記者從福建港口集團(tuán)獲悉,一季度,福建港口捷報(bào)頻傳,省內(nèi)多港貨運(yùn)吞吐量、特色業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)大幅增長,拿下首季度經(jīng)營 “開門紅”。
福港羅源港區(qū)增長勢頭強(qiáng)勁,整體貨物吞吐量同比大漲44%。其中專項(xiàng)貨運(yùn)成果亮眼,順利完成 6 艘次鎳礦船舶接卸,鎳礦累計(jì)吞吐量達(dá) 31 萬噸;砂石裝船作業(yè)高效推進(jìn),完成 369.75 萬噸,同比增幅 54%。
面對復(fù)雜市場環(huán)境,可門港打出一套以市場為導(dǎo)向、全鏈條協(xié)同的組合拳。一方面統(tǒng)籌泊位資源、深化口岸聯(lián)動(dòng),一季度成功4艘30萬噸級(jí)船舶并創(chuàng)下單班卸船76000噸紀(jì)錄;另一方面實(shí)現(xiàn)鐵路發(fā)運(yùn)量58.6萬噸。此外,港口深度聯(lián)動(dòng)礦山、貿(mào)易企業(yè),激活臨港現(xiàn)貨貿(mào)易活力,持續(xù)穩(wěn)固貨源底盤,為吞吐量提質(zhì)增量保駕護(hù)航。
福州港江陰港區(qū)憑借滾裝出口與海鐵聯(lián)運(yùn)雙輪驅(qū)動(dòng),亮點(diǎn)凸顯。滾裝方面,完成整車出口16570輛,形成穩(wěn)定月班航線,通達(dá)19個(gè)國家,作業(yè)效能持續(xù)提升,比亞迪自有滾裝船“合肥號(hào)”首次靠泊,海鐵港站一體化實(shí)現(xiàn)車輛“到站即到港”,持續(xù)深化核心伙伴合作,區(qū)域核心樞紐地位進(jìn)一步鞏固;海鐵聯(lián)運(yùn)方面,完成超1.9萬標(biāo)箱、同比增長28.5%,海鐵聯(lián)運(yùn)“港站一體化”直卸進(jìn)港集裝箱量累計(jì)突破1萬標(biāo)箱,常態(tài)化運(yùn)行助力企業(yè)降本增效。滾裝與海鐵聯(lián)運(yùn)的雙輪驅(qū)動(dòng)正成為江陰港區(qū)融入“雙循環(huán)”、服務(wù)“中國制造”出海的重要引擎。下一步福港集箱將持續(xù)做強(qiáng)滾裝核心業(yè)務(wù),深化多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè),延伸內(nèi)陸腹地網(wǎng)絡(luò),全力打造東南沿海整車出口核心樞紐與陸海新通道。
福清萬業(yè)港口業(yè)績穩(wěn)步攀升,一季度累計(jì)完成貨物吞吐量 174.99 萬噸,同比增長 4.98%。企業(yè)聚焦鋼材核心主業(yè),依托專業(yè)設(shè)備優(yōu)化裝卸全流程,充分轉(zhuǎn)化貨源優(yōu)勢。其中 3 月表現(xiàn)尤為亮眼,單月完成貨物吞吐量 65.34 萬噸,同比增長 16.45%;鋼材主業(yè)吞吐量達(dá) 56.63 萬噸,同比上漲 14.59%,強(qiáng)力拉動(dòng)港口一季度整體業(yè)績穩(wěn)步上揚(yáng)。(記者 馮川葉)