7月24日，新京報(bào)記者從摩拜獲悉，從7月26日起，摩拜在上海、深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則。其中，上海市騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元。在深圳騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1元。

　　今年以來，共享單車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)行過一輪調(diào)價(jià)。此次摩拜再度調(diào)價(jià)，是否會(huì)引起其他企業(yè)跟隨？

　　摩拜開啟年內(nèi)第二輪調(diào)價(jià)

　　摩拜收取的車費(fèi)由起步價(jià)和時(shí)長費(fèi)兩部分組成，在此之前，上海市民騎行摩拜，起步價(jià)15分鐘收費(fèi)1元，時(shí)長費(fèi)0.5元/15分鐘。7月26日調(diào)價(jià)后，用車起步價(jià)15分鐘收費(fèi)1.5元，時(shí)長費(fèi)仍然為0.5元/15分鐘。

　　摩拜介紹，這次調(diào)價(jià)是計(jì)價(jià)方式調(diào)整，調(diào)價(jià)后每小時(shí)2.5元，較之前每半小時(shí)、每小時(shí)總價(jià)相同。深圳市調(diào)價(jià)前起步價(jià)1元/15分鐘，時(shí)長費(fèi)0.5元/15分鐘，則用車30分鐘花費(fèi)1.5元，用車60分鐘花費(fèi)2.5元。新計(jì)費(fèi)規(guī)則起步價(jià)1.5元/30分鐘，時(shí)長費(fèi)1元/30分鐘，則用車30分鐘花費(fèi)1.5元，用車60分鐘花費(fèi)2.5元。

　　摩拜表示，調(diào)價(jià)后將會(huì)推出騎行優(yōu)惠活動(dòng)，此外，還提供各類單車騎行套餐。購買套餐的用戶在調(diào)價(jià)后騎行前兩小時(shí)免費(fèi)。本次不涉及北京地區(qū)。

　　用戶小鄭現(xiàn)在偶爾會(huì)騎一次共享單車，對(duì)于此次摩拜漲價(jià)，他表示“也沒差”。“漲到兩元的話，我還是會(huì)騎。”小鄭說，“某段路沒法坐公交，打的又太浪費(fèi)，我才會(huì)騎車。那和打的比起來，兩元也不貴。”也有用戶表示自己已經(jīng)很少騎摩拜了，數(shù)量太少是原因之一。

　　共享單車行業(yè)年內(nèi)已調(diào)價(jià)一輪

　　天氣回暖，令共享單車行業(yè)恢復(fù)生機(jī)。今年3月共享單車行業(yè)就進(jìn)行過一輪調(diào)價(jià)。當(dāng)時(shí)小藍(lán)單車先調(diào)價(jià)，根據(jù)滴滴APP的信息，自2019年3月21日，小藍(lán)單車執(zhí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)調(diào)整為1元／15分鐘；時(shí)長費(fèi)調(diào)整為0.5元／15分鐘。按目前的計(jì)費(fèi)規(guī)則，用戶騎行15分鐘需要交費(fèi)1元，超過15分鐘交費(fèi)1.5元。之前用戶騎行小藍(lán)單車1小時(shí)之內(nèi)要交費(fèi)1元。

　　隨后，摩拜單車APP顯示，從4月8日起，在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元。5月21日，摩拜在深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則。起步價(jià)由1元/30分鐘調(diào)整為1元/15分鐘，時(shí)長費(fèi)由1元/30分鐘調(diào)整為0.5元/15分鐘。

　　哈啰出行客戶端顯示，哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，每15分鐘1元。北京、沈陽等地每15分鐘1元，每小時(shí)達(dá)4元。

　　當(dāng)時(shí)，熟悉共享單車行業(yè)運(yùn)營的張帆（化名）向新京報(bào)記者介紹，絕大部分的用戶騎行時(shí)間在15分鐘以內(nèi)。共享單車企業(yè)調(diào)整騎行費(fèi)用與車輛耗損更新、早晚高峰調(diào)度、日常運(yùn)維管理等成本居高不下分不開。