臺(tái)灣海峽的風(fēng)，吹動(dòng)了巨型風(fēng)機(jī)葉片，也將一個(gè)沿海省份推向了一場(chǎng)關(guān)于未來能源的競(jìng)逐。

　　站在漳浦古雷半島的福建省綠氫中試基地施工現(xiàn)場(chǎng)，福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司規(guī)劃發(fā)展部經(jīng)理羅競(jìng)興奮地指著兩臺(tái)10兆瓦風(fēng)機(jī)說：“這葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的每一圈，都在為綠氫生產(chǎn)積蓄能量。”

　　一年前，這里還是一片規(guī)劃圖紙，如今，樓房拔地而起，管道支架縱橫交錯(cuò)。這座總投資2.2億元、承載著技術(shù)驗(yàn)證與產(chǎn)業(yè)孵化使命的高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)——福建省綠氫中試基地，即將揭開面紗。不遠(yuǎn)處，今年1月剛投用的全省首座固定式加氫站靜立一旁，默默見證著這片土地的變化。

　　福建省綠氫中試基地廠房?jī)?nèi)工人正在組裝設(shè)備。央廣網(wǎng)記者 張子劍 攝

　　這個(gè)從藍(lán)圖快速走向現(xiàn)實(shí)的基地，是福建響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略、布局未來產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。

　　2026年1月，中共中央政治局就前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)開展集體學(xué)習(xí)，明確將氫能列為推動(dòng)成為“新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。福建2026年政府工作報(bào)告明確提出，實(shí)施未來產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展行動(dòng)，大力發(fā)展綠色氫能。

　　福建擁有全國(guó)第二長(zhǎng)海岸線及優(yōu)質(zhì)海上風(fēng)能，石化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。面對(duì)全球綠色能源轉(zhuǎn)型浪潮，福建沒有選擇在傳統(tǒng)賽道上追趕，而正憑借一場(chǎng)根植于自身稟賦的“場(chǎng)景革命”，在國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)化的版圖上，落下一個(gè)獨(dú)具特色的新坐標(biāo)。

破局：一條基于稟賦的差異化路徑

　　福建發(fā)展氫能的底氣，首先寫在其獨(dú)特的自然與產(chǎn)業(yè)版圖上。

　　3752公里的海岸線，蘊(yùn)藏著中國(guó)沿海最優(yōu)質(zhì)的風(fēng)能資源。臺(tái)灣海峽的“狹管效應(yīng)”，造就了年均可利用小時(shí)數(shù)超4000小時(shí)的“海上風(fēng)場(chǎng)”，近海技術(shù)可開發(fā)容量達(dá)2000萬千瓦，為規(guī)模化制備完全零碳的“綠氫”提供了天然的電力保障。

　　與此同時(shí)，另一項(xiàng)深厚的產(chǎn)業(yè)稟賦構(gòu)成了需求的另一端。以古雷、泉港為代表的石化產(chǎn)業(yè)集群，年產(chǎn)值超千億元，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生幾萬噸的工業(yè)副產(chǎn)氫，其自身更是龐大的“耗氫”大戶。鋼鐵、陶瓷等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，同樣對(duì)清潔能源與深度脫碳有著迫切需求。

　　“風(fēng)”與“石化”，一為綠色動(dòng)力之源，一為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用之基。如何讓這兩大稟賦高效鏈接、相互賦能，是福建氫能破局的關(guān)鍵。

　　“許多人關(guān)注氫能，首先想到的是氫燃料電池汽車，視氫為能源風(fēng)口，但實(shí)際上，在全球氫能消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，作為化工原料的氫占比超過95％。”福建省推進(jìn)氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班相關(guān)負(fù)責(zé)人說。這一基于全球產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)的研判，與我國(guó)“推動(dòng)氫能等產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”的頂層設(shè)計(jì)同頻共振，催生了福建“氫能源與氫化工雙軌并行”的差異化戰(zhàn)略。

