海鷗為何總愛(ài)跟在輪船后面飛？

廈鼓輪渡迎來(lái)“海鷗季”，記者探訪揭秘候鳥(niǎo)集結(jié)之謎

　　春回鷺島，廈鼓輪渡航線迎來(lái)“季節(jié)限定”的浪漫。渡輪駛過(guò)鷺江，成群鷗鳥(niǎo)緊隨船身翩躚飛舞，白羽、紅喙、灰翅與碧海、藍(lán)天、鼓浪嶼相映成畫(huà)，成為廈門春日里獨(dú)一份的白色浪漫。

　　近日，廈鼓輪渡觀鷗的短視頻與美景照片在網(wǎng)絡(luò)刷屏走紅，吸引大批游客、市民前來(lái)打卡。記者走訪觀鳥(niǎo)專業(yè)人士與市民，探尋這場(chǎng)跨越山海的春日之約，揭秘海鷗扎堆鷺江的生態(tài)密碼。

打卡熱潮

游客定格春日限定美景 輪渡成“海鷗觀景C位”

　　“太壯觀了！第一次在海上看到這么多海鷗跟著船飛，這趟廈門之旅值了！”3月4日上午，來(lái)自河南的游客李毅舉著手機(jī)，站在廈鼓輪渡的甲板上，鏡頭緊緊追隨著一群盤(pán)旋的海鷗。他身旁，不少游客也舉著相機(jī)、手機(jī)，或蹲或站，生怕錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)精彩瞬間，甲板上不時(shí)響起“再來(lái)一張”“快拍它飛過(guò)來(lái)的樣子”的驚嘆聲。

　　一時(shí)間，“海鷗打卡照”成為朋友圈刷屏的標(biāo)配。李毅展示剛拍的照片：渡輪船身與遠(yuǎn)處鼓浪嶼輪廓相映，成群海鷗展開(kāi)翅膀，紅色的喙尖仿佛銜著春日的陽(yáng)光。“本來(lái)只是想拍鼓浪嶼的建筑，沒(méi)想到海鷗成了點(diǎn)睛之筆，這種‘限定款’風(fēng)景只有在廈鼓輪渡能遇到。”李毅說(shuō)。

　　春季到來(lái)，氣候溫暖，廈鼓輪渡航線的海鷗聚集量持續(xù)增多，成為廈門春季旅游的熱門打卡點(diǎn)。“今年的觀鷗熱度比往年同期會(huì)更旺些，還有人專為海上觀鷗而來(lái)。”輪渡工作人員說(shuō)。

　　除了游客，本地?cái)z影愛(ài)好者也成了“觀鷗常客”。他們會(huì)專程前往廈鼓輪渡，用鏡頭記錄海鷗的不同姿態(tài)。“從初春的靈動(dòng)盤(pán)旋，到遷徙前的成群集結(jié)，每一個(gè)時(shí)段都有不同的美感。”在他們的鏡頭里，既有海鷗掠過(guò)船舷的瞬間抓拍，也有群鷗與渡輪同框的全景畫(huà)面，這些作品在社交平臺(tái)上引發(fā)廣泛關(guān)注，進(jìn)一步帶動(dòng)了“海鷗打卡熱”。

物種揭秘

紅嘴鷗、黑尾鷗混群 都是遷徙季的“老朋友”

　　“這些跟著渡輪的海鷗，主要是紅嘴鷗、黑尾鷗等混群，都是遷徙路過(guò)廈門的候鳥(niǎo)。”廈門市觀鳥(niǎo)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)彭志偉接受記者采訪時(shí)，結(jié)合近期觀測(cè)數(shù)據(jù)給出了明確答案。他說(shuō)，這些海鷗是廈門這個(gè)季節(jié)最常見(jiàn)的鷗科鳥(niǎo)類，每年10月陸續(xù)從北方遷徙而來(lái)，在南方度過(guò)溫暖的冬季，次年3月前后啟程返回北方繁殖地。

　　從拍攝的視頻和照片中，廈鼓輪渡航線的紅嘴鷗有著鮮明特征——紅色的喙尖、白色的腹部、灰色的背部，部分個(gè)體喙尖還帶著一抹黑色，在陽(yáng)光下格外醒目；黑尾鷗尾巴末端有一道明顯黑帶，嘴黃帶紅尖。“兩種海鷗習(xí)性相近，都喜歡跟隨船只覓食，所以經(jīng)常一起出現(xiàn)在廈鼓航線。”彭志偉說(shuō)。

　　據(jù)介紹，紅嘴鷗的遷徙季節(jié)，在廈門的可見(jiàn)期長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月左右，有部分個(gè)體分在廈門越冬，主要分散在大嶝島、演武大橋、雞嶼等海域?yàn)┩亢徒ｔ~(yú)塘覓食。3月初正值越冬期尾聲，分散在南方各地的海鷗會(huì)開(kāi)始集結(jié)成群，為即將到來(lái)的北遷做準(zhǔn)備，這也是近期廈鼓輪渡海鷗數(shù)量達(dá)到峰值的重要原因。“再過(guò)一個(gè)月左右，大部分紅嘴鷗會(huì)陸續(xù)離開(kāi)廈門，所以這段時(shí)間是觀賞的最佳窗口期。”

