近期,在廈門(mén)市嶺下西路中眾合大廈附近工作的鄭女士注意到,上下班高峰期遇到的共享單車(chē)淤積、亂停放現(xiàn)象變少了。“有次騎車(chē)過(guò)來(lái),地鐵口的點(diǎn)位停滿(mǎn)了。手機(jī)客戶(hù)端就提醒我停到附近的一個(gè)點(diǎn)位去。正好當(dāng)時(shí)有個(gè)穿黃馬甲的工作人員,主動(dòng)給我指了方向,還說(shuō)會(huì)馬上安排轉(zhuǎn)運(yùn)停滿(mǎn)的車(chē)輛”。鄭女士認(rèn)為,高峰期繁忙點(diǎn)位的共享單車(chē)淤積在所難免,像這樣有比較明確的引導(dǎo)信息并能及時(shí)清運(yùn)的話(huà),可以保持良好的停車(chē)秩序,避免亂停放的車(chē)輛妨礙市民出行。
據(jù)了解,為更好地維護(hù)廈門(mén)市共享單車(chē)使用秩序,在行業(yè)主管部門(mén)的指導(dǎo)下,美團(tuán)騎行圍繞共享單車(chē)車(chē)輛潮汐問(wèn)題導(dǎo)致的淤積管理難點(diǎn),結(jié)合美團(tuán)單車(chē)大數(shù)據(jù)應(yīng)用,在全市積極開(kāi)展車(chē)輛淤積引導(dǎo)功能的創(chuàng)新工作。通過(guò)額外的激勵(lì)手段,引導(dǎo)用戶(hù)從計(jì)劃停放的淤積點(diǎn)位,轉(zhuǎn)至非淤積點(diǎn)位停車(chē)。如果用戶(hù)按照系統(tǒng)引導(dǎo),將車(chē)輛停放至推薦點(diǎn)位,可獲得騎行優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)。


▲遇到點(diǎn)位車(chē)輛達(dá)到上限,App端將引導(dǎo)分流(圖源:美團(tuán)單車(chē)客戶(hù)端頁(yè)面截圖)
“共享單車(chē)淤積引導(dǎo)功能”上線(xiàn)以來(lái),已在廈門(mén)設(shè)置淤積引導(dǎo)點(diǎn)位78個(gè),覆蓋海上世界、湖里創(chuàng)新園、金山brt站、環(huán)島路等多個(gè)關(guān)鍵區(qū)域,累計(jì)減免近7500單。
美團(tuán)騎行持續(xù)運(yùn)用淤積引導(dǎo)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)共享單車(chē)停放秩序的顯著提升,用科技力量助力傳統(tǒng)人力管理效率提高。