做好國門一線“把關(guān)人”
1日上午9時(shí)，莆田羅嶼港口，莆田海關(guān)運(yùn)管科的檢疫團(tuán)隊(duì)坐在被七八級(jí)大風(fēng)吹得搖搖晃晃的執(zhí)法車?yán)铩５却桥R船舶的間隙，他們研究布控指令、分析船舶資料、驗(yàn)證預(yù)報(bào)資料真?zhèn)巍⑴卸L(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確保登上船舶那一刻，心中有數(shù)、準(zhǔn)備充足。
福州海關(guān)所屬莆田海關(guān)國境口岸衛(wèi)生檢疫工作的檢疫師，承擔(dān)著莆田口岸入境船舶的疫情防控、應(yīng)急處置等檢疫工作，只要海港有境外業(yè)務(wù)，他們就需要奔赴現(xiàn)場(chǎng)。
新冠疫情發(fā)生以來，本就要背負(fù)大量檢疫設(shè)備的他們，又新增了三個(gè)累計(jì)20多公斤的檢疫工具箱，重量不算多體積卻不小，一般轎車經(jīng)常裝不下。他們還經(jīng)常需要攜帶額外設(shè)備，幾乎全年無休地在市區(qū)和海港國境口岸線之間往返。
“散貨船生活條件艱苦、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間相對(duì)密閉、通風(fēng)系統(tǒng)沒有隔離、醫(yī)療條件有限，萬一船上有一人染病，全船人員風(fēng)險(xiǎn)隱患極大?！睓z疫師翁國忠介紹，入境檢疫當(dāng)前的重點(diǎn)之一就是防范新冠疫情、非洲豬瘟、馬瘟等輸入，人防、物防，都需要做。
新冠疫情發(fā)生以來，水銀體溫計(jì)的消毒、復(fù)位、分發(fā)、讀數(shù)、記錄，成為檢疫師日常工作。他們戴著雙層手套，醫(yī)用防護(hù)服、救生衣、N95口罩從頭包到腳，即使是冬天，工作5分鐘就全身汗蒸般濕透，可大家一待就是2至3小時(shí)，還要時(shí)刻防止自己防護(hù)破損導(dǎo)致暴露。工作期間無法喝水、如廁，下船后，按照規(guī)范逐一脫離醫(yī)學(xué)防護(hù)服，手部要經(jīng)過至少6次的酒精噴灑消毒，長期下來不少同志手部皮膚都脫脂、開裂。
完成現(xiàn)場(chǎng)工作后，檢疫師直接兵分兩路，一路駕車趕回市區(qū)、一路駕車趕往福州總關(guān)送樣品。這一去一回，已到晚上8點(diǎn)。檢驗(yàn)結(jié)果出來往往已到深夜，他們顧不上休息，第一時(shí)間通知代理企業(yè)可以安排裝卸貨。
“苦點(diǎn)、累點(diǎn)不算什么。守護(hù)好國門安全，確保莆田口岸始終維持疫情低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，服務(wù)外貿(mào)穩(wěn)定大局，我們的付出就值得了?！逼翁锖ｊP(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科朱軍英說。
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