摩拜單車在滬深兩地漲價(jià) 開啟年內(nèi)第二輪調(diào)價(jià)

來源:新京報(bào) 2019-07-25 10:54 http://www.yyykp.com/

　　■ 觀察者說

　　合理漲價(jià)有助于共享單車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　多位用戶告訴新京報(bào)記者，感覺多家共享單車都漲價(jià)了。對(duì)此，用戶小陳說：“這會(huì)削減隨便騎車逛街的需求，但是通勤剛需能接受。不超過三塊一次的使用費(fèi)用我覺得都還行，坐地鐵都要四元起。”另一位用戶小葉選擇購(gòu)買共享單車月卡，來降低通勤成本。

　　國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任程世東坦言，現(xiàn)在不是一個(gè)企業(yè)漲價(jià)，而是多個(gè)企業(yè)一起漲價(jià)，是因?yàn)楣蚕韱诬囆袠I(yè)再按照低價(jià)的收費(fèi)水平可能整個(gè)行業(yè)都無法發(fā)展下去。

　　世界資源研究所中國(guó)可持續(xù)城市項(xiàng)目主任劉岱宗認(rèn)為，“共享單車用市場(chǎng)機(jī)制來定價(jià)，有季節(jié)性需求，所以在旺季漲價(jià)屬正常情況。如果高了，大家不騎，就效益不好，再降價(jià)。”

　　今年以來，共享單車逐漸進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。“共享單車行業(yè)目前主要的困難在于前期融資規(guī)模過大，盤子鋪得太大，運(yùn)營(yíng)能力跟不上。而如今需要面臨資本回報(bào)的壓力，以及粗放運(yùn)營(yíng)模式下的巨額成本，另外還有市場(chǎng)的諸多質(zhì)疑。”互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為，目前的價(jià)格調(diào)整，是企業(yè)回歸良性商業(yè)模式的重要步驟，也是資本熱潮退去之后企業(yè)的必然舉措。

　　中山大學(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師葉林表示，在行業(yè)發(fā)展初期，共享單車平臺(tái)企業(yè)以規(guī)模擴(kuò)張為首要目的，不計(jì)成本瘋狂投放及低價(jià)策略，結(jié)果卻是企業(yè)虧損，同時(shí)也給許多城市帶來管理難題。在政府管理允許范圍內(nèi)的漲價(jià)是市場(chǎng)的自我反省行為，有利于行業(yè)走出對(duì)盈利模式的盲目信奉，進(jìn)入行業(yè)發(fā)展下半場(chǎng)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和合理性管理的階段。眾平臺(tái)企業(yè)對(duì)于存量車的管理成本加大，市場(chǎng)和用戶將對(duì)價(jià)格做出理性的反應(yīng)。合理的漲價(jià)有助于對(duì)過去的市場(chǎng)策略進(jìn)行糾偏，使行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，為城市提供更好的公共服務(wù)。

　?。ㄓ浾哧惥S城見習(xí)記者陳詩怡）

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責(zé)任編輯：曾少林