前日中午，泉州市區(qū)九一街口，眾多市民闖紅燈

這輛黑色轎車加塞

　　閩南網(wǎng)12月7日訊 12月2日，是首個“全國交通安全日”，主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。

　　近日，我省將開展“遵守交通信號、安全文明出行、反對路口加塞”的專項整治行動，將闖紅燈、加塞的交通違法行為作為整治重點。

　　連日來，記者在泉州中心市區(qū)一些主要紅綠燈路口“蹲點”。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，泉州泉秀街市民闖紅燈的行為非常嚴(yán)重。其中，在市區(qū)刺桐路口，早上上班高峰期，一小時內(nèi)有超過1000人次闖紅燈。

　　文明出行，從你我做起。即日起，本報將推出“文明出行一起行動”系列策劃。如果您發(fā)現(xiàn)市區(qū)哪些紅綠燈設(shè)置有問題，或?qū)駥?dǎo)闖紅燈、加塞有好的主意，請撥打海都熱線通968111或在新浪微博@海峽都市報閩南版，告訴我們。

【調(diào)查】

泉秀街、刺桐路口：一小時內(nèi)，1000多人闖燈，電動車最多

　　前日上午7點半至8點半，正值上班高峰期，記者在刺桐路與泉秀街交叉路口蹲守。

　　觀察發(fā)現(xiàn)，一個小時內(nèi)有上千人次闖燈者，其中電動車704部，自行車及人力三輪車134部，小轎車2部，行人近200人。

　　過刺桐路，行人需經(jīng)過兩個紅綠燈：第一個綠燈為65秒，第二個綠燈為35秒。許多行人能順利通過第一條斑馬線，但到第二條斑馬線時，要么只剩下幾秒鐘的綠燈，要么已變成紅燈。

　　記者觀察一小時，沒有一個人停留等下一次綠燈。

　　數(shù)據(jù)顯示，闖紅燈的大戶，是電動車。附近交通崗?fù)さ拿窬步榻B，這一帶平時闖紅燈的，以電動車居多，畢竟電動車快很多，幾秒鐘就可以沖過去，行人有時還不敢硬闖，“但電動車硬闖，很容易和機動車發(fā)生相撞事故”。

九一街、溫陵路口：闖燈大軍，電動車帶頭，單車、行人緊隨

　　前日中午12時，記者在溫陵路與九一街交叉路口體驗“中國式過馬路”。

　　當(dāng)時，正值附近學(xué)校下課及下班高峰，該路口車流量、人流量大。每當(dāng)紅燈亮起時，等燈的行人、自行車、電動車便慢慢聚集在路口。當(dāng)車輛還未走完時，大部分人還是老實等待，但一旦發(fā)現(xiàn)暫時沒車，很多人就開始闖燈了。

　　最先沖出的，仍然是電動車。有的直接沖到對面的渠化島上，有的則駛向機動車道；更有甚者，連闖兩個紅綠燈，貼著汽車跑。緊隨其后的，是自行車。

　　記者站在人群中等燈，背后的電動車還不斷響起喇叭，提醒行人不要擋住他闖紅燈。

　　據(jù)調(diào)查，除了記者觀察的這兩處地方外，還有城雕環(huán)島處闖紅燈的現(xiàn)象也很突出。

【案例】

違反交通信號泉州今年7人死亡

　　去年9月21日上午11時，安溪人高某無證駕駛無牌摩托車，在安溪縣虎邱鎮(zhèn)林東村路段，逆行與另一摩托車相撞，造成2死1傷；今年1月4日23時，重慶人黃某，無證酒后駕駛無牌摩托車，載著覃某，在晉江市縣道上闖紅燈，與重型半掛牽引車相撞，造成2人死亡……

　　截至今年11月，泉州全市共發(fā)生因違反交通信號而造成的交通事故34起，受傷51人，致使7人死亡。

　　據(jù)統(tǒng)計，我國80%以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致。從今年1月至10月份，全國因闖紅燈肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡。根據(jù)公安部發(fā)布新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，其中，對司機闖紅燈行為，將由罰3分提高到罰6分。

【分析】

闖燈行人

理由五花八門，還有人“怕被人說傻”

　　昨日，記者在街上隨機采訪多名闖紅燈的市民。

　　闖紅燈的理由也五花八門：“送孩子趕時間”、“車一般不會撞過來”、“紅燈太久受不了”、“沒注意看”……

　　其中，市民李女士稱，自己最受不了泉秀街和刺桐路口的紅綠燈，“每次都顯示是99秒，其實是100多秒，還要等一下才開始倒數(shù)?！崩钆空f，夏天頂著太陽，等久了受不了。市民陳女士稱，自己也知道闖紅燈的危害，但時間太長等不得。

　　市民江女士的闖燈理由是，并未意識到闖紅燈的違法性和危險性。她說，自己只是“隨大溜”，看著人多就一起走了，“別人都闖，就我自己站在那，別人肯定覺得我傻”。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)市民稱自己等紅燈的極限在60至100秒間。

交警部門

刺桐路口紅燈長，希望市民能適應(yīng)

　　針對市民反映的紅綠燈設(shè)置問題，市交巡警支隊設(shè)施大隊相關(guān)民警稱，不同路口的紅綠燈，都是根據(jù)該路口情況進(jìn)行科學(xué)設(shè)定的。一個紅綠燈的設(shè)置，需要考慮多方面的因素，除了行人的步行速度外，還要考慮車流量、高峰期、季節(jié)等因素。

　　關(guān)于泉秀街和刺桐路口的紅綠燈，民警稱，該路口紅燈時間確實長，也容易引發(fā)行人闖紅燈。

　　他說，橫穿刺桐路需要較長時間，該路段便于用內(nèi)溝河設(shè)置行人安全島，使行人分兩次過馬路。實行行人“二次過街”的方式，一可以增加刺桐路口的容量，縮短整個路口紅綠燈的周期長度，也便于老年人等交通弱者通行。

　　民警同時稱，刺桐路口實行行人“二次過街”是比較科學(xué)的。希望市民能夠理解和適應(yīng)，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。

執(zhí)勤民警

闖紅燈的人太多，根本沒法處罰

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，相當(dāng)一部分人都知道闖紅燈是違法的，將罰款20元，但是均表示不擔(dān)心受罰。

　　“之前有聽說，但是都沒看到有人被處罰?！笔忻窭钚〗阏f：“民警站在邊上也不會罰的，20元估計大家也無所謂?！?/P>

　　隨后，記者在泉秀街、刺桐路上采訪了多名執(zhí)勤民警。泉秀派出所的郭警官解釋：“闖紅燈的人太多了，根本沒辦法處罰。現(xiàn)在只能進(jìn)行引導(dǎo)勸說，但是許多市民根本不聽勸告?！?/P>

　　郭警官話音未落，已有三四名市民不顧旁邊有執(zhí)勤民警，闖紅燈過馬路。（見習(xí)記者 陳曉婷 海峽都市報閩南版記者 尤燕姿 田米 文/圖）