聚集真相

“移動(dòng)自助餐”+遷徙集結(jié) 輪渡成海鷗“補(bǔ)給站”

　　為何廈鼓輪渡會(huì)成為海鷗的聚集地？記者采訪觀鳥(niǎo)愛(ài)好者揭開(kāi)背后兩大核心原因。

　　首先是渡輪螺旋槳“造”出天然美食場(chǎng)。廈鼓航線作為廈門最繁忙的水上客運(yùn)航線之一，每天有上百艘次渡輪往返穿梭，為海鷗提供了源源不斷的食物來(lái)源。“渡輪螺旋槳高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)將水下的小魚(yú)、蝦蟹等小型水生生物翻到水面，海鷗只需跟在船后就能輕松捕食，不用費(fèi)力覓食。此外，游客喂食海鷗的面包屑掉到海里，魚(yú)也會(huì)游到海面上。”正在船上的觀鳥(niǎo)愛(ài)好者解釋，這種“不勞而獲”的覓食方式，讓海鷗對(duì)輪渡航線形成了“依賴”。

　　海上環(huán)衛(wèi)站工作人員也向記者透露，海鷗還有個(gè)有趣的外號(hào)——“會(huì)飛的泡沫”。最初，工人們?cè)诤Ｃ嫔峡吹揭欢寻咨?ldquo;泡沫”，以為是海洋垃圾，靠近后才發(fā)現(xiàn)是成群的海鷗。“它們跟著我們的作業(yè)船、客運(yùn)船飛行，每次船開(kāi)動(dòng)，就會(huì)有魚(yú)蝦翻上來(lái)，海鷗根本不用愁沒(méi)飯吃。”工作人員說(shuō)，鷺江道水質(zhì)優(yōu)良，天然魚(yú)蝦資源豐富，進(jìn)一步豐富了海鷗的食物來(lái)源，讓廈鼓航線成為海鷗的“天然食堂”。

　　其次是廈門位處候鳥(niǎo)遷徙通道中段，是候鳥(niǎo)理想的集結(jié)與補(bǔ)給“驛站”。3月正值海鷗北遷的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此時(shí)它們聚集在廈鼓輪渡航線，還有一個(gè)重要目的——集結(jié)與補(bǔ)給。紅嘴鷗在廈門越冬后，需要集結(jié)成大群，一起返回北方繁殖地，這樣能提高遷徙過(guò)程中的安全性。分散在各個(gè)海域的海鷗逐漸向鷺江道、演武大橋一帶聚攏，廈鼓輪渡航線因食物充足，成為它們集結(jié)的核心區(qū)域。

　　彭志偉說(shuō)，廈門位于東亞—澳大利西亞候鳥(niǎo)遷徙通道中段，是候鳥(niǎo)遷徙的重要“驛站”，廈鼓輪渡航線水面開(kāi)闊、風(fēng)浪較小，適合海鷗盤(pán)旋、休息，同時(shí)食物充足，能為它們補(bǔ)充遷徙所需能量。很多海鷗在北遷前，會(huì)在這里停留幾天，吃飽喝足后再繼續(xù)啟程，所以這段時(shí)間輪渡上的海鷗數(shù)量最多、也最活躍。

　　此外，廈門良好的生態(tài)環(huán)境也為海鷗聚集提供了保障。近年來(lái)，廈門持續(xù)推進(jìn)生態(tài)保護(hù)，鷺江道周邊海域生態(tài)環(huán)境不斷改善，人鳥(niǎo)和諧共處的氛圍日益濃厚，海鷗不再懼怕人類，敢于在輪渡附近盤(pán)旋覓食。“生態(tài)好了，海鷗愿意來(lái)，游客也能近距離觀賞，形成了良性循環(huán)。”彭志偉說(shuō)。

觀鷗指南

3月是最佳窗口期 每天兩個(gè)時(shí)段適合觀賞

　　隨著廈鼓輪渡海鷗季熱度持續(xù)走高，記者結(jié)合專業(yè)人士建議與現(xiàn)場(chǎng)情況，整理出一份觀鷗指南，助力游客更好地體驗(yàn)這場(chǎng)“白色浪漫”。

　　時(shí)間選擇：每天8:00—10:00、16:00—18:00兩個(gè)時(shí)段，海鷗活躍度最高、聚集密度最大，此時(shí)光線柔和，適合拍照；避開(kāi)正午12:00—14:00高溫時(shí)段，海鷗覓食活躍度相對(duì)較低。

　　季節(jié)提醒：3月是觀賞最佳窗口期，4月上旬后海鷗將陸續(xù)北遷，數(shù)量會(huì)明顯減少，建議游客盡早安排行程。

　　文明觀賞：保持安全距離，不要大聲喧嘩，避免驚擾其正常覓食與棲息；不要用雜物投擲海鷗，保護(hù)野生動(dòng)物安全；觀賞及拍攝時(shí)注意人身安全，切勿蜂擁而至、互相推搡，避免隨身物品不慎掉落。

　?。ê{導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 曾宇?yuàn)櫍?/p>