
田安大橋年底通車,串起江濱南路、北路,接入晉江機場連接線

因前期臺風緣故,田安大橋合龍日期確定在本月底

巨大的鋼構件用船從武漢運來,目前只剩十個還未裝上
閩南網(wǎng)9月13日訊 年底前,泉州市區(qū)將新增一條跨江橋梁,直接串起江濱南路、江濱北路,接入規(guī)劃中的泉州晉江機場連接線。昨天,記者從田安大橋建設指揮部了解到,大橋合龍使用的鋼構件已經(jīng)從武漢運抵泉州,本月底前田安大橋主橋合龍在即。
田安大橋是目前國內(nèi)跨徑最大的上承式梁拱組合鋼結構橋梁,施工難度較大。大橋設計雙向六車道,將成為城市I級主干道,設計時速每小時60公里。工程位于泉州大橋下游,起于田安路與泉秀街交叉口,沿田安路向南,上跨寶洲街和江濱北路。
它的建成不僅使市區(qū)增加一座跨江大橋,田安大橋南北兩頭還將各增一座大型立交橋。江濱北路互通包括主橋、8條匝道橋和4座人行天橋。江濱南路有7條匝道橋、2座人行天橋。道路主線通過立交匝道互通,使田安大橋與寶洲街和江濱北路實現(xiàn)交通流互轉。
項目指揮部工程組鄭組長介紹,田安大橋主橋由60多個大型的鋼構件拼裝而成,每個鋼構件都重達約90噸,得從武漢訂制完成后,用船運送到泉州。前階段因臺風頻繁影響,運載這些鋼構件的船只無法順利出港。
昨天,記者看到田安大橋下游不遠處,運載著六個龐大鋼結構的平板船停在晉江水面上,到時由龍門吊吊上橋面進行安裝。鄭組長表示,每個鋼構件安裝只需要兩到三天,這樣大橋主體合龍剩下的不到十個鋼構件,就可以確保在本月底前全部安裝完畢。
本月底大橋實現(xiàn)合龍后,10月底可完成護欄、瀝青鋪裝等附屬結構建設。道路規(guī)劃專家分析,田安大橋建成后,將分流泉州市區(qū)的過江交通壓力,滿足機場快速通道的疏散,加強泉州市區(qū)與晉江、石獅等區(qū)域的經(jīng)濟聯(lián)系。(海峽都市報閩南版記者 吳月芳 謝明飛 文/圖)