【美聯(lián)航趕客曝光最新情況】當?shù)貢r間4月9日，美國聯(lián)合航空公司一架在美國內(nèi)飛行的航班發(fā)生打人事件，一名乘客因不愿下飛機而被航空公司叫來的機場警察強行拖走，導(dǎo)致受傷，滿臉是血。

　　男子表示自己是醫(yī)生，第二天要去見病人，因此拒絕“被自愿”

　　根據(jù)最新消息，有關(guān)這一事件的很多說法都已發(fā)生變化。首先，被打男子是一名越南裔；其次，美聯(lián)航要求這名乘客下飛機的原因也出現(xiàn)新說法：并非之前所說的超售機票，而是機組人員要求搭機，當然事情的經(jīng)過還有待進一步調(diào)查。

航空公司改口稱事發(fā)原因是機組人員要搭飛機

　　當?shù)貢r間4月9日晚間，滿載乘客的美聯(lián)航（美國聯(lián)合航空公司/United Airlines）UA3411航班正準備按計劃從芝加哥飛往路易斯維爾。這時航空公司方面突然表示航班“超售”（超賣），希望四名乘客能夠“自愿”下機改簽次日航班，并且可以提供400美元的賠償。按照該公司內(nèi)部透露的消息，最后"價碼"開到了1000美元，但還是無人愿意下機。于是美聯(lián)航方面開始“指定”下機乘客。

　　媒體引述同機乘客報道稱，在被選中的四人中，有兩人離開，而那名亞裔中年男子也被抽中。他表示自己是醫(yī)生，第二天要去見病人，因此拒絕“被自愿”。接下來就發(fā)生了強行拖曳這一幕。

　　事發(fā)后，美聯(lián)航又改口說，要求乘客“自愿下機“”并非因為超額預(yù)售機票，而是該公司四名機組人員要飛往路易斯維爾，以便執(zhí)行第二天從那里出發(fā)的另一個航班任務(wù)。

美聯(lián)航總裁向被打人以及所有乘客道歉

　　在這起事件中，美聯(lián)航的回應(yīng)也備受詬病。一開始，航空公司稱要求乘客下飛機只是一種重新安置。另外，當?shù)貢r間10日晚，美聯(lián)航總裁穆諾茨向公司員工發(fā)送一封內(nèi)部郵件稱，當員工禮貌請求一名乘客下機時遭到了拒絕，隨后便有必要聯(lián)系芝加哥航空安全人員前來幫助。員工遵循了處理此類情況的既定程序，公司贊揚員工做出的努力。穆諾茨稱他們是“好樣的”，并指責被拖下飛機的乘客具有攻擊性。這一信件被披露之后引發(fā)輿論嘩然。

　　當?shù)貢r間11日，美聯(lián)航通過官方渠道轉(zhuǎn)述其總裁穆諾茨對此事的最新回應(yīng)。穆諾茨稱，他向遭暴力拖拽的乘客本人和機上所有的乘客道歉，這是一起可怕的事件，任何一人都不應(yīng)該遭受這樣的待遇。穆諾茨表示，未來，美聯(lián)航將對機組工作人員，公司超售相關(guān)規(guī)定，應(yīng)對方式等多方面進行全面評估，確保類似事件不再重演。

　　穆諾茨還表示，美聯(lián)航已啟動應(yīng)急程序，全力配合當局的調(diào)查。與此同時，美聯(lián)航還啟動了內(nèi)部調(diào)查程序以查清事情經(jīng)過。公司也在與這名乘客進行直接接洽，進一步處理此事。

白宮發(fā)言人：美聯(lián)航的應(yīng)對令人不安

　　對于這一事件，美國交通部表示，將對美聯(lián)航是否遵守超售規(guī)定進行審查。該部門指出：“盡管在飛機超載且沒有乘客自愿下飛機的情況下，航空公司可以迫使乘客下飛機，并可針對這種情況執(zhí)行自身準則，但航空公司有責任就允許誰留在飛機上作出公平抉擇。”

　　據(jù)路透社報道，北京時間11日凌晨，芝加哥航管局表示，一名警察因未遵守工作規(guī)范，已被停職等待調(diào)查。

　　白宮發(fā)言人肖恩-斯派瑟在11日的新聞發(fā)布會上表示，美聯(lián)航暴力拖拽乘客事件的發(fā)生是非常不幸的，美聯(lián)航應(yīng)對方式令人不安。

超萬人到白宮網(wǎng)站請愿要求展開調(diào)查

　　事件發(fā)生后，有人在白宮請愿網(wǎng)站上發(fā)起簽名。該請愿簽名要求美國聯(lián)邦政府對4月10日發(fā)生的美聯(lián)航事件展開調(diào)查。截止北京時間4月11日17點35分，該請愿已經(jīng)收集到18380個簽名。根據(jù)白宮官方網(wǎng)站說明，任何請愿簽名如果在30天內(nèi)能收集到10萬個支持者在線簽名，就能得到白宮的正式回應(yīng)。

遭施暴乘客為69歲美籍越南裔醫(yī)生

　　據(jù)美國媒體報道，在美聯(lián)航航班上遭遇暴力對待的亞裔男子，名叫陶大衛(wèi)（David Dao），今年69歲，是美籍越南裔（陶大衛(wèi)在飛機上自稱是華裔，當然越南也有華裔），他住在肯塔基州伊麗莎白鎮(zhèn)，是一名肺部腫瘤?？漆t(yī)生。據(jù)美媒稱，陶大衛(wèi)2004年曾因不當販賣藥品遭多項重罪指控，并被吊銷行醫(yī)執(zhí)照，2015年，肯塔基州醫(yī)療許可管理局在特定條件下恢復(fù)其行醫(yī)資格。

　　陶大衛(wèi)有5個子女，其中4個也都是醫(yī)生。他的妻子名叫特蕾莎（Teresa），也是69歲，是一名兒科醫(yī)生，在胡志明大學(xué)學(xué)醫(yī)，現(xiàn)在在伊麗莎白鎮(zhèn)從醫(yī)。

美聯(lián)航開盤重挫4%，市值蒸發(fā)逾9億美元

　　暴力事件引發(fā)了全球輿論關(guān)注，中美社交媒體上大量信息稱欲抵制美聯(lián)航。截至周一收盤，美聯(lián)航報71.52美元，漲幅0.90%。但隨著事件不斷發(fā)酵，當?shù)貢r間周二盤前，股價開始波動，一度下跌近6%，創(chuàng)下去年8月初以來的最大跌幅，其后回升。11日早上開盤后，美聯(lián)航股票價格一度下跌高達4.3%，半小時內(nèi)市值蒸發(fā)9.6億美元。

　　據(jù)了解，去年美聯(lián)航14%的營收來自太平洋航線。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，這次事件的問題在于，不管要求乘客“自愿下機”的理由是超售，還是有航空公司內(nèi)部人員要搭乘飛機，美聯(lián)航都應(yīng)該在事先就有所準備，一般在辦理登記手續(xù)或登機口的地方就開始尋找“志愿者”，或者按照“先來后到”的原則，最后辦理登記手續(xù)的乘客就直接告知座位已滿，無法辦理。而不是等全部客人都已經(jīng)落座之后才“隨機挑選”，并強行驅(qū)離。

　　更何況，目前信息顯示，這次事件起因很可能并非“機票超售”，美聯(lián)航的做法顯然更有問題。據(jù)美國法律界人士透露，被打乘客完全可以向美聯(lián)航索賠，賠償金額最高可達數(shù)百萬美元。