近年來(lái)，泉州市機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛，2013年僅鯉城、豐澤區(qū)小型汽車保有量就增至16萬(wàn)多輛，2007年以來(lái)年平均增長(zhǎng)率為17%。而目前中心市區(qū)停車泊位僅63017個(gè)。市民停車需求與停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)與管理、服務(wù)的矛盾相當(dāng)突出。

　　面對(duì)這一問(wèn)題，市公安局交巡警支隊(duì)認(rèn)真按照市委、市政府2014年為民辦實(shí)事的安排，主動(dòng)作為，抓緊牽頭草擬了《泉州市中心市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)管理暫行規(guī)定》，并已呈報(bào)市政府審批。相信隨著下一階段《暫行規(guī)定》的頒布實(shí)施，泉州城市停車管理將進(jìn)一步走上規(guī)范化軌道。

深入調(diào)研 把脈市區(qū)停車管理現(xiàn)狀

　　造成城市“停車難”問(wèn)題，除了機(jī)動(dòng)車保有量急劇增長(zhǎng)這一客觀現(xiàn)象外，政策、規(guī)劃、建設(shè)、管理不到位和停車不良習(xí)慣等多方面因素綜合作用，也是不容忽視的問(wèn)題。交警支隊(duì)在著手牽頭草擬《暫行規(guī)定》時(shí)，就開展了深入細(xì)致的調(diào)查研究，分析查找出問(wèn)題的諸多癥結(jié)。

　　泉州市對(duì)停車場(chǎng)缺乏合理規(guī)劃，同時(shí)對(duì)建設(shè)實(shí)施主體和資金的籌措渠道沒有明確，規(guī)劃建設(shè)相對(duì)落后。部門管理權(quán)責(zé)不清，易造成職能交差，既多頭管理又相互推諉。社會(huì)參與公共停車設(shè)施建設(shè)積極性不高，沒有專門的鼓勵(lì)政策，公共停車設(shè)施建設(shè)后勁不足。

廣納群言 充分征求社會(huì)各界的意見建議

　　交巡警支隊(duì)牽頭草擬了出了《規(guī)定》初稿。初稿完成后，就著手廣泛地征求意見，先后三次集中向鯉城、豐澤、洛江區(qū)政府，泉州開發(fā)區(qū)管委會(huì)及市發(fā)改委、公安局、財(cái)政局、國(guó)土局、住建局、規(guī)劃局等24個(gè)單位部門征求意見，同時(shí)還邀請(qǐng)了部分市人大代表、政協(xié)委員和市民代表召開了多場(chǎng)座談會(huì)，面對(duì)面征求意見建議，先后共收到社會(huì)各界的建議和意見共189條。

　　起草組人員對(duì)收集到的建議和意見，逐條進(jìn)行分類整理，充分吸納、完善，并對(duì)未采納的建議和意見逐條進(jìn)行了反饋，耐心地進(jìn)行溝通和說(shuō)明，取得了社會(huì)各界的理解和支持。

突出重點(diǎn) 著力解決長(zhǎng)期困擾的實(shí)際問(wèn)題

　　目前，經(jīng)過(guò)數(shù)易其稿的《泉州市中心市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)管理暫行規(guī)定》已經(jīng)按照程序呈報(bào)市政府。該《規(guī)定》的送審稿，比較注意針對(duì)現(xiàn)實(shí)存在的實(shí)際問(wèn)題，特別是針對(duì)停車場(chǎng)及其管理定位不清、規(guī)劃與建設(shè)脫節(jié)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理無(wú)序等問(wèn)題有的放矢地制定政策和措施。（通訊員 鄭洪謹(jǐn)）