石獅10個路口增設(shè)“二次過街”設(shè)施
在一些較為寬敞的道路上，從人行橫道上橫穿時，你是不是會覺得綠燈時間有點(diǎn)不夠用？不過這種擔(dān)憂將會逐漸減少，因?yàn)槲沂性诙鄠€路口設(shè)置行人“二次過街”設(shè)施。從市公安局交警大隊(duì)，記者了解到，該大隊(duì)在子芳路、濠江路等主干道上的十個路口增設(shè)“二次過街”設(shè)施，日前這些設(shè)施已基本建好，預(yù)計下周即可接通電源并亮燈。
昨日上午，在子芳路與金盛路岔路口，記者看到子芳路上人行橫道中間多了一個簡易“安全島”，兩邊有反光柱、防撞桶，以及一個豎著的紅綠燈。除了該路口，在子芳路宋塘路岔路口、濠江路東港路岔路口、自來水廠路口等，記者也看到這樣的設(shè)施。這些就是我市新增設(shè)的行人“二次過街”設(shè)施。市交警大隊(duì)四中隊(duì)一民警告訴記者，此次我市共在十個路口增設(shè)了行人“二次過街”設(shè)施。
道路寬敞、車道多，通行能力強(qiáng)，但對于行人來說，橫穿道路要花費(fèi)的時間將更多，要在綠燈時限內(nèi)通過，有時可能需要較快的步行速度，這對于老人、小孩子或者殘疾人來說，則有可能走到道路中間時，就亮起了紅燈。此時，他們只能無奈地站在道路中間等待，安全隱患較大，特別是有的行人強(qiáng)行從車流中橫穿，更是險象環(huán)生。針對此問題，我市近年來在道路交通設(shè)施建設(shè)中，在一些主干道逐步引入“二次過街”設(shè)施，比如獅標(biāo)環(huán)島周邊路口、福輝路以及一些有設(shè)置中間隔離帶的道路。
“二次過街這種方式，就相當(dāng)于把人行橫道一分為二，并在中間增設(shè)了一個紅綠燈，讓行人一段一段走。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在機(jī)動車左轉(zhuǎn)彎時，其左邊方向路口，有一半的人行道是“閑置”的，利用這個空當(dāng)期，“二次過街”設(shè)施上的綠燈會亮想，讓行人先走到道路中間的“安全島”內(nèi)暫歇。這樣就可以提高路口的通行效率，并且兼顧了車輛和行人的通行需求。（記者 林春凱 通訊員 謝清體）
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