據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,臺灣負責海上護漁的“巡護一號”,因螺旋槳被漁網(wǎng)鋼纜卡住,動彈不得“坐困”新竹外海已七天,護漁行動被迫終止,還得勞動漁場主人補給青菜、肉類“救難”,成了護漁史上首例。
“巡護一號”重八百噸,臺漁民遭菲律賓射殺事件時,曾派往南海護漁,船上有20多名官兵。這次攪纜受困地點在新竹外海約三海里處,離岸不遠,為何七天仍無法救援脫困,引起議論。
海巡人員表示,最近幾天海上風浪強勁,潛水人員不敢貿(mào)然行動,須等待風浪較小才能處理,可能的做法是潛水鋸斷鋼纜,可惜等了七天都等不到好天氣,“狀況很單純,只要天氣好,很快就可解決?!?/P>
“巡護一號”10日從高雄出發(fā),前往西北海域執(zhí)行護漁,12日清晨行經(jīng)新竹香山外海3海里處,雷達故障搶修,雖然船仍有動力,但因風浪強勁,船身移動,才會卡到近海的定置漁場鋼纜。
“巡護一號”這次護漁勤務(wù)約10天,船上食物足以供應(yīng)受困官兵,只是7天來青菜、肉類已快吃完,所剩多數(shù)是干糧,船上官兵因此透過岸上官兵,聯(lián)絡(luò)漁場負責人幫忙“補給”。
定置漁場主人鄭姓負責人表示,得知“巡護一號”被鋼纜卡住,嚇了一跳,頭一次遇到這種情況;漁場受損有多嚴重,須等“巡護一號”駛離后才能得知。
他表示,他曾開膠筏到場試圖幫“巡護一號”脫困,但風浪實在太大,膠筏不斷撞擊船尾,結(jié)果連膠筏也受損。
“希望這個龐然大物趕緊離開!”他雇用16名外籍漁工、2名船長,一票人生計全靠定置漁場的漁獲,“巡護一號”卡住漁場,7天來他無魚可賣,一天損失至少十萬元。
“貿(mào)然下水確實有危險”,鄭姓負責人說,他答應(yīng)海巡人員,愿意犧牲漁場的鋼纜,好讓“巡護一號”脫困;目前他也只能等待好天氣,但他希望“海巡署”能負擔修繕,并賠償損失。
“海巡署”人員說,脫困后會和漁民談賠償,船上有戰(zhàn)備糧,但受困多日,大家很想念青菜、肉類的滋味,才會請托漁民幫忙載送食材。
“會不會耽誤護漁勤務(wù)?”“海巡署”人員表示,“海巡署”有一百多艘船,“巡護一號”受困,還有其他的船可以服勤,不影響任務(wù)。