­　?。ㄓ浾?安麗敏）法國(guó)汽車(chē)制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）4月26日公布了其一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，其全球總銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.2%，但在中國(guó)銷(xiāo)量大幅下跌46%。中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，而中國(guó)銷(xiāo)量?jī)H占PSA銷(xiāo)量11.4%，遠(yuǎn)低于歐洲，甚至還低于中東地區(qū)銷(xiāo)量。

­　　PSA在中國(guó)組建有兩家合資公司，一家是與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)（00489.HK）合資的神龍汽車(chē)有限公司，一家是與長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）合資的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)長(zhǎng)安PSA）。神龍汽車(chē)公司主要生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍品牌汽車(chē)，長(zhǎng)安PSA則生產(chǎn)PSA集團(tuán)旗下高端品牌DS車(chē)型。

­　　PSA在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)與全球其他地區(qū)背道而馳，PSA在華兩家合資公司2017年一季度均出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，一季度神龍汽車(chē)銷(xiāo)量為80298輛，同比下滑45.31%。長(zhǎng)安汽車(chē)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安PSA一季度銷(xiāo)量?jī)H為1906輛，同比下滑62%。

­　　今年第一季度小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度縮減，乘用車(chē)特別是合資公司銷(xiāo)量受到一定影響，包括大眾、福特等外資公司在中國(guó)銷(xiāo)量均出現(xiàn)7.6%和19%的下滑，但PSA下滑幅度更大。事實(shí)上，2016年P(guān)SA在華兩家合資公司的表現(xiàn)就跑輸大市，2016年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)達(dá)兩位數(shù)，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增幅接近15%，而神龍汽車(chē)同比下滑15.54%，長(zhǎng)安PSA同比下滑34%。

­　　合資公司銷(xiāo)量下滑拖累中方母公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)2016年年報(bào)顯示，神龍汽車(chē)有限公司股東應(yīng)占盈利降低約10.87億元。年報(bào)稱(chēng)，下滑原因是標(biāo)致和雪鐵龍品牌高收益車(chē)型銷(xiāo)量下滑，商務(wù)促銷(xiāo)費(fèi)用增加所致。

­　　財(cái)新記者獲得的數(shù)據(jù)顯示：2015年下半年開(kāi)始，法國(guó)品牌汽車(chē)就開(kāi)始在華虧本銷(xiāo)售；到2015年年底，新車(chē)銷(xiāo)售平均每輛虧損超過(guò)3500元。2016年價(jià)格有所回升，但上半年單車(chē)虧損仍為800多元。法國(guó)雷諾國(guó)產(chǎn)時(shí)間較短，神龍汽車(chē)是法國(guó)汽車(chē)品牌在中國(guó)銷(xiāo)量的主力。（詳見(jiàn)“標(biāo)致雪鐵龍為何沒(méi)落” ）

­　　4月7日，神龍汽車(chē)曾經(jīng)就其經(jīng)營(yíng)狀況與媒體進(jìn)行溝通，神龍汽車(chē)提供的一份速記顯示，東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東認(rèn)為，神龍汽車(chē)當(dāng)前困境主要有三方面原因?qū)е?。首先，PSA對(duì)于SUV市場(chǎng)的迅速崛起沒(méi)有及時(shí)響應(yīng)。其次，日系車(chē)近年在中國(guó)銷(xiāo)量大幅回升，壓制法系車(chē)表現(xiàn)。在品牌力方面法系車(chē)相較日系車(chē)處于弱勢(shì)地位。第三，在反壟斷要求下，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商終端銷(xiāo)售價(jià)格沒(méi)有有效管控。

­　　“我們的終端價(jià)格亂七八糟，經(jīng)銷(xiāo)商有一段時(shí)間貼了四五千塊錢(qián)往外甩車(chē)，最后殺得血淋淋，虧得一塌糊涂，自然就不關(guān)注客戶(hù)和服務(wù)?！眲⑿l(wèi)東說(shuō)，現(xiàn)在神龍進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期。

­　　同時(shí)，神龍汽車(chē)中外方母公司存在沖突。PSA集團(tuán)希望進(jìn)一步提高利潤(rùn)率，和品牌溢價(jià)能力，但東風(fēng)汽車(chē)公司更看重市場(chǎng)占有率即銷(xiāo)量。劉衛(wèi)東4月18日在上海車(chē)展前的媒體溝通會(huì)后確認(rèn)雙方確實(shí)存在不同訴求，但現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)成一致：追求市場(chǎng)占有率和總的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)?！拔覀冋J(rèn)為在，中國(guó)現(xiàn)階段，如果沒(méi)有市場(chǎng)占有率是很難談利潤(rùn)的?！眲⑿l(wèi)東說(shuō)。他還表示，神龍汽車(chē)雖然盈利有所下滑，但其利潤(rùn)率仍然保持在8.4%，處于較好水平。

­　　PSA在中國(guó)的另一家合資公司長(zhǎng)安PSA狀況更加糟糕。公司自2011年底成立以來(lái)一直處于虧損狀態(tài)，并且虧損額度呈加大趨勢(shì)。財(cái)新記者統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)安汽車(chē)歷年年報(bào)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)在長(zhǎng)安PSA的投資自2012年至2016年累計(jì)虧損約為13.6億元，其中2016年虧損8.15億。長(zhǎng)安汽車(chē)持有長(zhǎng)安PSA50%股權(quán)，這意味著，長(zhǎng)安PSA總虧損額是前述數(shù)字的2倍。

­　　即便如此，PSA仍然堅(jiān)持2017年的銷(xiāo)量目標(biāo)不變，即在中國(guó)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)5%。