21日,寧德時代在其舉辦的發(fā)布會上正式發(fā)布麒麟凝聚態(tài)電池,該電池將續(xù)航提升至1500公里,進(jìn)一步實現(xiàn)續(xù)航里程的新突破。這是首次將航空級凝聚態(tài)技術(shù)應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域的動力電池產(chǎn)品,電芯能量密度為350Wh/kg,創(chuàng)下量產(chǎn)電池最高紀(jì)錄。
該技術(shù)此前面向載人航空電動化研發(fā),已在4噸級商用飛機(jī)完成首飛驗證,即將在8噸以上商用飛機(jī)展開進(jìn)一步驗證。麒麟凝聚態(tài)電池體積能量密度達(dá)760Wh/L,以典型車型電池包絡(luò)設(shè)計,可使轎車?yán)m(xù)航達(dá)1500公里,全尺寸大三排、大六座SUV續(xù)航突破1000公里,電池包重量控制在650公斤以內(nèi)。
第三代神行超充電池同日發(fā)布。該電池再次刷新了動力電池充電倍率的全球紀(jì)錄,常溫環(huán)境下滿電僅需6分鐘。
據(jù)介紹,從電化學(xué)機(jī)理看,要實現(xiàn)充電倍率提升的同時不損害電池壽命,核心難題不是涓流,而是溫升。根據(jù)阿倫尼烏斯公式,電池溫度每升高10℃,內(nèi)部副反應(yīng)速率約增加2倍,對電池壽命影響極大。
第三代神行超充電池則通過降產(chǎn)熱、強(qiáng)散熱、提精度三大手段,令其在消耗1000次完整循環(huán)后,電池容量保持率仍在90%以上。目前,最新的第三代神行超充電池已實現(xiàn)等效10C、峰值15C的超充能力,10%至35%SOC(電池荷電能力)僅需1分鐘,10%至80%SOC僅需3分44秒,10%至98%SOC僅需6分27秒;零下30℃極寒環(huán)境下,20%至98%SOC約9分鐘。(福建日報記者 李珂)