近年來，游艇產(chǎn)業(yè)已成為平潭國際旅游島建設(shè)的重點發(fā)力方向。國務(wù)院批復(fù)的《平潭綜合實驗區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃（2023—2035）》中明確，要發(fā)展閩臺游艇旅游自由行及培育東北亞、東南亞地區(qū)的國際郵輪航線。

　　日前，京東集團創(chuàng)始人劉強東宣布個人投資50億元進軍游艇產(chǎn)業(yè)，這一布局與平潭產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向高度契合，讓平潭業(yè)界感受到強勁的共進之力。當(dāng)前，平潭正全力推進閩臺游艇自由行，游艇產(chǎn)業(yè)有望成為平潭國際旅游島建設(shè)的新引擎。

　　逐浪“海游勝地”

　　繪就全鏈條產(chǎn)業(yè)版圖

　　近日，記者走進平潭22號國際游艇碼頭，一幅動靜相宜的海上畫卷徐徐展開。游客們或乘艇破浪，感受海風(fēng)拂面；或體驗尾波沖浪、水上超跑等項目，在藍天碧海間盡享速度與激情。

　　與碼頭繁忙景象相呼應(yīng)的，是不遠處已建設(shè)完成的兩岸漁業(yè)及休閑船舶港口修造中心項目。未來，這里將構(gòu)建起涵蓋設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、研學(xué)工廠、二手交易、賽事策劃等環(huán)節(jié)的游艇全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“第一期計劃投資7000萬元建設(shè)平潭22號國際游艇碼頭，目前已建成49個泊位，其中17個專門預(yù)留給兩岸自由行游艇及國際游艇。”嘉信游艇集團董事長龔蕓廣介紹，第二期將投資3億元，建設(shè)專業(yè)游艇維修區(qū)及產(chǎn)業(yè)園。

　　龔蕓廣表示，未來在船只產(chǎn)品生產(chǎn)方面，將規(guī)劃生產(chǎn)三類船型：30米至50米的超級游艇，可用于科考及風(fēng)電運維；適用于江河湖海等多水域場景的中型旅游運營船只；5米以下、專供湖泊與封閉水域的新能源大眾休閑船型。“目前簽約和洽談中的訂單非常多，游艇產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)期已經(jīng)到來。”

　　平潭憑借優(yōu)良水質(zhì)與廣闊海域，為游艇停泊和巡航提供了理想的自然環(huán)境。隨著游艇從小眾奢華走向大眾休閑，這片“藍海”正成為平潭文旅發(fā)展的新增長極。

　　“我們的目標(biāo)是把平潭建成‘海游勝地’。”實驗區(qū)文旅集團總經(jīng)理林彥表示，依托國際旅游島的客流優(yōu)勢，平潭具備打造游艇制造與展銷基地的良好條件。未來將在竹嶼湖、如意湖布局無人駕駛新能源游艇，為游客帶來沉浸式新體驗。同時，陸島交通碼頭、傳統(tǒng)漁港也將逐步實現(xiàn)“一港多用”，布設(shè)多功能泊位和專業(yè)項目，包含專業(yè)帆船、造浪艇及海釣船等，持續(xù)培育海洋休閑新業(yè)態(tài)。

　　目前，實驗區(qū)交建局已完成《平潭綜合實驗區(qū)游艇碼頭專項規(guī)劃》編制。根據(jù)最新的規(guī)劃，平潭擬按“2+5+N”布局游艇泊位，即2個游艇基地（竹嶼灣+灣底澳）、5個游艇碼頭（石牌洋、北港、大福灣、鐘門、東澳）及N個游艇靠泊點，規(guī)劃游艇泊位超1270個。

　　不僅如此，實驗區(qū)交建局同步開展《平潭游艇靠泊點建設(shè)指南》研究編制，為游艇靠泊點建設(shè)提供技術(shù)支撐。未來，實驗區(qū)將持續(xù)推動游艇產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件，力爭全區(qū)游艇泊位保有量突破300個。同時，推進游艇制造業(yè)發(fā)展，目前游艇制造基地已基本建成，預(yù)計2026年上半年投產(chǎn)，年產(chǎn)游艇30至50艘，產(chǎn)值2億元至5億元，將成為平潭制造的一張新名片。

　　“我們希望通過發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，進一步促進客流量增長，提升平潭國際影響力，并帶動全產(chǎn)業(yè)鏈升級與兩岸融合。平潭作為首個閩臺游艇合作基地，我們將依托封關(guān)運作政策優(yōu)勢，爭取‘游艇入境免擔(dān)保’政策落地，吸引外籍游艇來嵐參展、參賽，打造國際知名旅游目的地，提升平潭國際知名度。”實驗區(qū)交建局黨組成員、三級調(diào)研員郭為建說。

