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向莆鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試 福州至南昌只需3.5小時(shí)

來(lái)源:海峽導(dǎo)報(bào) 福州新聞網(wǎng) 海西晨報(bào) 2013-08-10 10:34 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

路線圖

●從福州坐普列到南昌花10小時(shí)

●今后坐動(dòng)車(chē)福州至南昌3.5小時(shí)

●6套系統(tǒng)給軌道、接觸網(wǎng)等“體檢”

●沿途各地領(lǐng)導(dǎo)官員上車(chē)搞“推銷(xiāo)”

從廈門(mén)到南昌,坐普速列車(chē)走鷹廈線,全程要花16個(gè)小時(shí);若是廈門(mén)至南昌開(kāi)通動(dòng)車(chē),走向莆鐵路,只要花6個(gè)小時(shí)。昨天上午,導(dǎo)報(bào)記者獲邀參加向莆鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試采訪活動(dòng),從南昌乘坐動(dòng)車(chē)(綜合檢測(cè)車(chē))直抵莆田,提前感受了這條高速鐵路的風(fēng)采。

南昌鐵路局總工程師室主任池德忠向?qū)?bào)記者透露,廈門(mén)至南昌的動(dòng)車(chē)開(kāi)通方案,正在研究當(dāng)中。

8日20:25,乘坐普列前往南昌

走完全程 耗了整整10個(gè)小時(shí)

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試安排在9日上午7點(diǎn)25分開(kāi)始,綜合檢測(cè)車(chē)要從南昌火車(chē)站開(kāi)往莆田。因此,參加此次采訪活動(dòng)的福建記者,必須先抵達(dá)南昌。

8日20點(diǎn)25分,在南昌鐵路局的安排下,福建的媒體記者從福州站乘坐K8718次列車(chē)前往南昌。

一路上,這趟普速列車(chē)不時(shí)要停車(chē)避讓其他運(yùn)行車(chē)輛,行車(chē)速度十分緩慢。有記者就打趣說(shuō),“比螞蟻還慢”。

9日上午6點(diǎn)39分,K8718次終于抵達(dá)南昌站,全程耗費(fèi)10個(gè)小時(shí)。由于普速列車(chē)運(yùn)行起來(lái)并不是十分平穩(wěn),噪音也比較大,有記者表示,“一夜都沒(méi)睡好”。

抵達(dá)南昌后,記者們簡(jiǎn)單吃了早飯,登上了綜合檢測(cè)車(chē)。

9日7:25,綜合檢測(cè)車(chē)駛出南昌站

6套檢測(cè)系統(tǒng) 全程給動(dòng)車(chē)體檢

7點(diǎn)25分,綜合檢測(cè)車(chē)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)出南昌火車(chē)站。5分鐘內(nèi),時(shí)速?gòu)?0公里加速到100公里。

綜合檢測(cè)車(chē)外觀上與普通動(dòng)車(chē)沒(méi)什么不一樣,不過(guò)在好幾節(jié)車(chē)廂內(nèi)都有檢測(cè)工作臺(tái)。

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院向莆鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目總工程師馮仲偉介紹,車(chē)上一共有6套檢測(cè)系統(tǒng),檢測(cè)的是軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等項(xiàng)目。他說(shuō),每個(gè)專(zhuān)業(yè)測(cè)試完后都會(huì)出測(cè)試日?qǐng)?bào),日?qǐng)?bào)會(huì)把測(cè)試結(jié)果及問(wèn)題反映出來(lái),路局、公司、施工單位等就要對(duì)缺陷進(jìn)行整改,然后再進(jìn)行復(fù)測(cè),直到達(dá)標(biāo)為止。

據(jù)介紹,向莆鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試從今年5月份開(kāi)始,初步計(jì)劃到8月下旬結(jié)束。

9日8:15,抵達(dá)南昌西站

沿途站點(diǎn)都有自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)

8點(diǎn)15分,列車(chē)抵達(dá)南昌西站,記者們下車(chē)參觀這一新建車(chē)站。

南昌西站的主體已經(jīng)完工,內(nèi)部尚在裝修當(dāng)中。據(jù)了解,南昌西站東西總長(zhǎng)1.8公里,站房面積11萬(wàn)平方米,最高聚集人數(shù)是8000人。

值得一提的是,南昌西站的設(shè)計(jì)令人拍案叫絕。中鐵建工集團(tuán)南昌西站項(xiàng)目部經(jīng)理夏克平介紹,南昌西站站房入口隱含了“八一”文字和軍旗造型,為使軍旗飄動(dòng)起來(lái),建設(shè)者們對(duì)玻璃幕墻造型采用三維曲線形設(shè)計(jì)新方法,燈光下,會(huì)產(chǎn)生軍旗飄動(dòng)的效果。

導(dǎo)報(bào)記者了解到,向莆鐵路沿線的新建車(chē)站設(shè)計(jì)都非常有特點(diǎn)。如泰寧站,充滿(mǎn)徽派風(fēng)格;歷史上永泰是著名的狀元之鄉(xiāng),因此永泰站前有6根大柱子,代表永泰歷史上出了6名狀元。

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