Uber在美提起申訴：Uber司機非全職員工
7月10日，Uber本周向加州一法院提起申訴，反對一項可能危及其業(yè)務模式的集體訴訟得以通過。這一集體訴訟希望通過法律途徑確認，Uber司機是該公司的全職員工，而不是獨立合同工，從而使司機獲得更好的福利。
如果司機被認定為Uber的全職員工，那么Uber的商業(yè)模式將受到極大的影響。司機將獲得最低工資保障，按行駛里程得到報酬，而Uber還需要為司機繳納社會保障金。這一訴訟將對依賴閑置勞動力的眾包服務，例如家政和外賣服務，產生重要影響。
Uber的處境目前頗具爭議。加州勞工委員會上月裁定，通過Uber應用接待乘客的司機須被視為Uber員工。跟其他打車應用一樣，Uber的商業(yè)模式是向司機提供移動應用，幫助他們聯(lián)系乘客，從中收取傭金。
為了回應這一起由部分司機兩年前發(fā)起的訴訟，Uber周四在法庭文件中表示，已經收集了400名司機的證詞。當這些司機注冊Uber服務時，他們已同意了各種規(guī)則。在法庭文件中，一些司機還表示，他們無意成為Uber的全職員工，而如果成為全職員工，那么他們將無法以下班后兼職的方式去從事Uber司機的工作。
Uber在一份聲明中表示：“現(xiàn)實情況是，司機按照自己的意愿去使用Uber，他們可以控制對應用的使用。他們不是典型的司機。”
司機一方的代理律師夏儂·里斯-里奧丹(Shannon Liss-Riordan)尚未對Uber發(fā)布的聲明做出回應。
加州勞工委員會表示，Uber及其加州子公司“認為他們只是中立的技術平臺，目的是幫助司機和乘客處理交通業(yè)務，然而事實情況是，被告參與了業(yè)務運營的每個方面”。
Uber此前已表示，將對這一認定提出申訴。盡管這一認定僅適用于一名司機，但可能會影響法庭對此類問題的總體裁決。
由Uber司機發(fā)起的這一集體訴訟將于8月6日在舊金山舉行聽證。Lyft也面臨著類似的訴訟。目前，法官拒絕了Uber和Lyft希望駁回這些訴訟的請求，稱一些法律問題需要由陪審團來裁決。（翼飛）
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