寶洲街部分路段因?yàn)殄e(cuò)位沉降,整條路坑洼不平,一些車(chē)道之間還出現(xiàn)了很明顯的間隔,最深處有近10厘米。大部分間隔用瀝青修補(bǔ),儼如一條“補(bǔ)丁路”,存在不小的交通安全隱患。



對(duì)于這些錯(cuò)位沉降,泉州市政部門(mén)表示,是地質(zhì)結(jié)構(gòu)、路面基礎(chǔ)和車(chē)輛超載等因素共同導(dǎo)致的結(jié)果。寶洲街部分路段建設(shè)在淤泥層上,先天條件比較差。其次,地下管道鋪設(shè)、修補(bǔ)多次施工,路面多次開(kāi)挖,回填不充分,造成部分路段的路基不穩(wěn)固。此外,部分通行車(chē)輛的荷載標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),造成路面損壞嚴(yán)重。
據(jù)泉州市政部門(mén)介紹,1996年開(kāi)通至今的寶洲街將進(jìn)行大修,今年將啟動(dòng)寶洲街瀝青造面工程計(jì)劃。計(jì)劃將對(duì)刺桐路至泉秀東街路段進(jìn)行試點(diǎn)改造,目前前期的地下管網(wǎng)改造等工作已完成。(記者 張曉明)