2月8日22時30分,在廈門海關(guān)所屬機場海關(guān)的監(jiān)管下,155名旅客從柬埔寨西哈努克港飛抵廈門高崎國際機場,這標志著廈門至西哈努克港直飛客運航線在中斷六年后正式復(fù)航。該航線也成為廈門繼金邊之后,第二條直飛柬埔寨的客運航線,進一步加密了中國東南沿海與東南亞之間的空中聯(lián)系。
據(jù)悉,航線由柬埔寨吳哥航空執(zhí)飛,每周二、四、日運行三班。進境航班ZA687于北京時間19∶10從西哈努克港出發(fā),22∶20抵達廈門;出境航班ZA688于當日北京時間23∶20從廈門出發(fā),第二日凌晨02∶55返回西哈努克港。吳哥航空上次執(zhí)飛廈門-西哈努克港客運航線是2020年1月21日,此前飛行一年多,因當時全球疫情影響停航。
“廈門是繼長沙、泉州等城市后,吳哥航空在中國布局的又一重要直航點。我們看中廈門作為東南沿海門戶樞紐的區(qū)位優(yōu)勢,以及兩地在文旅、經(jīng)貿(mào)及跨境電商領(lǐng)域的旺盛需求。”天空吳哥航空中國區(qū)負責人王聰表示。
西哈努克港作為柬埔寨最大港口城市和對外貿(mào)易中心,不僅是“21世紀海上絲綢之路”在東南亞地區(qū)的重要樞紐,也坐擁豐富的沙灘和度假資源,還承載著該國近七成的進出口貨物吞吐量。其獨特的地理位置,使之成為連接中國與東盟各國經(jīng)貿(mào)往來的關(guān)鍵節(jié)點。同時,作為中柬共建“一帶一路”的標志性項目,西哈努克港特區(qū)正致力于建設(shè)成為柬埔寨的產(chǎn)業(yè)新高地。
“該航線復(fù)航后,廈門高崎國際機場直飛東南亞的客運航點增加至13個,進一步加強廈門直飛東南亞航線便利程度,為閩南地區(qū)和國內(nèi)其他城市游客經(jīng)廈門飛往東南亞提供更多選擇。兩個‘特區(qū)’實現(xiàn)空中互通,不僅進一步便利兩國間的人員往來和文化交流,也增進兩地旅游合作和商貿(mào)投資,實現(xiàn)客源雙向互動。”元翔廈門空港地勤分公司總經(jīng)理助理劉旦輝表示。
截至目前,廈門高崎國際機場在飛國際及港澳臺地區(qū)客運航線29條,貨運航線13條,通達全球23個國家和地區(qū)。其中,通往“一帶一路”共建國家的客運航線16條、貨運航線5條,可抵達韓國、卡塔爾、東帝汶、盧森堡等13個國家和地區(qū)。
2025年,廈門空港往來柬埔寨航線進出境旅客已超過13萬人次,同比增長46%。廈門機場海關(guān)值機監(jiān)控科科長尹振宇表示:“我們針對西哈努克港的航班特點,優(yōu)化了檢疫流程,在運用智能化查驗設(shè)備嚴格做好口岸衛(wèi)生檢疫的同時,及時向進出境旅客普及申報規(guī)范和禁限物品知識。這條航線在春節(jié)前復(fù)航,為兩地往來提供了更多便利。”
?。◤B門日報記者 吳曉菁 通訊員 張悅穎 羅俊毅)