生活中處處有垃圾產(chǎn)生。據(jù)市環(huán)衛(wèi)處統(tǒng)計(jì),4月份中心城區(qū)垃圾收運(yùn)量日均950噸,如用垃圾中轉(zhuǎn)站最常見的容量8噸的垃圾運(yùn)輸車?yán)?,得?18車多。假如垃圾運(yùn)輸車或垃圾壓縮機(jī)臺(tái)出現(xiàn)故障,堆積如山的垃圾臭味肯定會(huì)飄出老遠(yuǎn)。
劉躍軍常年維修垃圾收運(yùn)設(shè)備,干的是臟活累活。(陳起拓 攝)
為了城市清潔,市級(jí)勞模劉躍軍無數(shù)次在臭氣熏天的垃圾堆里,潛心維修故障車輛、設(shè)備,讓成堆的垃圾及時(shí)得到壓縮,而后轉(zhuǎn)運(yùn)到各垃圾場(chǎng)處理。
“越是節(jié)假日,垃圾越多,收運(yùn)設(shè)備越可能不堪重負(fù)出現(xiàn)故障。”見到劉躍軍時(shí),他正在位于市區(qū)城東街道的市環(huán)衛(wèi)處中轉(zhuǎn)站機(jī)械設(shè)備維修區(qū)里作業(yè)。待一輛垃圾運(yùn)輸車的油缸修好后,他的工作服已是一身油污。
劉躍軍所在的維修組,主要負(fù)責(zé)中心城區(qū)35個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮機(jī)臺(tái)的故障維修,工作環(huán)境以差出名。尤其是夏日中午,運(yùn)行中的垃圾壓縮機(jī)臺(tái)遇故障停止作業(yè),積壓在壓縮集裝箱里的垃圾腐爛發(fā)臭,地上黑臭的污水越淌越多,空中氣味嗆人。“結(jié)束維修工作后得洗好幾遍,才能把異味洗去!”劉躍軍說。
“搶修的故障,有的是電路問題,有的是漏油,有的是機(jī)械部件腐蝕和變形嚴(yán)重。最怕部件變形,這些機(jī)臺(tái)的支撐部件少則幾十斤,重則上百斤,維修工序復(fù)雜。如遇到垃圾壓縮箱后門脫落或者箱體的翻轉(zhuǎn)門扭曲變形,必須把整個(gè)翻轉(zhuǎn)門卸下來,這時(shí)就得用氣割。1000多攝氏度的高溫不僅讓人熱得難受,周圍的垃圾都要催熟。”這樣的場(chǎng)景也是工作常態(tài)。長期下來,劉躍軍和好多位同事落下了眼睛見風(fēng)流淚的毛病。
每天凌晨5時(shí)多,城市的清潔工們就開始清掃街道、收集垃圾,垃圾中轉(zhuǎn)站也相應(yīng)地在這個(gè)時(shí)間開門接納垃圾。為確保中轉(zhuǎn)站的正常運(yùn)轉(zhuǎn),維修組成員必須隨時(shí)待命。
最難忘的是2010年除夕夜,劉躍軍帶領(lǐng)的機(jī)修組在連續(xù)維修了三四個(gè)中轉(zhuǎn)站設(shè)備故障后,還來不及喘口氣、喝口水,又有一個(gè)緊急搶修任務(wù)必須馬上處理。等他們處理完時(shí),已是萬家燈火,幾個(gè)人席地而坐,以面包、礦泉水當(dāng)年夜飯。“做后勤工作的沒辦法,無論怎么樣都得保障垃圾收運(yùn)設(shè)備的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。”提起這事,劉躍軍淡然笑道。
一年365天,只要垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)不止,他們就不停歇。劉躍軍和同事們因此被大家稱為“環(huán)衛(wèi)110”。(記者 陳淑華)