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海都直通車邀嘉賓把脈中山路 騎樓安全納系統(tǒng)保護規(guī)劃

來源:閩南網(wǎng) 2015-08-15 08:04 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報電子版
[摘要]泉州市區(qū)中山南路騎樓瞬間坍塌引關(guān)注,海都直通車邀請嘉賓,共同為泉州中山路把脈,5小時上萬網(wǎng)友參與互動。

  理清產(chǎn)權(quán)待“特事特辦”

  康黎英說,她每天都在和居民面對面,了解他們的苦衷。文物保護說起來,是所有人共同的責(zé)任,不單是鯉城人民的事。其實對于改造,群眾還是很配合的,比如1998年的那次“洗臉式”改造,每戶出資7000元,雖然困難,也一樣完成立面改造任務(wù)。

  關(guān)于中山路電網(wǎng)改造的事情,她每年“兩會”都在提相關(guān)建議。每回刮風(fēng)下雨,她都擔(dān)心騎樓上密布如蜘蛛網(wǎng)的電網(wǎng)會出問題,電力部門既然也實行階梯式電價收費,也應(yīng)該承擔(dān)社會責(zé)任,為古城人民改造電網(wǎng),政府拿出優(yōu)惠政策,就能激勵人們改造危房的欲望。

  中山路房屋的產(chǎn)權(quán),早期手續(xù)都有,但要更換成現(xiàn)在的“紅本”有點復(fù)雜。有些產(chǎn)權(quán)涉及海外華僑,再加上輩分復(fù)雜,分攤到個人頭上,甚至還不足10平方米。要讓只擁有10平方米產(chǎn)權(quán)的人出錢維修改造,是不大現(xiàn)實的。我覺得由政府先出錢維修,簽署使用權(quán)限協(xié)議,這個辦法比較可行。

  呂振利也認為,中山路騎樓的產(chǎn)權(quán)一定要盡快理清。理清產(chǎn)權(quán)的同時,可進行整體規(guī)劃。對于沒錢又產(chǎn)權(quán)理不清的騎樓,政府要想修建,是否可以通過各種渠道發(fā)布通告、告示,讓產(chǎn)權(quán)人來登記,告知產(chǎn)權(quán)人,危房要及時解決,“我認為中山路可以分期分段建設(shè),在有可能的情況下統(tǒng)一建設(shè)”。

  昨日下午,海都記者也就騎樓產(chǎn)權(quán)一事,致電泉州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局產(chǎn)權(quán)科、發(fā)證處咨詢臺等,但沒有得到“歷史文化街區(qū)產(chǎn)權(quán)復(fù)雜的情況下,可以特事特辦”的相關(guān)答復(fù)。

  盡快梳理業(yè)態(tài)振興商業(yè)

  孫亞宏說,中山南路有很多店面經(jīng)營電動車、自行車,夜間常有超大型貨車進入裝卸電動車等貨物。去年泉州“兩會”,他就對中山路的保護和規(guī)劃遞交相關(guān)提案,對本就脆弱的古建筑而言,超大型汽車經(jīng)過引發(fā)的地面震動,會造成更大的破壞。他認為,中山路的業(yè)態(tài)應(yīng)該盡快梳理,與古城文化毫不相干且會造成破壞的產(chǎn)業(yè)應(yīng)該退出,否則中山路會更加不堪重負,建議為中山路重新定位,往旅游開發(fā)方向改造,打造成真正的步行街。

  詹罡說,臨江街道是泉州市區(qū)人口老齡化最高的一個街道,如今一到晚上就空蕩蕩,要想達到商業(yè)的需要,比較困難。這里更多的是批發(fā)市場,因此,中山南路與中山路北段相比,商業(yè)氛圍很差,租金也是天差地別。不過,臨江街道和鯉城區(qū)政府計劃結(jié)合閩南生態(tài)園策劃,將中山南路列入生態(tài)園建設(shè)中,僑光影院作為一個具有泉州代表性的影院,今年也將基本建設(shè)完成,現(xiàn)在處于招商中。中山南路整體發(fā)展起來是很有優(yōu)勢的,之前就有上百家企業(yè)有意向前來投資,臨江街道也提出一些關(guān)于促進中山南路繁榮復(fù)興的方案,今后保護改造中山南路時,也會將設(shè)施配套齊全。

  鄭永年說,中山路業(yè)態(tài)的發(fā)展和騎樓目前的狀態(tài)是成正比的。中山南路目前較為蕭條,惡性循環(huán),中山南路的那些業(yè)主們,對騎樓的翻建,意愿也就沒那么強,長久以往,騎樓就更破敗。

  【動態(tài)進展】

  已委托清華專家 進行系統(tǒng)保護規(guī)劃

  受泉州市規(guī)劃局局長黃世清的委托,泉州市規(guī)劃局鯉城分局局長鄭永年參加此次海都直通車,他透露,不同以往停留在立面整治,規(guī)劃部門上周委托清華大學(xué)專家張杰,正在對中山路進行系統(tǒng)保護規(guī)劃。他們希望在保護歷史文化街區(qū)風(fēng)貌的基礎(chǔ)上,對中山路騎樓建筑、綠化等所有方面進行詳細梳理,包括騎樓建筑安全整治等,也將納入到新的規(guī)劃中。張杰教授此前擔(dān)任泉州西街、晉江五店市的規(guī)劃工作,對泉州古城有比較深的了解。

  中山路的改造和保護,或?qū)⒔梃b西街采用的模式。如對部分試點建筑,政府按市場價評估,直接收購產(chǎn)權(quán),修建為展館或博物館;如果業(yè)主沒錢修建,政府可出資幫忙修建,產(chǎn)權(quán)不變,修完后,業(yè)主與政府共享租金,一直延續(xù)到租金與修建成本相等;愿意自己修且有能力的業(yè)主,需按照政府無償提供的設(shè)計圖修建。鄭永年說,此前也有人擔(dān)心市民不接受這3種方案,但估計幾個示范點建設(shè)后,若發(fā)現(xiàn)效果還不錯,其他業(yè)主也會想嘗試。

  泉州已擁有地方立法權(quán),可針對“城鄉(xiāng)建設(shè)與管理”、“環(huán)境保護”、“歷史文化保護”三方面制定地方性法規(guī),這是否會成為保護中山路的一劑良方?泉州市人大常委會內(nèi)司委主任齊清秀對此表示,如何立法是個新課題,針對歷史文化街區(qū)的價值尋找立法保護的切入點,值得今后探討。

  【微信互動】

  5小時上萬網(wǎng)友參與

  昨天上午,海都直通車舉行期間,本報官方微信“海峽都市報大泉州”發(fā)起一項調(diào)查,讓大家為“如何保護騎樓”投票,短短5個小時,就突破1萬人的閱讀量。對于如何保護古城,超過4成的網(wǎng)友選擇“政府和業(yè)主共同翻修,產(chǎn)權(quán)不變”,25%的網(wǎng)友選擇“政府統(tǒng)一提供圖紙,統(tǒng)一改造”,14%的網(wǎng)友選擇“由政府出資收購,政府修建”。(海都記者 吳月芳 夏鵬程 見習(xí)記者 柳小玲 實習(xí)生 柯恬恬 文/圖)

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