“正在超車道行駛時，前方的小車突然減速要調(diào)頭，嚇得我冷汗都出來了。”近日，市民徐先生致電24小時熱線反映，在中心市區(qū)江濱北路江濱體育公園西側(cè)200米處，有一個近20米長的缺口，由于周邊沒有任何標(biāo)識，南北兩側(cè)有不少車輛直接在快車道上停下要調(diào)頭，后方緊跟的車輛不得不急剎車，安全隱患較大。記者走訪發(fā)現(xiàn)，在此缺口處調(diào)頭的車輛很多，其中還有不少大型貨車，時有追尾事故發(fā)生。

3輛小車在缺口處同時調(diào)頭、橫穿，其他車輛不得不停下等待。

現(xiàn)場 10分鐘40輛車調(diào)頭橫穿

　　昨日9時20分許，記者來到江濱北路，在萬達(dá)公館西側(cè)100米附近的中央護欄有一個近20米長的缺口，缺口中間有一條破損的減速帶，缺口四周沒有看到有任何關(guān)于調(diào)頭的警示牌。但記者觀察發(fā)現(xiàn)，南北兩側(cè)的車輛都選擇在此調(diào)頭或橫穿。

　　9時30分，一輛從西往東開的大型貨車原本行駛在中間車道，但行駛至此突然停下，它的后方車輛紛紛緊急剎車，大貨車要在此調(diào)頭，四周車輛紛紛避讓。而此時，兩側(cè)道路車流量都很大，尤其快車道的車輛行駛速度都較快。但是記者看到，大貨車司機依然慢悠悠地橫到對面車道，因為車身太長，大貨車又慢慢地倒車，經(jīng)過幾分鐘時間，大貨車才完成調(diào)頭，造成兩側(cè)車輛大量短暫滯留。

　　除了大貨車，不少小車和非機動車也在此處扎堆調(diào)頭。9時37分，3輛小車同時在此調(diào)頭，其他正常直行的車輛只好放慢車速或緊急停車等待，車輛、行人混行，實在危險。

　　記者粗略統(tǒng)計，10分鐘內(nèi)，竟有約40輛機動車在此處調(diào)頭、橫穿。

　　在滾滾車流中，一輛大型貨車在缺口處調(diào)頭，差點引發(fā)事故。

聲音 缺口設(shè)置存在安全隱患

　　記者走訪了解到，就在半個月前，在此缺口處發(fā)生了3車追尾事故，其中有一輛大貨車。事故原因可能是大貨車突然拐到快車道，要從缺口處調(diào)頭，導(dǎo)致快車道上正常行駛的小車剎車不及追尾。

　　“這個缺口追尾事故多發(fā)。”市民徐先生每天上下班都會走江濱北路，他發(fā)現(xiàn)這個缺口設(shè)置很不合理。他說，因為江濱北路上的車流量很大，車速大多很快，很多車輛行駛到缺口處時突然減速要調(diào)頭，往往造成后方車輛追尾。徐先生表示，他已經(jīng)在這里見到多起追尾事故，安全隱患確實很大。

　　“有關(guān)部門應(yīng)該引起重視，哪怕設(shè)置警示牌。”市民王先生認(rèn)為，在車速普遍較快的江濱北路，突然出現(xiàn)一個20米長的缺口，很多車輛會選擇在此調(diào)頭，而且這個缺口處并未劃雙實線，也沒有禁止調(diào)頭的指示牌，經(jīng)常出事故，至今沒人重視，讓人費解。

部門 將論證缺口設(shè)置問題

　　前日下午，記者聯(lián)系了豐澤交警部門。豐澤交警大隊泉秀分隊一位民警表示，此缺口如果沒有設(shè)置“禁止調(diào)頭”及雙黃線，車主在此調(diào)頭的行為得到默認(rèn)，就無法禁止車輛在此調(diào)頭。鑒于不少市民反映設(shè)置此缺口存在安全隱患問題，該民警表示，為何設(shè)置此缺口，以及合不合理，分隊將實地走訪并向上級部門匯報解決。

　　據(jù)豐澤交警大隊一位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江濱北路的此處缺口或由當(dāng)初幾個建設(shè)及管理單位協(xié)商后所設(shè)置，因為整條江濱北路都少有設(shè)置缺口，或出于市民行車方便。而當(dāng)時設(shè)置缺口后，交警部門經(jīng)過走訪，的確發(fā)現(xiàn)在此處缺口調(diào)頭存有安全隱患，當(dāng)時就報審了在該缺口處設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。對于目前警示標(biāo)志已經(jīng)不存在，該負(fù)責(zé)人表示將派民警實地調(diào)查缺口設(shè)置的安全問題，及時規(guī)避安全隱患。（記者 張曉明 文/圖）