近日,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)上調(diào),消費(fèi)者用油成本小幅上升。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),在延長(zhǎng)減產(chǎn)以及美國(guó)原油庫存連續(xù)下降等諸多利好消息的提振下,原油的樂觀預(yù)期依舊占據(jù)主導(dǎo),原油價(jià)格在短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)上揚(yáng)。
消費(fèi)者用油成本小幅增加
記者在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站上發(fā)布的消息中看到,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2017年5月25日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別提高140和135元?!鞍凑毡据喥?、柴油分別上調(diào)140元/噸、135元/噸來計(jì)算,國(guó)內(nèi)92#汽油每升上調(diào)0.11元,0#柴油每升上調(diào)0.12元。調(diào)價(jià)政策落實(shí)后,國(guó)內(nèi)有車一族消費(fèi)者用油成本小幅上升,以一輛油箱容量在50L左右的私家車來計(jì)算,加滿一箱油將多花5.5元左右。從油耗方面來計(jì)算,以月跑2000公里、百公里油耗在10L的小型私家車來計(jì)算,到下次調(diào)價(jià)窗口(即2017年6月9日24時(shí))開啟之前的半個(gè)月內(nèi),消費(fèi)者用油成本將增加11元左右;物流行業(yè)成本增加較為明顯,以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算,未來半個(gè)月內(nèi)單輛車油耗成本上漲幅度高達(dá)218元?!弊縿?chuàng)資訊分析師楊霞表示。
原油價(jià)格將持續(xù)上揚(yáng)
上輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油價(jià)格漲個(gè)不停,對(duì)應(yīng)原油變化率持續(xù)正值內(nèi)上揚(yáng)?!敖谠拖⒚婕罢呙骐p重利好,支撐主營(yíng)汽、柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)小幅上漲,主營(yíng)批零價(jià)差趨向收窄,而地?zé)捳w出貨情況欠佳,汽、柴油批發(fā)價(jià)格一路下滑,與此對(duì)應(yīng),煉批零價(jià)差不斷拉大。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至5月24日收盤,國(guó)內(nèi)幾大油企0#柴油批零價(jià)差在421元/噸,92#汽油批零價(jià)差在1470元/噸,山東地?zé)?#柴油批零價(jià)差在733元/噸,92#汽油批零價(jià)差在2394元/噸。但考慮到目前國(guó)內(nèi)成品油需求疲軟,主營(yíng)、地?zé)挸鲐浂鄶?shù)欠佳,各單位銷售壓力較大,故而油價(jià)上調(diào)后,汽柴油批發(fā)價(jià)漲幅小于零售價(jià)的概率非常大,對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)主營(yíng)及地?zé)捚裼团銉r(jià)差或?qū)⑦M(jìn)一步拉寬,加油站零售利潤(rùn)或有望走高。這也導(dǎo)致目前加油站的優(yōu)惠政策還在繼續(xù),以山東為例,每周周二、周五或者周六限期一天,中石油優(yōu)惠幅度可達(dá)1.65元/升,中石化優(yōu)惠幅度可達(dá)1.5元/升?!睏钕急硎尽?/p>
未來油價(jià)將呈怎樣的走勢(shì)?對(duì)此,卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青認(rèn)為,即使石油輸出國(guó)組織會(huì)議最終決定延長(zhǎng)減產(chǎn)6個(gè)月,不及市場(chǎng)預(yù)期的9個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間,原油價(jià)格近期也不存在下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
“整體來看,下個(gè)計(jì)價(jià)周期,在延長(zhǎng)減產(chǎn)以及美國(guó)原油庫存連續(xù)下降等諸多利好消息的提振下,原油的樂觀預(yù)期依舊占據(jù)主導(dǎo),原油價(jià)格在短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)上揚(yáng),繼而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)參考的原油變化率或持續(xù)上漲。受此影響,下個(gè)計(jì)價(jià)周期,即下次調(diào)價(jià)窗口6月9日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有望實(shí)現(xiàn)‘二連漲’?!蓖跆J青表示。