　　這一戰(zhàn)略清晰而務(wù)實(shí)：優(yōu)先將寶貴的綠氫資源導(dǎo)向合成氨、綠色甲醇等化工生產(chǎn)領(lǐng)域，能夠直接、規(guī)?；貙?duì)接省內(nèi)現(xiàn)有的龐大產(chǎn)業(yè)需求，快速解決綠氫的“市場(chǎng)出口”問題。這既能推動(dòng)支柱產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，又能為綠氫產(chǎn)業(yè)的初期發(fā)展提供穩(wěn)定的市場(chǎng)依托，實(shí)現(xiàn)以需促產(chǎn)、以產(chǎn)促研的良性循環(huán)。

　　“實(shí)驗(yàn)室參數(shù)再完美，未經(jīng)真實(shí)工況的‘淬火’，都只是紙上談兵。”福建省綠氫中試基地技術(shù)支持單位——嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室主任鄭南峰院士的感慨，道出了技術(shù)轉(zhuǎn)化的核心痛點(diǎn)。

　　該中試基地的創(chuàng)新，在于構(gòu)建了“風(fēng)—電—氫—化”一體化的真實(shí)驗(yàn)證場(chǎng)，旨在打通“海上能源—氫儲(chǔ)能—氫基應(yīng)用”實(shí)證鏈條，加速氫能裝備制造的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　“兩臺(tái)專用風(fēng)機(jī)不僅提供綠電，更能模擬海上風(fēng)電真實(shí)的波動(dòng)特性，制出的氫氣將通過管道直接連通園區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)線。”羅競(jìng)介紹。在這里，技術(shù)、裝備與商業(yè)模式得以在最接近產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試與優(yōu)化。

　　海面之上，全新構(gòu)想正逐步形成。招商局集團(tuán)攜手嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室和福建省能源石化集團(tuán)，依托海上大型浮式平臺(tái)，共同推進(jìn)全球首個(gè)“海上風(fēng)電—柔性制氫—海上合成氨”科研示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海風(fēng)電就地轉(zhuǎn)化為可運(yùn)輸?shù)木G色能源。目前，項(xiàng)目正開展陸上模擬試驗(yàn)和浮式平臺(tái)改造，后續(xù)該浮式平臺(tái)將?？坑谥性嚮馗浇Ｓ?，作為海洋氫能海上中試基地。

探索：多元場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的“淬火”試驗(yàn)

　　戰(zhàn)略指引方向，而產(chǎn)業(yè)的真實(shí)生命力，終需在具體的應(yīng)用場(chǎng)景中“淬煉”出來。福建摒棄了“撒胡椒面”式的分散投入，轉(zhuǎn)而以“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”為方法論，在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行精準(zhǔn)、深入的示范探索，記者在走訪中看到了生動(dòng)的實(shí)踐。

　　在交通領(lǐng)域，示范從需求扎實(shí)的“古雷—廈門”氫能重卡運(yùn)輸線起步。在古雷中試基地嶄新的加氫站旁，數(shù)臺(tái)49噸氫能重卡在這里進(jìn)行燃料加注，隨后即將駛?cè)?ldquo;古雷—廈門”干線投入運(yùn)輸作業(yè)。這條線路依托園區(qū)每年穩(wěn)定龐大的化工物流需求，是福建推動(dòng)氫能在重型物流領(lǐng)域商業(yè)化落地的關(guān)鍵探索。

　　首批重卡搭載亞南電機(jī)150kW燃料電池系統(tǒng)，百公里氫耗優(yōu)化至8.5公斤，一次加氫可續(xù)航500公里。“我們的目標(biāo)是讓氫能重卡綜合成本低于柴油車。”亞南電機(jī)董事長(zhǎng)郭韋葦表示。目前，相關(guān)單位正與政策端協(xié)同推動(dòng)高速通行費(fèi)減免等措施，跑通商業(yè)化“第一公里”，以實(shí)現(xiàn)從“氫燃料汽車—加氫—用氫—運(yùn)輸”的全鏈條貫通。

