作為我市熱門商圈之一,SM城市廣場周邊人流、車流密集,非機動車停放需求旺盛。針對這種情況,湖里區(qū)城管委辦近期在商圈周邊增設非機動車位后,一排排電動自行車、共享單車整齊排列,曾經被車輛擠占的通道變得通暢了。
烏石浦地鐵站4A口作為連接軌道交通與地面交通的重要樞紐,日常承載著大量市民“地鐵+非機動車”的換乘需求。此前,由于非機動車位不足,不少市民將車輛隨意停放在地鐵口通道旁甚至擠占人行道,導致商圈人行入口時常擁堵。高峰時段,共享單車無序堆積直接“淹沒”地鐵口,嚴重擠占乘客進出站通道,市民換乘體驗大打折扣。
為解決這一難題,湖里區(qū)城管委辦協(xié)調區(qū)城管執(zhí)法局,優(yōu)化區(qū)域停車規(guī)劃,將該區(qū)域共享單車P點向外遷移,騰出寶貴空間,精準增設非機動車位。新增車位緊鄰地鐵出入口,既讓通勤市民出站后能快速停放或取車,實現“無縫換乘”;又劃定臨時停放區(qū),讓外賣騎手取餐時“即停即走”,無需再為找車位繞行,也不再擠占商圈人行入口。
SM三期天橋下區(qū)域,此前非機動車位不足,車輛雜亂停放不僅影響天橋下空間秩序,狹小的空間、過快的非機動車穿行速度,也給過往行人帶來安全隱患。此次新增的非機動車位,充分結合該區(qū)域人流量與空間特點,通過清晰劃線與增設泊位,滿足多元停車需求。“以前上班感覺像跟騎手搶車位,現在位置多了,大家都有位置停,既安全又方便。”在商圈工作的陳女士對新增車位的做法贊不絕口。
湖里區(qū)城管委辦表示,將持續(xù)關注轄區(qū)內非機動車停放動態(tài),根據群眾需求和實際使用情況,靈活調整、適時增設更多非機動車位,回應市民對便捷出行的期待。
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湖里區(qū)老年大學旁邊
新增電動自行車車位
“以前來老年大學,電動自行車只能停在人行道上,位置還很窄,現在有了專門的車位,還能充電,太方便了!”家住禾山社區(qū)的王先生推著充滿電的電動自行車說。而這種改變源于一場意見建議征集會。
此前,禾山社區(qū)代表向湖里區(qū)相關領導反映:區(qū)老年大學周邊非機動車位嚴重不足,不少車輛“見縫插針”,搶占人行道、盲道,甚至停在馬路上,不僅影響市容,更存在安全隱患。區(qū)城管委辦及區(qū)城管執(zhí)法局接到任務后,立即對老年大學周邊區(qū)域進行了全面實地走訪與勘察,最終將改造點鎖定在老年大學北側。
此后,歷經方案制定、備案、石墩移除、灌木清理等一系列工序,30個藍色非機動車位順利完工,不僅美觀醒目,還配備了掃碼充電設施,真正實現“有位停、有電充”。
(廈門晚報記者 沈淑婷)