福建CRH380A型高速動車從泉州到北京僅需9小時

來源:泉州晚報 2015-03-27 09:29 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

福建首迎時速380公里高速動車組

為世界上商業(yè)運營速度最快從泉州轉(zhuǎn)乘9小時到北京

CRH380A型高速動車的最高時速與飛機起飛速度相當

　　3月1日起，合福高鐵正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。隨著這條高鐵線的即將通車，福建也首次迎來了CRH380A型高速動車組，其最高時速達380公里。

　　合福高鐵通車后，從福州乘坐CRH380A型高速動車組到北京，全程有望縮短至8小時（目前是11小時）。通過福廈鐵路無縫轉(zhuǎn)乘至合福高鐵，泉州市民乘火車去北京只需要9小時左右（目前乘坐G166/5次列車需12小時14分鐘）。

　　近日，首批3列CRH380A型高速動車組抵達福州動車段，這是世界上商業(yè)運營速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動車組。CRH380A型高速動車組定員556人，其中商務VIP座10個，一等座28個，二等座518個。該列車全長203米，8節(jié)車廂有6節(jié)擁有動力裝置，最高設計運營時速380公里，每秒105米，與飛機起飛速度相當。

　　車廂內(nèi)通透、敞亮的設計，給乘客很強的空間感。旅客在乘坐時有更加舒適的體驗，一等座每排座椅間距1.2米，二等座1米；橫向的座椅寬度比飛機大很多，就算二等座以2+3的排列方式，也不會降低舒適度。

　　車廂兩頭還各有一個寬敞通透的商務艙，設計獨特的大車窗可以供旅客觀賞沿途風光，五張紅色沙發(fā)椅放置艙中，椅子可以自行翻轉(zhuǎn)調(diào)整，讓旅客怎么舒服怎么躺。此外，還有可折疊的顯示屏和廣播播放節(jié)目供旅客消遣。

　　另外，如需要服務，輕點按鈕，列車員就會依照顯示屏的指令來到旅客身邊。此外，車內(nèi)采用節(jié)能環(huán)保的全LED燈配置，相較其他動車散發(fā)的黃光，它的色溫更適應人的視覺感受。車窗與時速200公里的動車相比，不僅尺寸更大、采光性增強，而且提供給旅客的“觀光”視野也更加開闊。

　　為保障列車安全運行，車內(nèi)安裝了大量監(jiān)測加速度、溫度、電流、電壓等所有主要部件的傳感器，發(fā)生故障可以自行檢測。在車門沒有關到位的時候，列車是不能啟動的，當運行速度超過5公里，任何一個門有異常情況，列車會采取自動停車措施，保證旅客乘降安全。（記者張君琳通訊員王榮翔汪志強劉秋婷文/圖）

點擊進入閩南網(wǎng)論壇>>