　　在工業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景深入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的肌理。在“世界陶瓷之都”德化，一場(chǎng)能源革命正在窯爐中醞釀。陶瓷產(chǎn)業(yè)是德化經(jīng)濟(jì)命脈，能耗成本占生產(chǎn)總成本的25％以上，天然氣價(jià)格居高時(shí)刻牽動(dòng)著企業(yè)神經(jīng)。

　　在當(dāng)?shù)氐闹性嚮貎?nèi)，一套完整的氫氣—天然氣摻混燃燒系統(tǒng)引人注目。“我們嘗試用分布式制氫的方法，規(guī)避氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸難題，由電解水即時(shí)制氫摻入天然氣混燒，力求在保證燒成質(zhì)量的同時(shí)，降低燃料成本和碳排放。”德化縣科技局局長(zhǎng)蘇奕塏說。

　　無現(xiàn)成國(guó)標(biāo)可循，既要確保安全又要確?？蓮?fù)制、可推廣，每一步都如履薄冰。省特檢院高新技術(shù)所所長(zhǎng)王芳說，一旦技術(shù)路線跑通并形成地方標(biāo)準(zhǔn)，不僅能為德化陶瓷業(yè)每年節(jié)省上億元燃料費(fèi)，更能為全國(guó)大量使用天然氣的工業(yè)窯爐提供可復(fù)制脫碳路徑。

　　另一個(gè)是貼近民生的場(chǎng)景。在莆田，一家燃?xì)夤菊?jǐn)慎推進(jìn)天然氣管道摻氫試點(diǎn)，探索氫能與城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)的融合路徑。項(xiàng)目計(jì)劃在一個(gè)封閉小區(qū)內(nèi)開展一定時(shí)間的驗(yàn)證監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)性收集安全、經(jīng)濟(jì)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

　　“所有結(jié)論必須建立在長(zhǎng)期、翔實(shí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)之上，安全是絕對(duì)紅線。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。這項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的探索，旨在為構(gòu)建“氫－氣”混合的城鎮(zhèn)清潔能源網(wǎng)絡(luò)積累早期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　面對(duì)氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本高、安全性要求嚴(yán)等瓶頸，福建依托高?？蒲袃?yōu)勢(shì)，開辟了特色鮮明的“氨—氫”技術(shù)路徑。氨作為高效安全的儲(chǔ)氫載體，較氫氣更易液化，儲(chǔ)運(yùn)更安全、成本更低。

　　福大紫金氫能科技是這條路上的先鋒。他們不僅在廣東建成全國(guó)首座千公斤級(jí)商業(yè)氨制氫加氫一體站，更在福安縣近海成功試航全國(guó)首艘氨氫內(nèi)燃機(jī)增程混合動(dòng)力船舶。該船攻克了氨燃料點(diǎn)火的世界性難題，運(yùn)營(yíng)成本降低45％，碳排放減少超99％。

　　國(guó)內(nèi)首艘氨氫內(nèi)燃動(dòng)力船舶在閩試航成功。梁凱鴻 攝

　　“氨作為儲(chǔ)氫載體，是破解規(guī)?；瘧?yīng)用瓶頸的重要路徑。”該公司總經(jīng)理張卿表示。這意味著，福建在“氨—氫”能源轉(zhuǎn)換與船舶動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域，已實(shí)現(xiàn)從核心技術(shù)到商業(yè)示范的完整布局。

展望：從區(qū)域?qū)嵺`到全球能源圖景

　　分散卻深入的應(yīng)用場(chǎng)景試驗(yàn)背后，是福建正加快構(gòu)建“政策—產(chǎn)業(yè)—研發(fā)—資本”聚合的創(chuàng)新生態(tài)。

