駕考“倒車入庫” 教練摸索出“點位法”
交巡警支隊：點位法不可取
福州多家駕校的教練經(jīng)過摸索，發(fā)現(xiàn)有個點位可供參考。
一些教練告訴記者，倒車入庫，最關(guān)鍵的在于車輛倒車行駛到哪個位置再打方向盤。目前，他們發(fā)現(xiàn)，當車緩緩往后倒，駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)頭往右后側(cè)看，當右車窗夾角與窗外右側(cè)黃線的上角頂點排成一條豎線時，再將方向盤往右打死，有很大幾率能將車成功入庫。在目前的“點位法”探索中，這個教法是比較流行的。
不過，記者和一些學員按照這些教練教的“點位”操作，很多次左后車輪都壓了黃線。這是什么原因呢？葉教練說，這個點位很難準確，因為每個人的身高、坐姿、座椅前后的位置不同，點位都會有偏差。也就是說，這絕非“絕對點位”，而是因人而異。不過，這已是目前福州的教練員找出的比較理想的點位了。而且，即使這個點位找準了，并不等于將方向盤打死就可以一把倒進去，還要通過后視鏡一直修正車身與黃線間的位置和距離。
對于福州一些教練尋找科目二“倒車入庫”考試竅門的現(xiàn)象，福州交巡警支隊有關(guān)人士表示，這種方式不可取，為今后行車安全考慮，學員還是應苦練基本功，憑自身車技過關(guān)。（記者 涂明/文 肖春道/圖）
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