“現(xiàn)在在小區(qū)里行走，不用再擔(dān)心車(chē)來(lái)車(chē)往了！”日前，記者在寶蓋鎮(zhèn)恒大首府小區(qū)采訪(fǎng)時(shí)，一位居民介紹，在鎮(zhèn)小區(qū)辦與小區(qū)物業(yè)公司的聯(lián)合整治下，原先小區(qū)內(nèi)“車(chē)滿(mǎn)為患”的“頑疾”終于得到根治。

　　恒大首府小區(qū)位于學(xué)府路與南環(huán)路交叉處，為我市城東片區(qū)的一個(gè)新建小區(qū)，于2018年10月30日交房，現(xiàn)有住戶(hù)1400多戶(hù)。走進(jìn)這個(gè)小區(qū)，干凈、整潔而有序的環(huán)境，讓人感到舒適。而在9月份之前，一個(gè)因“習(xí)慣成自然”造成的問(wèn)題，卻讓小區(qū)環(huán)境與安全系數(shù)大打折扣。

　　充分利用空間，設(shè)置兩輪電動(dòng)車(chē)集中停放區(qū)

　　“交房后，很多住戶(hù)圖方便，將兩輪電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)開(kāi)進(jìn)小區(qū)，停放于自家的樓下。”一位業(yè)主介紹，久而久之，這一問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，“每棟樓下都停放著滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)輛。”“車(chē)滿(mǎn)為患”造成小區(qū)內(nèi)的人行道車(chē)來(lái)車(chē)往、人車(chē)混雜。“不僅影響小區(qū)的整體形象，而且影響交通安全，也成為小區(qū)的消防隱患。”對(duì)此，不少業(yè)主深感擔(dān)憂(yōu)。

　　整治后，小區(qū)人行道恢復(fù)寬敞

　　今年上半年，鎮(zhèn)小區(qū)辦與恒大首府金碧物業(yè)公司決定，對(duì)車(chē)輛開(kāi)進(jìn)小區(qū)的問(wèn)題進(jìn)行徹底整治，“人車(chē)分流”治理隨之提上日程。“我們采取疏堵結(jié)合、內(nèi)外發(fā)力的方式。”恒大首府物業(yè)服務(wù)中心總經(jīng)理譚肖介紹，一是找好空間，讓業(yè)主的車(chē)有地方停；二是做好宣傳，讓業(yè)主轉(zhuǎn)變思想觀念。經(jīng)過(guò)一番研究與探討，物業(yè)公司決定將小區(qū)外圍的停車(chē)場(chǎng)所騰出部分空間，改造成兩輪電動(dòng)車(chē)的集中停放區(qū)。“物業(yè)公司投入近20萬(wàn)元，于今年6月份啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)集中停放區(qū)建設(shè)。”譚肖介紹，截至目前，小區(qū)四周共改造了4處集中停放區(qū)，并統(tǒng)一安裝充電樁，停車(chē)位總數(shù)約900個(gè)。其中，3處為雨棚集中停放區(qū)，面積約400平方米，“接下來(lái)，還準(zhǔn)備再新增1處約230平方米的雨棚集中停放區(qū)，進(jìn)一步擴(kuò)大容量。”

　　整治前，小區(qū)內(nèi)“車(chē)滿(mǎn)為患”

　　在解決好停車(chē)場(chǎng)所的同時(shí)，物業(yè)公司緊接著做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。首先是投票，物業(yè)公司通過(guò)業(yè)主微信群，就小區(qū)“人車(chē)分流”進(jìn)行線(xiàn)上投票，最后，小區(qū)800多戶(hù)業(yè)主參與投票，并得到超90%業(yè)主的支持。在萬(wàn)事俱備之后，9月初，物業(yè)公司通過(guò)微信群、入戶(hù)等方式，深入做好宣傳、動(dòng)員工作，并于9月10日起，開(kāi)始禁止車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)。

　　如今，小區(qū)的面貌煥然一新，人行道又寬敞起來(lái)了。

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