中國高鐵首次跨省調(diào)價(jià)21日?qǐng)?zhí)行 哪些車次漲價(jià)？為什么調(diào)價(jià)
【中國高鐵首次跨省調(diào)價(jià)21日?qǐng)?zhí)行 哪些車次漲價(jià)？為什么調(diào)價(jià)】
會(huì)影響上座率嗎？
——高鐵仍有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
此番票價(jià)調(diào)整，會(huì)影響到高鐵的上座率么？
上述負(fù)責(zé)人稱，從調(diào)整后的票價(jià)看，在東南沿海高鐵很多區(qū)段二等座票價(jià)仍明顯低于公路。例如，廈門北至深圳北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為180元，公路為248元；福州南到廈門北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為79元，公路為120元。
“高鐵在運(yùn)行時(shí)間、舒適度、安全和價(jià)格方面，仍有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”該負(fù)責(zé)人說。
會(huì)不會(huì)出現(xiàn)亂漲價(jià)？
——鐵總稱將進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管
中新網(wǎng)記者注意到，這是中國鐵路總公司自2016年獲得高鐵車票定價(jià)權(quán)后，第二次調(diào)整車票價(jià)格。
外界的疑問是，鐵路企業(yè)會(huì)不會(huì)濫用自主定價(jià)權(quán)？如果出現(xiàn)亂漲價(jià)怎么辦？
對(duì)此，鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表態(tài)稱：鐵路總公司將嚴(yán)格依據(jù)國家法律法規(guī)，指導(dǎo)相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)逐步建立和完善票價(jià)體系。同時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，確保票價(jià)調(diào)整依法合規(guī)。此外，鐵路部門將積極完善東南沿海高鐵站車服務(wù)設(shè)施，努力提高服務(wù)水平。
有文章指，高鐵要面向市場(chǎng)的，不僅是價(jià)格，從產(chǎn)品開發(fā)到服務(wù)體驗(yàn)都要同步考慮。希望這調(diào)價(jià)的一小步，成就中國高鐵駛?cè)胩豳|(zhì)增效良性軌道的一大步。
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