福建公車改革司機怎么辦 公務(wù)員交通補貼制度標(biāo)準
福建公車改革司機怎么辦 公務(wù)員交通補貼制度標(biāo)準
福建公車改革方案補貼最新消息：福建省公車改革方案出爐。記者昨日獲悉，《福建省全面推進公務(wù)用車制度改革總體方案》（下稱《方案》），已經(jīng)省委省政府同意，并報中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準，于近日由省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)?！贰贰?a href="http://www.yyykp.com/news/fj/1060524.html" target="_blank">福建公車改革時間表
《方案》明確，改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，在從嚴配備定向化保障公務(wù)用車的前提下，向基層傾斜，確保省、設(shè)區(qū)市（含平潭，下同）、縣（市、區(qū)）各級改革后公務(wù)交通支出，低于改革前支出總額，全省整體節(jié)支率不低于7%。
改革后司機如何安置？
距退休年齡5年以內(nèi)的，可提前離崗
福建公車改革司機怎么辦？根據(jù)實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位。司勤人員是指一般公務(wù)用車司機、維修等崗位上工作，并與用人單位建立人事勞動關(guān)系的人員。
對距國家法定退休年齡5年（含5年）以內(nèi)的在冊正式司勤人員，可以提前離崗，離崗期間工資福利等基本待遇不變。
其中，省直機關(guān)參改單位，按照“誰使用、誰負責(zé)”原則，從正式司勤人員中采取擇優(yōu)留用、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前離崗、開辟新崗等辦法，對未留用的應(yīng)予妥善安置。對單位自行聘用的司勤人員，由單位依法與其協(xié)商解除、終止合同，并支付補償金。對未聘用的其他司勤人員依法終止、解除人事勞動關(guān)系，保障好他們的合法權(quán)益，不得簡單將其推向社會。
公務(wù)員交通補貼制度標(biāo)準
省直機關(guān)公務(wù)交通補貼制度，每人每月的補貼標(biāo)準具體為：廳級1690元，正處級1040元，副處級920元，正科級650元，副科級580元，科員及以下500元。在福州市行政區(qū)域（即鼓樓、臺江、倉山、晉安、馬尾等五區(qū)范圍）內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用。
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