，沒有自主的安全意識。

　　此外，志愿者們上街大都因特殊節(jié)假日和活動所需，時間不固定，也不可能長期性上街勸導。

違規(guī)者上街：說了別人不會聽還不如不說

　　交通參與者違規(guī)難以糾正，讓交通管理部門頭痛。今年，泉州采取了特別措施：讓違法者上街體驗、督導交通。

　　今年9月開始，泉州交警部門對涉及摩托車超員的違法駕駛人，除扣車進行學習外，還要求他們上路督導一天交通。記者發(fā)現，這些違法駕駛人雖然也到了路口執(zhí)勤，卻似乎只是一個擺設。

　　雷師傅因摩托車超員被豐澤交巡警查獲，他在刺桐路與泉秀街交叉路口當了一天協(xié)管員。戴著紅袖標和紅帽子，雷師傅卻感覺自己在人群中格格不入，“說了別人不會聽我的，還不如不說”。

拉繩子勸導：試行效果很明顯只堅持了一個月

　　在過街人群密集的街口，泉州交警還想出了“更土”的辦法：拉條繩子，擋住試圖違規(guī)闖紅燈的行人和非機動車。

　　2007年，溫陵路與涂門街過街天橋建設時，路口復雜，交通混亂，一發(fā)生事故就引起交通堵塞。權宜之計，交警想出了拉繩辦法。去年5月開始，泉州交警招了一些社區(qū)老人，每天傍晚高峰期在19個路口拉繩。實踐發(fā)現，拉繩子非常有效。

　　然而不到一個月，拉繩隊伍就消失了。交警解釋，當時人員都是從社區(qū)拉來的，堅持不了；每人500元錢的補貼也要立項批下來。

【新方式】

文明引導員是一份志愿服務

　　3日，泉州市委文明辦和市志愿者協(xié)會計劃招募20名文明引導員（本報4日曾報道）。上崗時間一般在工作日上午7：30~9：30、下午5：00~6：30（夏令時5：30~7：00）兩個出行高峰時段，初期擬在溫陵路與九一街、溫陵路與泉秀街、津淮街與田安路、坪山路與泉秀街4個交叉路口推行。

　　幾天來，咨詢的人較多，但報名情況比較冷淡，目前只有一名從南安羅東趕來的老伯填了報名表。

　　“這不是一份工作，而是志愿者；800元錢也不是工資，而是補貼?！比菔形拿鬓k相關工作人員介紹，不少市民對“文明引導員”的認識有誤，這一崗位需要市民有空余時間，更重要的是為城市出力的精神，“說白了，就是奉獻”。

文明辦通過本報呼吁市民參與

　　昨日，工作人員還做了進一步說明。

　　據介紹，每位入聘的文明引導員要崗前培訓，包括文明禮儀、政策法規(guī)等，培訓考核合格方能上崗。

　　公共文明引導員，還將全副武裝，包括統(tǒng)一服裝、指揮旗、擴音器、宣傳品等。一些咨詢者關心保險的問題，泉州市委文明辦也表示將購買相應的團體人身意外傷害保險。

　　公共文明引導員除引導交通秩序、勸阻不文明行為外，還要做好服務，為街頭的老弱病殘等提供幫助，照顧他們安全通過路口，并解答“街頭問路”等。

　　文明辦希望本報呼吁更多人參與。有興趣的市民，可打泉州市志愿者協(xié)會電話28380307，也可撥打海都熱線通968111咨詢。

【觀點】

北京的經驗很成熟我們泉州可以學習

泉州市委文明辦工作人員小連：

　　其實，泉州現在要推行的文明引導員，在一些大城市已經有成熟的經驗。

　　9月，我們單位組織到北京去學習這一模式。北京的文明引導員搞了10年，效果很好，已經成了城市的一道風景線。

　　北京的公交車站很大，公交線路很多，每個站點都有兩名文明引導員。他們統(tǒng)一著裝，戴帽子，腰間別擴音器，嘴邊有麥克風。北京公交，大家都知道人多擁擠，但引導員一人引導車?？?，另一人引導乘客排隊上車，使得上車的秩序很好，道路通行率比泉州好多了。

　　我對這些文明引導員的印象是，他們很專業(yè)，而且很熱情。一打聽，他們很多都是50多歲的下崗工人，但很有付出精神，很樂觀。即便有乘客對他們出言不遜，他們也是笑著不厭其煩地勸導，讓我很感動。

□快刀短評

別讓幸福消耗在路上

環(huán)竹

　　中國式過馬路、不遵守信號燈、開車加塞等，儼然成為城市里的一大陋習。

　　這些陋習，誰都討厭。但一說到改變，不少人卻在心里打問號：人人都這樣，恐怕難改吧？

　　其實問題遠沒有想的那么嚴重。任何一種集體性的行為習慣，都不是天然如此的，也都是可以改變的，正所謂移風易俗。

　　同樣，不文明出行，也是城市化的產物，絕非不能根除。

　　就泉州來說，交通不文明問題凸顯，也是近年來的事。首先是泉州人口增長，1982年普查人口481萬，到2010年已超800萬；20年間，泉州城區(qū)擴大，汽車保有量更是猛增，人、車爭路才越發(fā)嚴重。

　　如今，出行不文明已成城市病。泉州如果不整治、不糾正，問題必然越來越突出：紅綠燈成擺設，司機行人兩慌慌；你插隊我加塞，司機產生“路怒癥”；事故多爭執(zhí)多，幸福消耗在路上。

　　當下，市民應該反省，并產生共識：文明出行事關你我，連交通秩序都沒有的城市，市民生活談何美好？

　　當然，改變陋習非朝夕之功，要從點滴做起。如今，倡導也好，查處也罷，不可能立竿見影。

　　其次，改變陋習最緊要的，莫過于改變認識。正如民國怪才、惠安人氏辜鴻銘，當年回應北大學生嘲笑他留辮子時說：剪掉頭上辮子容易，但剪掉心中的辮子卻不那么容易。

　　當盡量多的市民心中有文明，遵守規(guī)則，懂得禮讓，市民的生命和尊嚴才得保障，泉州這座城市才會美麗。（海峽都市報閩南版記者 尤燕姿 通訊員 邱文峰）