昨日?qǐng)?bào)道了駕駛培訓(xùn)學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)明年起全面啟動(dòng)，屆時(shí)市民將全程刷卡按指紋學(xué)車，并且要學(xué)滿86學(xué)時(shí)方能參加考試的消息，引起廣大市民關(guān)注?！皩W(xué)時(shí)制管理會(huì)不會(huì)造成拿證時(shí)間更長(zhǎng)？”“駕校不能‘偷工減料’了，自然帶動(dòng)成本增加，學(xué)費(fèi)會(huì)不會(huì)上漲？”“已經(jīng)報(bào)名或開(kāi)始教學(xué)的學(xué)員要怎么辦？按照老辦法還是新的學(xué)時(shí)管理制？”大家紛紛撥打本報(bào)96339熱線詢問(wèn)。針對(duì)這些問(wèn)題，記者昨日專門(mén)走訪了市駕培協(xié)會(huì)、市交通委、市交警支隊(duì)等相關(guān)單位和部門(mén)，讓權(quán)威人士為大家一一釋疑。

拿證：

通過(guò)率或上升 速度有望加快

“原來(lái)學(xué)時(shí)被教練擠擠壓壓，從報(bào)名到拿證還至少要三五個(gè)月，新的制度流程很多，對(duì)時(shí)間要求更嚴(yán)，整個(gè)過(guò)程會(huì)不會(huì)拖得更長(zhǎng)？”市民陳小姐上星期才報(bào)名學(xué)車，看到報(bào)道后產(chǎn)生了這樣一種擔(dān)心。

對(duì)此，市交通委道管處負(fù)責(zé)人表示，從流程看，雖然多了信息錄入核實(shí)、學(xué)時(shí)計(jì)算上報(bào)等環(huán)節(jié)，但因?yàn)榇蟛糠侄际窍到y(tǒng)自動(dòng)記錄和傳送，一定程度上將比以前更省時(shí)省力、公平公開(kāi)，并不存在拖延的問(wèn)題。

而針對(duì)學(xué)車時(shí)間的疑慮，南安育新駕校校長(zhǎng)李炳枝告訴記者，按照目前交警部門(mén)的規(guī)定，教練車和學(xué)員以1∶8的比例綁定，只有當(dāng)老學(xué)員通過(guò)了才允許新學(xué)員進(jìn)入，從源頭上控制學(xué)員的數(shù)量。“現(xiàn)在不少教練采取應(yīng)試教育，按照自己對(duì)考試內(nèi)容的理解選擇性教學(xué)，導(dǎo)致通過(guò)比例并不是很理想?！崩畋φJ(rèn)為，學(xué)時(shí)制的嚴(yán)格實(shí)行，將推動(dòng)教學(xué)質(zhì)量提升，從而拉升通過(guò)率，客觀上加快了每部教練車的學(xué)員流轉(zhuǎn)率，拿證的時(shí)間會(huì)不慢反快。

記者同時(shí)也了解到，從2013年起，隨著《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部123號(hào)令)的實(shí)施，學(xué)員在科目二環(huán)節(jié)每天的學(xué)車時(shí)間將由原來(lái)的最多兩小時(shí)，更改至不超過(guò)4小時(shí)，整個(gè)科目二環(huán)節(jié)完成時(shí)間從原來(lái)的最少20天，縮短至10天。所以，有時(shí)間的學(xué)員在安排學(xué)車時(shí)間上更靈活，拿證速度加快存在客觀可能。

學(xué)費(fèi)：

駕校成本增加 上漲幾成定局

新的學(xué)時(shí)管理制對(duì)駕校、對(duì)教練的付出成本更加嚴(yán)格，俗話說(shuō)“天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐”，這部分費(fèi)用歸根到底將轉(zhuǎn)嫁到學(xué)員頭上，那么學(xué)費(fèi)將呈現(xiàn)怎樣的變動(dòng)，自然成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

此前，記者在對(duì)駕校的實(shí)地探訪中觀察到，按照要求，駕校必須安裝報(bào)名、理論教學(xué)和車載三套學(xué)時(shí)管理系統(tǒng)，用于教練和學(xué)員的簽到、簽退，其中報(bào)名和理論教學(xué)系統(tǒng)每校兩套，車載系統(tǒng)每部教練車一套，每套系統(tǒng)的成本在1500元左右。此外，此前一般由學(xué)員根據(jù)教材自學(xué)的科目一（即理論），現(xiàn)在改成課堂教學(xué)，也增加了場(chǎng)地和教練的成本。

“新的86個(gè)學(xué)時(shí)分配為科目一32學(xué)時(shí)（含模擬期），科目二30個(gè)學(xué)時(shí)，科目三24個(gè)學(xué)時(shí)?！笔旭{培協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、石獅錦尚駕校法人代表胡江純告訴記者，按照他和同行的測(cè)算，新制度啟動(dòng)后，科目一生均成本在10元/小時(shí)左右，科目二生均100元/小時(shí)，科目三生均120元/小時(shí)，這樣下來(lái)，總成本逾6000元，加上合理利潤(rùn)和各項(xiàng)費(fèi)用，學(xué)費(fèi)或漲至7000元，將高于目前6500元左右的市場(chǎng)價(jià)。

學(xué)制：

新學(xué)員新辦法 老學(xué)員老辦法

新的制度明年起全面啟動(dòng)，那么已經(jīng)報(bào)名或者開(kāi)始教學(xué)，但尚未拿證的老學(xué)員要怎么辦？

市交警支隊(duì)駕培科負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，針對(duì)這一問(wèn)題，公安部將于近期出臺(tái)實(shí)施方案，但對(duì)具體的時(shí)間和內(nèi)容并不清楚。

而據(jù)駕培行業(yè)人士透露，省道路運(yùn)輸管理局和省交警總隊(duì)已基本達(dá)成一致意見(jiàn)，實(shí)行“新人新辦法 老人老辦法”。新人和老人的劃定將以是否考完科目一為界限，報(bào)名了但尚未考完科目一的，視為“新人”，采用學(xué)時(shí)管理制，計(jì)時(shí)學(xué)夠86學(xué)時(shí)；已經(jīng)考完科目一的，視為“老人”，將繼續(xù)按照原來(lái)的培訓(xùn)方式完成培訓(xùn)。至于“新人”們各自已學(xué)的學(xué)時(shí)怎么計(jì)算，據(jù)說(shuō)目前兩個(gè)部門(mén)還在進(jìn)一步研究當(dāng)中。（記者 孫燦芬）