寶洲街部分路段因為錯位沉降,整條路坑洼不平,一些車道之間還出現(xiàn)了很明顯的間隔,最深處有近10厘米。大部分間隔用瀝青修補,儼如一條“補丁路”,存在不小的交通安全隱患。



對于這些錯位沉降,泉州市政部門表示,是地質結構、路面基礎和車輛超載等因素共同導致的結果。寶洲街部分路段建設在淤泥層上,先天條件比較差。其次,地下管道鋪設、修補多次施工,路面多次開挖,回填不充分,造成部分路段的路基不穩(wěn)固。此外,部分通行車輛的荷載標準遠遠大于路面的設計標準,造成路面損壞嚴重。
據(jù)泉州市政部門介紹,1996年開通至今的寶洲街將進行大修,今年將啟動寶洲街瀝青造面工程計劃。計劃將對刺桐路至泉秀東街路段進行試點改造,目前前期的地下管網(wǎng)改造等工作已完成。(記者 張曉明)