從根本上消除退改簽費(fèi)用亂象？加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管有必要
近日，機(jī)票“高價(jià)退改簽費(fèi)”持續(xù)引發(fā)輿論高度關(guān)注。江蘇省消保委發(fā)布的一份消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示，參與調(diào)查的消費(fèi)者中79.6%有過退改簽經(jīng)歷，30.7%提前很早改簽，仍被要求收取高額改簽費(fèi)用；23.5%有過退票費(fèi)比機(jī)票價(jià)格高的遭遇。還列舉了一個(gè)真實(shí)案例：某乘客在代理商購買的機(jī)票票價(jià)900多元，退票費(fèi)3000多元，退票費(fèi)是機(jī)票錢的3倍多。
“高價(jià)退改簽費(fèi)”的發(fā)生有其緣由。為了搶客戶，機(jī)票代理商往往先以“特價(jià)票”吸引消費(fèi)者，甚至出現(xiàn)票價(jià)低于航空公司成本價(jià)，同時(shí)規(guī)定“一律不得退改簽”或收取很高的退改簽費(fèi)用，利用退改簽發(fā)生的概率，把利潤再賺回來。而消費(fèi)者已經(jīng)接受了“特價(jià)票”的規(guī)則，當(dāng)出現(xiàn)“高價(jià)退改簽費(fèi)”時(shí)，也只好打落牙齒往肚里咽。不難看出，如今發(fā)生的“高價(jià)退改簽費(fèi)”事件，看似新生事物，其實(shí)與之前備受詬病的機(jī)票“捆綁銷售”一脈相承，只是換了個(gè)名目卷土重來。
退票費(fèi)高過機(jī)票錢，實(shí)則就是變相的“概不退票”，無非換個(gè)方式更容易被消費(fèi)者接受。“高價(jià)退改簽費(fèi)”折射出監(jiān)管缺失之下的行業(yè)亂象。當(dāng)消費(fèi)者處于弱勢地位，監(jiān)管部門又有所疏失，消費(fèi)者便無法改變“規(guī)則”，即使這個(gè)“規(guī)則”并不合理。
如何從根本上消除退改簽費(fèi)用亂象？筆者認(rèn)為，一方面要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，從源頭上制定統(tǒng)一規(guī)則，盡快消除侵害消費(fèi)者權(quán)益的不公平格式條款，加強(qiáng)管理、監(jiān)督和檢查，建立起航空運(yùn)輸市場的良好秩序。另一方面，應(yīng)促使企業(yè)盡快轉(zhuǎn)變觀念，摒棄短期行為，謀求長遠(yuǎn)發(fā)展，著力服務(wù)升級(jí)，持續(xù)提升市場競爭力。
堅(jiān)持消費(fèi)者至上，構(gòu)建消費(fèi)者友好型的營銷環(huán)境，自覺誠信經(jīng)營，不被“潮流”裹挾，企業(yè)才能為自己贏得未來。（劉建陽）
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