　　福建省綠氫中試基地致力于打造共建、共享、共用的高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)，已被納入省級(jí)制造業(yè)中試平臺(tái)培育對(duì)象，并深度融入國(guó)家級(jí)技術(shù)轉(zhuǎn)移體系——作為教育部“全國(guó)高校區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心（福建）海洋氫能分中心”的重要組成部分，為“海上能源—氫儲(chǔ)能—氫基應(yīng)用”全鏈條實(shí)證打通了“最初一公里”。

　　在研發(fā)端，嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室不僅牽頭起草我國(guó)陰離子交換膜電解槽領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其孵化的嘉氫科技有限公司與下游客戶聯(lián)合打造的全球首套萬噸級(jí)單原子催化固定床連續(xù)化加氫合成特種胺材料成套裝置順利落地并穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)催化劑成本降低80％，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，推動(dòng)了特種胺材料的全面進(jìn)口替代。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈與資本端，“鏈主”牽引作用凸顯。福建省能源石化集團(tuán)牽頭建設(shè)綠氫中試基地，并以“百萬噸級(jí)綠色甲醇項(xiàng)目”為杠桿，撬動(dòng)了國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)和跨國(guó)企業(yè)正大集團(tuán)的合作。該項(xiàng)目采用生物質(zhì)耦合綠氫制備綠色甲醇技術(shù)路線，將農(nóng)林廢棄物與海上風(fēng)電創(chuàng)新結(jié)合，生產(chǎn)的綠色甲醇可為遠(yuǎn)洋船舶提供燃料，使福建有望成為東南沿海重要的綠色航運(yùn)燃料供應(yīng)中心。

　　在基礎(chǔ)支撐層面，一批“隱形冠軍”正在成長(zhǎng)：廈鎢氫能的第三代車載儲(chǔ)氫合金材料已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并配套知名車企；東方電氣（福建）創(chuàng)新研究院的“東福一號(hào)”平臺(tái)，成功完成全球首次海上風(fēng)電耦合海水無淡化原位直接制氫海試；嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室孵化出的華廈氫能，其電解槽裝備已走向“一帶一路”市場(chǎng)……

　　“東福一號(hào)”一體化海水直接制氫平臺(tái)。福州高新區(qū)供圖

　　生態(tài)成熟并非一蹴而就。政策細(xì)則的深化、部門協(xié)同的優(yōu)化、市場(chǎng)初期對(duì)長(zhǎng)效穩(wěn)定政策信號(hào)的期待，仍是需要持續(xù)關(guān)注的課題。

　　“到2035年，福建要成為東南沿海重要的綠氫及氫基綠色燃料供應(yīng)基地。”《福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2025—2035年）》提出，力爭(zhēng)到2030年，形成3萬噸／年綠氫、10萬噸／年氫基綠色燃料產(chǎn)能；到2035年，綠氫產(chǎn)能達(dá)10萬噸／年，氫基綠色燃料產(chǎn)能突破百萬噸級(jí)。

　　這一藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)，系于當(dāng)下探索的深化。更大的想象在于跨界融合。福建正依托“數(shù)字福建”基底，進(jìn)一步探索“AI＋氫能”的智能管控；氫能作為高純還原劑在鋼鐵冶煉等更廣工業(yè)領(lǐng)域的脫碳應(yīng)用，也已進(jìn)入視野。

　　古雷石化基地航拍圖 詹照宇 攝

　　站在古雷基地，風(fēng)聲與海浪聲交織著工業(yè)的脈動(dòng)：福建正將海上的風(fēng)、石化的根基與前沿的科創(chuàng)，逐步編織成一個(gè)整體。這不是短跑，而是一場(chǎng)立足自身稟賦的深耕——不只為了催生新產(chǎn)業(yè)，更是在為這個(gè)沿海大省的能源安全與綠色轉(zhuǎn)型，鍛鑄那把屬于自己的鑰匙。

　　風(fēng)起于海上，路已在腳下。從“綠電”到“綠氫”，福建的能源轉(zhuǎn)型正一步一步走深走實(shí)。（福建日?qǐng)?bào)記者 李珂 戴敏）