印度下令網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商封殺Uber
5月16日，印度電信部下令該國(guó)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商封鎖打車應(yīng)用公司，包括Uber和印度本國(guó)的Ola Cabs的網(wǎng)站。
在發(fā)給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商和其他互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)提供商的信函中，印度電信部還要求封鎖Ola母公司Mumbai's ANI Technologies Pvt. Ltd.在今年早些時(shí)候收購(gòu)的班加羅爾本地打車應(yīng)用TaxiForSure。
這則新聞最初由印度最大新聞社印度報(bào)業(yè)托拉斯于5月14日發(fā)布在《印度時(shí)報(bào)》上。然而，上述這些公司的網(wǎng)站在周五仍然可以在印度打開，印度互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商協(xié)會(huì)稱遵從政府的命令存在“技術(shù)困難”。
由于一名女性乘客指控稱一名Uber司機(jī)對(duì)其實(shí)施了強(qiáng)奸，新德里政府在12月頒布命令禁止Uber及其在當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手開展運(yùn)業(yè)務(wù)。自那時(shí)起，打車應(yīng)用公司皆稱已經(jīng)加強(qiáng)措施保證乘客的人身安全，并根據(jù)該國(guó)現(xiàn)存的無(wú)線電出租車法規(guī)（Radio Taxi Laws）取得了運(yùn)營(yíng)許可證。
該禁令已被證明無(wú)法得到有效實(shí)施，這些公司繼續(xù)如常運(yùn)作，甚至推出了新服務(wù)。在印度，Uber和Ola應(yīng)用用戶不但可以叫出租車，還可以叫機(jī)動(dòng)三輪車。機(jī)動(dòng)三輪車是非常受印度城市中產(chǎn)階級(jí)歡迎的交通工具。
近年來(lái)智能手機(jī)用戶數(shù)在世界各地激增，打車服務(wù)初創(chuàng)公司蓬勃發(fā)展，高盛和軟銀等資金雄厚的投資公司對(duì)打車公司的投資使得其估值如火箭般上升。
印度人口眾多，個(gè)人汽車普及率只有5%，而公共交通則擁擠不堪，無(wú)法滿足出行需求，印度出租車市場(chǎng)價(jià)值達(dá)100億美元，
然而，安全和監(jiān)管問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決。Uber在全球其他地區(qū)也遭遇了禁令、抗議和訴訟。（翼飛）
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