6月1日深夜11點(diǎn)多，一艘南京開往重慶的客輪因遭遇大風(fēng)在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利大馬洲江段段傾覆，事發(fā)時(shí)船上載有400多名旅客，長(zhǎng)江客輪?wèn)|方之星傾覆落水人員各省分布情況 福建19人，目前長(zhǎng)江海事局正全力展開救援。

　　出事的“東方之星”客輪屬于豪華游輪，隸屬于重慶東方輪船公司，該公司成立于1967年，長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)三峽等長(zhǎng)江旅游線路。

　　根據(jù)此前海事部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，出事的“東方之星”輪船長(zhǎng)76.5米，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。

長(zhǎng)江航線示意圖

長(zhǎng)江部分巷道航線示意圖

長(zhǎng)江介紹

　　世界第三大河，中國(guó)第一大河，與黃河、淮河、海河、珠江、松花江、遼河通稱為中國(guó)7大河。長(zhǎng)江發(fā)源于青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側(cè)，干流流經(jīng)青海、西藏、四川、云南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11個(gè)省（自治區(qū)、直轄市），在上海市崇明島注入東海。支流延伸至貴州、甘肅、陜西、河南、廣西、廣東、浙江、福建8個(gè)省、自治區(qū)。長(zhǎng)江流域面積180萬(wàn)平方公里，干流長(zhǎng)6397公里，僅次于尼羅河和亞馬孫河，居世界第三位。

　　長(zhǎng)江流域綜合利用任務(wù)廣泛而復(fù)雜，涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各有關(guān)部門及流域內(nèi)19個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。

航道航運(yùn)

　　長(zhǎng)江流域內(nèi)共有通航河流3600多條，總計(jì)通航里程約7×10km（其中，0.7m以上水深的等級(jí)航5.7×10km），占全國(guó)內(nèi)河通航里程的70%，各項(xiàng)運(yùn)網(wǎng)密度指標(biāo)均高于全國(guó)平均水平。運(yùn)網(wǎng)密度每萬(wàn)人高于全國(guó)平均50%，運(yùn)網(wǎng)密度每100km為全國(guó)平均的3倍多，綜合密度和經(jīng)濟(jì)相關(guān)密度也在全國(guó)平均2倍以上，顯示出長(zhǎng)江水系航運(yùn)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和在全國(guó)內(nèi)河航道中的地位和作用。

　　宜賓以上金沙江有分段、季節(jié)性通航里程751km，一般通行較小噸位船舶，兼有漂木。長(zhǎng)江干流宜賓至宜昌為上游航道，全長(zhǎng)1040km，河道平均比降0.22‰，平均流速在2m/s以上。宜賓——蘭家沱，長(zhǎng)303km，航道尺度（最小航深×航寬×彎曲半徑，以下同）為2.7m×50m×560m，可通航1000t級(jí)船舶；蘭家沱——重慶河段，長(zhǎng)81km，航道尺度為2.5m×50m×450m，最大可通航800～1000t級(jí)船舶；重慶至宜昌660km，航道尺度為2.9m×60m×750m，單向運(yùn)輸通過(guò)能力約1000×10t，通航1000～1500t級(jí)船舶組成的3000t級(jí)船隊(duì)，其中，香溪、黛溪以下76km的葛洲壩水庫(kù)常年回水區(qū)，可通行1500～3000t級(jí)駁船組成的萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)。三峽工程興建以后，川江航道條件將大為改善，萬(wàn)噸的船隊(duì)年內(nèi)約有半年以上時(shí)間可直達(dá)重慶，航道年單向運(yùn)輸通過(guò)能力可達(dá)5000×10t以上。

　　宜昌至武漢為中游航道，全長(zhǎng)626km，有主要淺水道18處，航道維護(hù)最小尺度：宜昌——臨湘416km為2.9m×80m×750m，臨湘——武漢210km為3.2m×80m×1000m，可分別通行1500t和1500～3000t級(jí)船舶，航道年單向運(yùn)輸通過(guò)能力分別為1.7×10t和4.7×10t，“目前”航道能力利用率為9%～23%。 武漢至長(zhǎng)江日為下游航道，全長(zhǎng)1143km，長(zhǎng)江水系97%以上的一級(jí)航道主要集中在該河段上。其中，武漢至南京708km河段中，航道維護(hù)的最小尺度為4m×100m×1000m，通航3000～5000t級(jí)船舶，年單向運(yùn)輸通過(guò)能力為7×10～8×10t；南京以下進(jìn)人感潮河段，航道維護(hù)尺度10.5m×200m×1200m，乘潮可通行2×10～2.4×10t級(jí)海輪。

　　按自然條件和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系來(lái)分，長(zhǎng)江水系自上而下大體可分為6個(gè)自成體系且又通過(guò)長(zhǎng)江干流相互聯(lián)系的地區(qū)航道網(wǎng)：即以重慶為中心的西南地區(qū)航道網(wǎng)，包括金沙江、長(zhǎng)江干流、岷江（大渡河）、沱江、涪江、渠江、烏江、嘉陵江、赤水河、綦江、橫江、牛欄江等，總計(jì)通航里程約1.1×10km；以長(zhǎng)沙為中心的洞庭湖水系航道網(wǎng)，包括湘、資、沅、澧和洞庭湖區(qū)航道等，總計(jì)通航里程約1×10km；以武漢為中心的漢江航道網(wǎng)，包括長(zhǎng)江干流、漢江及其他支流，總計(jì)通航里程約9300km；以南昌為中心的鄱陽(yáng)湖水系航道網(wǎng)，包括贛江、撫河、信江、饒河、修水、袁河、昌江、鄱陽(yáng)湖區(qū)航道等，總計(jì)通航里程約5000km；以合肥為中心的巢湖水系航道網(wǎng)，包括南淝河、巢湖湖區(qū)、饒河、洲河、兆河、得勝河、羅昌河等，總計(jì)通航里程約3000km；以上海、南京、杭州為中心的長(zhǎng)江三角洲航道網(wǎng)，包括蘇申內(nèi)外港線、江南運(yùn)河、長(zhǎng)湖申線、丹金溧漕河、錫澄運(yùn)河、蘇瀏線、杭申甲線、蕪太運(yùn)河、張申線、六平申線等等，該地區(qū)為長(zhǎng)江水系航運(yùn)最發(fā)達(dá)的區(qū)域，總計(jì)通航里程約20000km。

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