泉州告別綠皮客運(yùn)火車(chē) 最后一趟列車(chē)我們想說(shuō)舍不得

來(lái)源:閩南網(wǎng) 2014-12-09 18:03 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　閩南網(wǎng)12月9日訊這一趟列車(chē)駛過(guò)，對(duì)泉州而言，綠皮火車(chē)將成為歷史。早上7:30，5218次列車(chē)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，駛向江西贛州，這是它最后一次從泉州東站出發(fā)。

紅頭綠皮火車(chē)5218次將駛往江西贛州。這一趟后，它將不在回到泉州東站。

紅頭綠皮火車(chē)5218次將駛往江西贛州。

這一趟后，它將不在回到泉州東站。

　　5218次列車(chē)始發(fā)于泉州東站，終點(diǎn)到江西贛州，沿線經(jīng)過(guò)32個(gè)站點(diǎn)。據(jù)列車(chē)長(zhǎng)周曉芳介紹，今日起，大深、格口、小舟、福德、感德、湖頭、安溪、南安、泉州東等9個(gè)站點(diǎn)，將沒(méi)有綠皮火車(chē)進(jìn)行客運(yùn)服務(wù)。5218次的新終點(diǎn)站將在漳平。

　　關(guān)于泉州東站停運(yùn)的原因，南昌鐵路局漳州車(chē)務(wù)段泉州東站吳國(guó)富書(shū)記介紹，現(xiàn)在出行方便，高鐵、高速公路等為市民、旅客提供更多選擇方式。而5218次列車(chē)時(shí)間性差、速度較慢、平時(shí)客流量少。他建議，沿線的市民、旅客可選擇更便捷的出行方式。

　　同時(shí)，繼該趟綠皮無(wú)空調(diào)客運(yùn)列車(chē)最后一次開(kāi)行后，泉州東站將轉(zhuǎn)型為貨運(yùn)車(chē)站，結(jié)束其客運(yùn)歷史。

　　據(jù)悉，從明日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，途經(jīng)泉州站的動(dòng)車(chē)車(chē)次將由現(xiàn)在的日均163趟增加到166趟。此外，從廈門(mén)高崎站始發(fā)終到長(zhǎng)春的普通快車(chē)，也經(jīng)停泉州站。

留念：90后小伙子特來(lái)乘坐

綠皮火車(chē)

　　“今天最后一班，就過(guò)來(lái)了。”來(lái)自安溪湖頭的小蘇是出生于1993年的年輕小伙子。這次和同時(shí)休假的伙伴一起回安溪。他告訴記者，本來(lái)要乘坐客車(chē)回去，聽(tīng)說(shuō)今天是這班列車(chē)的最后一趟，便改了計(jì)劃。

　　小蘇在泉州工作，平時(shí)可坐客車(chē)，也可開(kāi)車(chē)回家，偶爾也坐這趟列車(chē)。在他看來(lái)，坐這趟火車(chē)比客車(chē)好。因?yàn)檐?chē)程都在一個(gè)小時(shí)左右，且不會(huì)顛簸。就是有時(shí)候人太多，特別是節(jié)假日的時(shí)候。

　　最后一趟列車(chē)同樣讓來(lái)自江西贛州的陳先生懷念。“我很幸運(yùn)！”他有著些許興奮。因?yàn)楫?dāng)他到車(chē)站時(shí)，火車(chē)的門(mén)都已經(jīng)關(guān)了。他差點(diǎn)沒(méi)趕上。他說(shuō)，自己一年要在泉州和贛州之間，來(lái)回好幾趟。早上他花了37元買(mǎi)票，而坐汽車(chē)回去需要200元。他也告訴身邊的旅客，這趟列車(chē)，在瑞金到贛州路段，乘客很多。

　　“這趟車(chē)還是值得老百姓留念的。”他說(shuō)。

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