黃龍大橋飛架晉江兩岸，連起北峰—豐州組團與江南組團

黃龍大橋兩端各一座風帆桅桿造型

　　閩南網(wǎng)7月11日訊 橫跨晉江兩岸的黃龍大橋（站前大橋）最近正忙著“盛裝打扮”。昨天召開的泉州市委常委（擴大）會上透露，自4月8日合龍以來，黃龍大橋掃尾工程相繼完工，開始做路燈和夜景工程等方案優(yōu)化。目前，大橋已具備通車條件。

　　黃龍大橋是泉州推進環(huán)灣城市建設(shè)的一個縮影。會上強調(diào)，泉州將繼續(xù)秉持“環(huán)灣、向灣、同城化”這條主線，一批環(huán)灣交通骨干項目將陸續(xù)開建或建成，環(huán)灣城市脈絡(luò)將更為明晰。

　　會議通報了上半年泉州市經(jīng)濟運行情況和當前經(jīng)濟形勢，并研判下半年經(jīng)濟走勢。分析稱，今年上半年，泉州市經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進，但下行壓力較大。

　　泉州市領(lǐng)導(dǎo)徐鋼、黃少萍、朱淑芳等出席會議。

揭秘·黃龍大橋

　　黃龍大橋，北接福廈高鐵泉州站站前南北大道，南接江濱南路和江南主干道，總長約1.9公里（包括省道307立交），為城市Ⅰ級主干道，設(shè)計車速60公里/小時，橋?qū)?0.6米，主橋斷面為6快2慢，遠期可改造為雙向8車道。

　　昨天，記者驅(qū)車實地體驗。見整座大橋橋體被涂成米黃色，遠遠望去，活像一條騰空飛躍的“黃龍”。沿著江濱北路的人行道走上去，一座宏大的橋頭堡——巨型船帆雕塑拔地而起，氣度非凡。橋頭堡的樓梯通向橋下的濱江公園。橋面上，各種標線已施劃完畢，各匝道口的限速標志也都設(shè)置好了。

首座人文現(xiàn)代大橋?qū)①N700多幅影雕

　　項目施工方負責人張總工介紹，大橋的橋梁設(shè)計方案名為“揚帆啟航”，取意泉州航海文明中的船帆作為重要的設(shè)計符號，因此，這南北兩座橋頭堡，完全按照船帆樣式建成。

　　橋面的護欄由鋁合金和石板組成，將來準備在每塊石板上貼影雕，共700多幅，內(nèi)容涉及泉州十八景和歷史人物等?！斑@可是泉州市區(qū)第一座富有人文氣息的現(xiàn)代大橋?！睆埧偣ふf。

　　考慮到橋上布滿了人文因素，整座大橋均設(shè)置了專供觀光的人行道，遠可眺晉江美景，近可賞泉州文史，好不愜意。

　　不僅如此，切合“黃龍”的主題，大橋夜景將全部由LED投光燈組成，營造出“夜色中躍出一條龍”的美感。同時，橋面上每隔35米將設(shè)置一盞路燈。這些方案已在優(yōu)化中。

　　目前，大橋已具備通車條件，但仍有零星工人在施工，部分花崗巖有待鋪設(shè)。張總工提醒，大橋正式通行之前，請過往車輛不要擅自上橋。

從北峰到江南只需要幾分鐘

　　記者了解到，黃龍大橋通車后，將開放4個匝道。近期，只先通行至江濱北路和江濱南路。遠期，等站前東西大道西延伸段等道路建成后，車輛從高鐵站出來后，經(jīng)黃龍大橋還可直通至南環(huán)路并上高速公路，大大節(jié)省時間。

　　泉州北峰—豐州組團開發(fā)建設(shè)指揮部有關(guān)人士介紹，原先從北峰到江南要繞道筍江大橋，至少要花20分鐘，高峰期時花上半小時也是常有的事。而如果從黃龍大橋北部起點出發(fā)，到達彼岸只要幾分鐘！

　　泉州交通部門一位道路規(guī)劃專家介紹，黃龍大橋和站前南北大道一起，未來將是北峰—豐州組團的道路主骨架，也是泉州市高鐵站客運綜合交通樞紐站的快速疏散通道，是江南新區(qū)通往高鐵站的便捷通道。項目建成后，不僅有利于北峰—豐州組團道路網(wǎng)絡(luò)化的形成，促進北峰—豐州組團的開發(fā)建設(shè)，還將加強北峰片區(qū)、江南新區(qū)的溝通與聯(lián)系，促進片區(qū)的成片發(fā)展。

延伸·環(huán)灣脈絡(luò)

　　黃龍大橋是泉州推進環(huán)灣城市建設(shè)的一個縮影。按照規(guī)劃，多座橋梁將飛躍晉江兩岸，如：作為連接環(huán)灣片區(qū)的關(guān)鍵性、樞紐型項目，泉州灣跨海大橋、田安大橋等在建橋梁項目，都可進一步拉近兩地的時空距離。

　　按照泉州市委書記徐鋼的設(shè)想，兩岸橋梁建成后，“泉山晉水盡成坦途”，980平方公里中心城市的背景將更為廣闊，城市脈絡(luò)更為明晰，橋南江北、天南地北的人們距離更加貼近。

一批環(huán)灣橋梁將陸續(xù)建成

　　昨天會上，泉州市住建局方面介紹，田安大橋主橋樁基施工已完成，正進行主橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝。泉州市將全力推進泉州灣跨海大橋、繞城高速公路、田安大橋、晉江世紀大道及國道324線晉鯉段拓改等一大批環(huán)灣主干道路骨架續(xù)建項目，其中，田安大橋、國道324線晉鯉段拓改工程將在年底前完工。

　　環(huán)灣片區(qū)內(nèi)，則重點推進東海大街、杏秀路拓改、普賢路等續(xù)建項目。其中，年底前，東海大街、杏秀路拓改主車道將完工，普賢路完成主線路基和橋梁主體。

　　另外，金嶼大橋、百崎大橋、北峰至城東通道等環(huán)灣橋梁道路，則力爭在年底開工建設(shè)。

著手細節(jié)管理交通早打算

　　除了著重推進環(huán)灣城市片區(qū)建設(shè)外，在城市細節(jié)管理上，市長黃少萍也做了具體部署。昨天會上，她指出，“城市交通要盡早作打算”。目前，環(huán)灣都市區(qū)內(nèi)客運公交化趨勢十分明顯，要系統(tǒng)研究公交問題，年內(nèi)完成環(huán)灣公交體系發(fā)展規(guī)劃編制工作，提升公交出行率。同時，下階段，泉州市交通整治組要對群眾集中反映的堵塞節(jié)點，作進一步疏通改善。

　　按照部署，泉州在城市綠化美化上，將學(xué)習廈門模式。泉州將啟動“國家生態(tài)園林城市”創(chuàng)建工作，把中心城區(qū)及周邊主要公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)連接起來，內(nèi)設(shè)供行人、騎車者戶外活動的景觀游憩線路。有關(guān)部門還將抓好市區(qū)主要景觀節(jié)點和連接高速公路、鐵路、機場等主次干道的綠化、花化、彩化建設(shè)，初步形成生態(tài)效益明顯的城市景觀廊道。（海峽都市報閩南版記者 陳麗娟 吳月芳 謝明飛 文/圖）