　　政策東風(fēng)勁吹

　　激活高質(zhì)量發(fā)展引擎

　　平潭作為全國第五大島、福建第一大島，6064平方公里海域波瀾壯闊，408.7公里海岸線綿延曲折，126個島嶼、702個巖礁星羅棋布。

　　得天獨厚的自然條件，讓游艇產(chǎn)業(yè)成為了實驗區(qū)重點培育的核心業(yè)態(tài)。平潭游艇產(chǎn)業(yè)正乘著封關(guān)運作的東風(fēng)加速布局，向集制造、維修、游樂于一體的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局邁進。

　　實驗區(qū)經(jīng)發(fā)局黨組成員、副局長黃仁漢表示，平潭“一線”放開、“二線”管住海關(guān)監(jiān)管制度為游艇產(chǎn)業(yè)帶來了從零部件供應(yīng)、游艇制造到游艇運營的全鏈條政策紅利，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。此外，平潭“一線”放開、“二線”管住海關(guān)監(jiān)管制度的政策意義，不僅在于單一政策的疊加賦能，更在于構(gòu)建了一個“制造降本、運營增效、市場暢通”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，為下一步平潭吸引高端游艇制造廠商、高端游艇品牌創(chuàng)造優(yōu)勢環(huán)境。

　　“一線”免（保）稅、“二線”退稅以及“選擇性征收關(guān)稅”等政策組合，重點聚焦生產(chǎn)設(shè)備、核心零部件等方面，讓企業(yè)享受稅收優(yōu)惠，這不僅大幅降低了進口環(huán)節(jié)的資金占用，更為企業(yè)深耕內(nèi)地市場提供了靈活的稅負優(yōu)化空間，讓企業(yè)在全球化采購與本土化銷售之間，擁有了更多的選擇。

　　“我們誠摯邀請國內(nèi)外游艇產(chǎn)業(yè)的投資者，把握平潭實施‘一線’放開、‘二線’管住海關(guān)監(jiān)管制度的機遇，與我們攜手并肩，共同駛向游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新藍海。”黃仁漢說，另外，15％的企業(yè)所得稅優(yōu)惠可直接為落地平潭開展游艇開發(fā)與制造、游艇旅游經(jīng)營等相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)，釋放出超行業(yè)平均水平的利潤空間，賦予其更強的市場競爭力與抗風(fēng)險能力。

　　嵐臺攜手弄潮

　　搶占海洋經(jīng)濟新高地

　　作為串聯(lián)海洋風(fēng)光與高端休閑的核心載體，游艇不僅豐富了游客親海、玩海的沉浸式體驗，更承載著平潭探索兩岸產(chǎn)業(yè)融合、搶占新能源技術(shù)賽道的重要使命。

　　依托得天獨厚的近海資源與對臺區(qū)位優(yōu)勢，平潭正加速從單一觀光游向復(fù)合型海洋休閑度假游轉(zhuǎn)型。平潭充分整合臺灣地區(qū)傳統(tǒng)游艇制造優(yōu)勢與福建新能源產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，為游艇產(chǎn)業(yè)注入技術(shù)升級新動能。

　　與此同時，平潭陸續(xù)出臺游艇租賃管理辦法及二消業(yè)態(tài)經(jīng)營備案條件，持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境、規(guī)范市場運營，吸引國內(nèi)外投資商聚焦游艇制造賽道。

　　未來，平潭將進一步推動游艇產(chǎn)業(yè)向新能源游艇、大型豪華游艇等新興領(lǐng)域升級，及時對接寧德時代等省內(nèi)優(yōu)質(zhì)新能源企業(yè)，推動汽車電動化、智能化技術(shù)經(jīng)驗向游艇產(chǎn)業(yè)嫁接應(yīng)用，探索換電式游艇、碼頭船舶充電樁等新興技術(shù)，著力打造集制造、維修、旅游、交易于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條，搶占海洋經(jīng)濟新高地。

　　實驗區(qū)旅游文化服務(wù)中心副主任陳建翔表示，《平潭國際旅游島建設(shè)方案》明確提出要發(fā)展濱海旅游業(yè)態(tài)，而游艇正是發(fā)展濱海旅游的重要載體。“我們通過與臺灣地區(qū)有關(guān)行業(yè)開展合作，引入游艇制造商，落地了全國首個閩臺合作游艇基地。下一步，我們將整合福建新能源產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢與臺灣地區(qū)傳統(tǒng)游艇制造經(jīng)驗，共同打造新能源游艇制造基地，探索游艇技術(shù)發(fā)展新路徑。”陳建翔說。（作者：何燕 林彤欣 黃鶯鶯 林彬彬）